2024年国产汽车销量飙升：比亚迪以427.21万辆领跑，多家车企创造历史新记录

2024年国产汽车销量大爆发：比亚迪突破427.21万辆，行业多家企业创下历史新高

智慧科技

　　 1月1日消息，2024年将是国产车企全面崛起的一年。2025年初，各大厂商纷纷公布亮眼数据，现将这些信息汇总如下。

　　 比亚迪近日发布了2024年12月的产销数据，数据显示其新能源汽车销量达到514,809辆，相比2023年12月的341,043辆增长了50.95%，而相较于2024年11月的506,804辆，环比增长了1.58%。

　　 此外，2024年比亚迪新能源汽车销量达到4,272,145辆，累计同比增长41.26%。

　　 除此之外，比亚迪在2024年12月海外销售新能源乘用车共计57154辆，相比去年同期的36095辆增长了58.34%。

　　 对于比亚迪而言，它在国内市场已经稳坐销冠宝座。2025年，除了持续推出新产品外，还需应对来自多个竞争对手的价格竞争，并逐步拓展海外市场以扩大市场份额。

　　 2024年，造车新势力的代表“蔚小理”都未被淘汰，我们将逐一分析它们的情况：

　　 2024 年 12 月，蔚来公司交付新车 31,138 台，单月交付量超 3 万台创新高，环比增长 51.3%，同比增长 72.9%。其中，蔚来品牌交付新车 20,610 台；乐道品牌交付新车 10,528 台。乐道 L60 在 9 月 28 日开启交付后第三个完整月即单月交付量过 1 万台。

　　 2024 年全年，蔚来公司共交付新车 221,970 台，同比增长 38.7%。其中，蔚来品牌交付新车 201,209 台，同比增长 25.7%；乐道品牌交付新车 20,761 台。

　　 截至目前，蔚来品牌累计交付新车650,803台；乐道品牌累计交付新车20,761台；蔚来公司已累计交付新车671,564台。 蔚来在新能源汽车市场上的表现令人瞩目。从数据上看，蔚来品牌的累计交付量已经突破了65万台，这不仅展示了其产品的受欢迎程度，也体现了消费者对其品牌的高度认可。而乐道品牌作为蔚来旗下的子品牌，虽然累计交付量相对较低，但20,761台的成绩也显示出一定的市场潜力。整体来看，蔚来公司累计交付量超过67万台，这无疑是一个值得骄傲的里程碑，同时也预示着未来更大的市场机遇和发展空间。

　　 蔚来在 2024 年继续加码换电，提出“换电县县通”战略，目标 2025 年底在 27 省级行政区实现换电县县通。

　　 与此同时，蔚来在汽车定价方面向上向下同时拓展，推出了 78.8 万元起的行政旗舰轿车 ET9，以及下探到 20 万元价位的乐道 L60 和 15 万元价位的萤火虫，也是为了找到更多“蛋糕”，帮助换电战略继续扩张。

　　 2024年12月，小鹏汽车共交付新车36,695台，同比增长82%，环比增长19%。其中，小鹏MONAM03交付超过15,000台；小鹏P7交付量也超过了10,000台。 小鹏汽车在2024年的最后一个月再次展示了其强劲的增长势头，不仅整体交付量显著提升，而且两款主力车型MONAM03和P7的表现尤为亮眼。这表明小鹏汽车在新能源汽车市场上的竞争力持续增强，特别是在高端车型方面取得了显著的成绩。这一成绩不仅反映了消费者对小鹏汽车的高度认可，也显示出公司在技术创新和产品优化方面的不懈努力。未来，随着更多新产品的推出和技术的进一步升级，小鹏汽车有望继续保持这一增长态势。

　　 2024年第四季度，小鹏汽车的交付量达到了91,507辆，刷新了单季度交付量的最高记录，超过了该季度的交付目标。全年累计交付量超过了19万辆。

　　 从官方发布的海报可以看出，小鹏汽车在今年上半年的表现并不理想，月销量甚至一度跌至4545辆。今年8月底，小鹏凭借MONAM03车型实现了突破，9月起销量开始激增，到年底相比年初增长了两倍以上。

　　 由此，小鹏汽车终于找到了准确的市场定位，依靠其高性价比和智能化特点吸引了许多年轻消费者，11月的小鹏P7再度成为了热销车型。

　　 2025 年，小鹏一方面已经开始了新一轮价格竞争（1 万元购车现金红包），另一方面继续发动“爆款制造机”，计划在 2025 年每个季度都有全新或改款车型上市。未来 3 年，小鹏在产品上的核心策略是：做精、做少，做差异，做全球。

