上汽大众联手新势力，2026 年发力国内市场：揭秘三款新车计划

引领未来，共创新篇章：揭秘上汽大众联手新势力，2026 年国内市场三款新车计划

智慧科技

　　 12月23日消息，据汽车像素报道，上汽大众计划在2026年“反攻”国内市场，为此准备了三款本土自研的新车。这一战略规划不仅展示了上汽大众对国内市场的信心，也表明其正积极调整策略以应对日益激烈的竞争环境。随着新能源汽车和智能网联技术的快速发展，上汽大众的这一举措无疑将为市场注入新的活力，同时也将面临诸多挑战。未来几年，如何更好地满足中国消费者的需求，将是上汽大众成功的关键。 这种“反攻”计划体现了传统汽车制造商向电动化和智能化转型的决心，同时也反映出当前中国汽车市场的激烈竞争态势。希望上汽大众能充分利用自身优势，推出更多符合市场需求的产品，从而在未来的市场竞争中占据有利位置。

　　 消息透露，三款新车的内部代号分别为A、B、C，其中一款为纯电动车，另外两款为插电式混合动力车型，专为中国市场打造。按照规划，这三款车型将于2026年陆续推出，成为上汽大众成立40年来新产品最为集中的年份。

　　 其中 A 车、B 车由上汽集团提供，上汽研发总院参与开发。A 车是一辆插电式混动（PHEV）的轿车，在已上市的荣威 D7 基础上做改造。B 车则是一款增程式的 SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的新车基础上进行改造。

　　 C车作为一款纯电SUV，其定位与比亚迪元相当。这款车得到了大众的技术支持，由大众科技（VCTC）参与开发，采用了CEA架构。这个架构实际上是小鹏提供给大众的一种整车架构，基本上沿用了小鹏自用的EEA架构，使得电子电气布局更加集中，便于后续的软件更新和迭代。 从这一合作来看，可以看出传统汽车制造商大众正在积极拥抱电动汽车技术，通过与新兴电动车品牌小鹏的合作，大众能够快速获得先进的电动技术和电子电气架构，这对于其在新能源汽车领域的转型至关重要。同时，这也表明了当前汽车行业的一个趋势，即老牌车企与新兴企业之间的技术共享和合作变得越来越普遍，这不仅有助于加速技术创新，也能更好地满足市场对电动汽车的需求。

　　 据此前报道，7月22日，小鹏汽车宣布与大众汽车集团达成电子电气架构技术战略合作，共同开发协议。双方将全力以赴为大众在华生产的CMP和MEB平台打造前沿的电子电气架构。

　　 报道称，三款由不同技术公司研发的新产品，按照计划都将使用大众汽车VW的标志，而不是采取新的品牌策略。