2024年汽车市场大调查：特斯拉召回量暴增，超越宝马和奔驰

电动巨头特斯拉异军突起：召回量暴增，宝马奔驰遥遥落后

　　 1月6日消息，日前，乘联会秘书长崔东树在其个人公众号上发布了《2024年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪》。数据显示，2024年全年累计召回160批次共879万台车辆，累计召回数量同比去年增长21%。

　　 特斯拉在2024年成为中国市场上召回汽车数量最多的企业，总计达到331.58万辆，其次为宝马和奔驰。

　　 随着智能网联汽车的普及，汽车远程升级（OTA）逐渐成为一种重要的汽车召回手段。这种技术不仅提高了召回效率，还减少了车主的不便。通过OTA，制造商可以迅速修复软件漏洞，从而避免了传统物理召回可能带来的交通中断和资源浪费。当然，这也要求制造商在设计和生产过程中更加注重软件安全性和稳定性，以确保每一次OTA更新都是可靠和安全的。此外，政府和监管机构也应加强对这一领域的监督，确保消费者权益得到充分保护。总的来说，OTA技术为汽车行业的未来发展提供了新的可能性，但同时也带来了新的挑战。

　　 特斯拉汽车主要通过OTA（远程升级）的方式来解决问题，并非传统意义上的实体车辆召回。

　　 崔东树指出，特斯拉因能量回收策略的问题导致了较多的车辆召回事件，相比之下，其他品牌的召回数量则相对较少。 这种现象引发了对特斯拉车辆安全标准和质量控制体系的关注。能量回收技术作为电动汽车的重要组成部分，其设计与实施需要极其谨慎，以确保不会对驾驶者或乘客构成潜在的安全威胁。特斯拉作为行业领导者，在技术创新方面一直走在前列，但此次召回事件提醒我们，即使是技术先进的公司也需严格遵守安全规范，确保每一项技术的应用都经过充分测试和验证。此外，这还要求制造商在追求创新的同时，也要重视用户的反馈和实际使用情况，及时调整和优化产品设计。

　　 数据显示，汽车软件性召回数量持续增加，2024年因软件问题召回的车辆达到366万台，相比之下，因动力电池问题召回的车辆为1.1万台。这表明无论是传统汽车还是新能源汽车，其软件问题都在逐渐显现。

　　 崔东树表示，随着国内车企意识的提高和汽车产品复杂性的增加，近年来缺陷汽车产品的召回事件逐渐增多。汽车产品召回是指按照法定要求和程序，由缺陷汽车产品制造商实施的消除产品缺陷的过程。这一过程确保了车辆的安全性能得到保障。

　　 当前外资企业的召回次数较多，自主召回次数也在逐渐增加，新能源汽车的召回数量持续上升。