固态电池能量密度突破400Wh/kg，成功进入实测阶段

固态电池能量密度破400Wh/kg，掀起电池革命

智慧科技

　　 12月24日，孚能科技宣布，根据“量产一代、开发一代、预研一代”的研发策略，公司在固态电池领域采取多种电解质路线并行推进的方式，半固态和固态电池的研发均取得显著进展。公司计划于2025年对固态电池进行放大验证。

　　 孚能科技表示，半固态电池当前“三代产品有序推进”：

　　 第一代：凝胶固态化技术，能量密度可达到280-300Wh/kg，即使通过1mm钢针刺穿也不会起火燃烧，该技术已于2022年开始量产装车，并得到了东风、广汽、吉利以及海外客户的认可。

　　 第二代：采用先进的氧化物/聚合物固态电解质涂层和致密化工艺，进一步提高了高镍三元高能量密度锂离子动力电池的安全性和锂离子迁移效率；该电池的能量密度达到330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超过4000次，在-20℃环境下仍能保持90%的能量保持率。第二代产品已获得“高端乘用车和低空经济领域的主要客户”的认可，完成了设计验证（DV）和产品验证（PV），即将进入小规模量产阶段。

　　 第三代：引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态化技术、负极膨胀抑制技术，降低电解液用量，提升正负极材料的热稳定性，电池的热稳定性及安全性得到“显著提升”，能量密度可达 400Wh/kg，当前正在进行车规级认证及产业化开发。

　　 孚能科技在全固态电池领域的主要研发方向是高镍三元软包叠片工艺，同时官方也宣布在硫化物及复合物技术方面取得了显著进展。这些突破不仅展示了公司在技术创新上的持续投入，也为未来电动汽车行业的电池性能提升带来了新的希望。 这一系列的技术进步表明，孚能科技正在积极应对当前电池技术的挑战，通过探索不同材料和技术路径来提高电池的能量密度和安全性。这对于推动电动汽车的普及和可持续发展具有重要意义。随着技术的不断成熟，我们有理由期待全固态电池在未来能够为电动汽车带来更长的续航里程和更快的充电速度，从而进一步改善消费者的使用体验。

　　 硫化物体系：已进入产品产业化开发阶段，沿用公司叠片软包电池的制备工艺及设备，采用高镍三元正极和高硅负极/锂金属，能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。采用全固态电解质的电芯安全性得到了显著提升，顺利通过针刺、剪切、热箱等严苛测试，具备了电芯层级的热失控自关断能力。 这种技术突破不仅标志着公司在固态电池领域的研发取得了重要进展，也为电动汽车行业的未来发展带来了新的希望。高能量密度与高安全性的结合，意味着未来的电动汽车将拥有更长的续航里程以及更高的安全保障，这对于推动新能源汽车的普及具有重要意义。

　　 氧化物/聚合物复合体系：使用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达到500Wh/kg，电池的工作压力较小。目前，已成功开发出适用于锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料，并创新性地研发了一种电解质层生产工艺，实现了超薄电解质层的高效制造。