　　 2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年总计交付了500,508辆新车，历史累计交付量达到1,133,872辆。

　　 在理想L系列和理想MEGA的销量持续增长下，2024年12月的交付量达到了历史最高点。根据理想官方的说法，自开始交付以来，历经五年，理想汽车创造了在中国市场豪华汽车品牌中最快实现50万台年销量的行业纪录。

　　 理想汽车是“蔚小理”中销量最成功的，该品牌成功把握了家庭用户的需求，把“移动的家”理念贯彻到极致，在 2024 年也引来多家车企的争相模仿。

　　 展望2025年，理想汽车除了稳固增程式家用车市场的地位，还不断加大对智能驾驶和纯电动技术的投入，包括自建充电设施和规划纯电SUV车型等。李想能否继续赢得市场的青睐呢？

　　 小米首款车型 SU7 自“出生”起就自带热度，销量也是节节攀升，目前能阻碍增长的只有产能。

　　 昨晚的围炉跨年直播活动中，小米创始人雷军宣布，小米汽车计划在2024年实现交付超过13.5万辆的目标，并且预计在2025年达到年交付量30万辆的里程碑。

　　 小米的第二款车型YU7 SUV预计将在2025年6月至7月正式上市。这款新车有望与SU7形成互补，覆盖更广泛的购车群体。同时，随着小米门店的不断扩展，小米汽车在上市后的第二年有望实现新的突破。 在我看来，小米选择在这个时间点推出YU7 SUV是一个明智的战略决策。通过与SU7车型形成产品线上的互补，小米能够更好地满足不同消费者的需求。此外，小米在零售网络上的持续扩张也将为其品牌知名度和市场份额的增长提供有力支持。如果小米能够在产品质量和服务上保持一贯的高标准，那么它完全有可能在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。

　　 华为与四大车企的合作确实吸引了大量关注，鸿蒙智行“四界”在2024年首次齐聚一堂，问界、智界、享界、尊界将全面发力。 这一合作不仅展示了华为在智能汽车领域的强大影响力，也预示着中国汽车行业正在迈向智能化、网联化的全新阶段。通过与多家车企的深度合作，华为有望推动整个行业技术标准的提升，加速智能汽车的普及。同时，这也为消费者带来了更多选择，有望带来更加丰富和便捷的驾驶体验。

　　 在2024年11月的华为Mate品牌盛典上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，鸿蒙智行系列车型自上市以来32个月内累计交付量突破50万台，创下中国新势力最快交付纪录。

　　 鸿蒙智行今日宣布，问界新 M7 荣获 2024 年新势力车型年度销冠，累计交付量达 195900 台。

　　 智界、享界和尊界系列目前也准备就绪，其中最顶级的尊界S800型号计划在明年推出，预计其最终售价将在100到150万元之间。

　　 2024 年，传统厂商方面，奇瑞集团、上汽集团新能源销量均创历史新高，长安汽车 2024 年全年销量超 268 万辆创近七年新高。

　　 新势力方面，2024年，零跑汽车在找准市场定位后迎来了显著的增长，连续两个月的交付量突破4万台，同比增长达到128%。自那以后，零跑汽车连续七个月创下新高，全年累计交付接近30万台，成功超额完成了年度目标。根据这一势头，2025年零跑汽车将向年交付量50万台的新目标发起冲击。 零跑汽车的成功不仅证明了其市场策略的有效性，同时也显示了消费者对其产品和服务的高度认可。通过精准定位和持续的产品优化，零跑汽车在竞争激烈的市场中脱颖而出，为其他品牌提供了有益的借鉴。未来，零跑能否实现50万台的交付目标，将取决于其能否继续保持产品质量和创新能力，并有效应对市场的变化和挑战。

　　 此外，背靠三大科技巨头支持的阿维塔2024年全年销量达到73,606辆，同比翻番。随着增程版车型的发布和产品线的升级，2025年有望助力长安汽车在中高端市场实现新的突破。

　　 展望 2025 年，中国汽车企业继续“开疆扩土”，已有覆盖低中高全市场的趋势，同时市场竞争不断加剧，对于消费者来说是利好消息。

　　 与此同时，我们也能预见到2024年激烈竞争中的惨淡景象，极越“崩溃”、哪吒汽车换帅，或许在2025年我们将目睹更多车企的梦想破灭，唯有跑得足够快才能成为胜者。

　　 （来源各厂商官方披露数据，不断更新中）

　　 2024 年 12 月：

　　 比亚迪：2024 年 12 月新能源汽车销量为 51.48 万辆，2023 年同期为 34.1 万辆。

　　 奇瑞集团：2024 年 12 月汽车销量 298505 辆，同比增长 38.4%。

　　 长城汽车：2024年12月销量为135,286辆，同比增幅达到20.25%。其中，12月新能源汽车销量为42,265辆。

　　 理想汽车：2024 年 12 月交付新车 58513 辆，同比增长 16.2%。

　　 广汽埃安：2024 年 12 月全球销量 46851 辆

　　 零跑汽车：2024年12月交付量为42517辆，连续两个月交付超过4万辆，同比增长128%，连续七个月创下新高。

　　 赛力斯：2024 年 12 月新能源汽车销量 37319 辆，同比下降 9.57%。

　　 小鹏汽车：2024 年 12 月共交付新车 36695 辆，同比增长 82%，环比增长 19%。

　　 深蓝汽车：2024 年 12 月交付 36577 辆。

　　 蔚来：2024年12月，新能源汽车品牌交付新车31138辆，创下单月交付量超过3万台的新纪录，环比增长51.3%，同比增长72.9%。 这一亮眼的成绩不仅标志着该品牌在年末实现了销售的强劲反弹，也反映了市场对该品牌产品需求的持续增长。在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，这样的增长速度尤为难得，显示出品牌在技术、品质以及市场推广方面的显著优势。此外，这也预示着公司在未来一段时间内有望继续保持良好的增长势头，进一步巩固其市场地位。

　　 极氪：2024 年 12 月交付 27190 辆，再创历史新高，同比增长 102%。

　　 北汽蓝谷：子公司北京新能源汽车股份有限公司2024年12月份销售量为16408辆。

　　 岚图汽车：12 月交付 12136 辆，再创历史新高，连续 4 月破万。

　　 阿维塔：2024 年 12 月销量 11067 辆，连续三月破万。

　　 2024 年全年：

　　 比亚迪：2024年新能源汽车累计销量达到427.21万辆，而2023年的累计销量为302.44万辆，累计同比增长41.26%。

　　 长安汽车：2024 年全年销量超 268 万辆，创近七年新高。新能源 2024 年全年销量超 73 万辆，同比增长超 50%；海外销量超 53 万辆，同比增长超 47%。

　　 奇瑞集团：2024年全年销售汽车2603916辆，同比增长38.4%，再次刷新了年销量的历史记录。 这一显著增长不仅反映了市场对汽车需求的强劲反弹，也显示出汽车行业在面对各种挑战时展现出的强大韧性。尤其值得注意的是，在全球经济环境复杂多变的情况下，这样的销售成绩尤为难得，表明消费者信心的恢复以及汽车制造商在提升产品竞争力方面的不懈努力。此外，这或许还暗示着新能源汽车等新兴领域的快速发展，为整个行业注入了新的活力。

　　 上汽通用五菱：2024年总销量达到1540077辆，其中新能源汽车销量为80万辆，占比超过50%，同比增幅为63%；海外市场出口量为22.5万台/套，创下历史新高。

　　 长城汽车：2024年累计销量达到1233292辆，同比增长0.21%。其中，新能源汽车累计销量为321,795辆。

　　 理想汽车：2024 年共交付 500508 辆，历史累计交付量为 1133872 辆。

　　 赛力斯：2024 年新能源汽车销量 426885 辆，同比增长 182.84%。

　　 零跑汽车：2024年，零跑汽车累计交付量接近30万台，成功超越了年初设定的目标。展望2025年，零跑汽车将朝着交付50万台的新目标迈进。 这一成绩不仅展示了零跑汽车在新能源汽车市场的强劲增长势头，也反映了消费者对品牌和技术的认可度不断提高。随着技术的不断进步和市场布局的不断完善，零跑汽车能否顺利实现下一个百万级交付目标，将成为行业内外关注的焦点。

　　 深蓝汽车：2024 年度交付突破 24 万辆，达 243894 辆。

　　 极氪：2024 全年交付 222123 辆，同比增长 87%

　　 蔚来：2024 年交付新车 221970 辆，同比增长 38.7%。

　　 小鹏汽车：2024 全年交付超 19 万辆。

　　 北汽蓝谷：2024年，北京新能源汽车股份有限公司的销量达到113860辆，较去年同期增长了23.53%。

　　 岚图汽车：2024 全年累计销量 85697 辆，同比增长 70%。

　　 阿维塔：2024 全年销量 73606 辆，同比翻倍。

　　 智己汽车：2024全年销售65505辆，同比增长71%。