索尼与本田联手打造新品牌AFEELA，首款电动车震撼发布，高管前言抬头

索尼与本田携手合作，共同打造未来出行新风尚

　　 在1月7日开幕的CES2025消费电子展上，索尼与本田联手推出的电动车品牌AFEELA首次亮相，并展示了其首款量产车型——AFEELA1。这款新车的EPA续航里程达到300英里（约483公里），并且还支持特斯拉超级充电技术。这一合作不仅展示了两家公司在技术创新方面的强大实力，也为电动汽车市场带来了新的活力。AFEELA1的发布标志着传统汽车制造商与科技巨头的合作正逐渐成为行业趋势，这无疑将推动电动汽车技术的发展，同时也为消费者提供了更多选择。

　　 据悉，AFEELA1系列推出了两种版本，分别是AFEELA1原版和AFEELA1签名版，售价分别为89,900美元和102,900美元，折合人民币为65.9万元和75.42万元。这两款车型的定价不仅涵盖了三年的免费车载功能订阅服务，还包括了L2级别的辅助驾驶系统以及AI语音助手。从定价来看，AFEELA1在提供丰富配置的同时，也显示出了其高端定位。对于追求高科技体验和豪华感的消费者来说，这样的定价或许是可以接受的。不过，具体市场反应如何，还需等待消费者的实际反馈。

　　 从官方发布的照片来看，AFEELA 1的量产版本基本上保留了概念车的设计理念，定位为一款纯电动轿车，车身尺寸较大，预计将达到C级车的标准。该车设计风格十分鲜明，融合了索尼特有的科技感，整车造型简洁而前卫，甚至取消了传统的门把手设计。 这种设计风格既体现了AFEELA品牌对未来的独特见解，也展示了其在汽车设计领域的创新精神。取消传统门把手不仅提升了车辆的整体美感，还可能预示着未来汽车在智能化和人性化方面的进一步发展。然而，这样的设计是否能够被广大消费者接受，还有待市场的验证。总体而言，AFEELA 1的亮相无疑为电动车市场注入了一股新的活力。

　　 车内为半幅式方向盘+一体长联屏方案，好在这款车保留了换挡和转向实体拨杆，要不然还以为这是日本产的极越07。

　　 值得一提的是，索尼常务董事兼执行副总裁、索尼人工智能机器人业务高级副总裁、索尼本田移动公司代表董事、总裁兼首席运营官川西泉（Izumi Kawanishi）曾公开对中国电动车行业表示过质疑。他在一次采访中表示，中国电动车在技术和市场方面存在一些不足之处。这一言论引起了广泛关注，尤其是在中国市场上，许多业内人士对此表达了不同意见，认为中国电动车产业已经取得了显著进展，并在全球范围内展现出强大的竞争力。这反映了跨国企业在评价竞争对手时需要更加客观公正的态度，同时也提醒我们关注全球科技竞争中的复杂性和多样性。

　　 彼时他曾表示，“中国电动车不过是在重新排列智能手机图标，并没有什么技术层面的惊喜。无论外界怎么看，我都不会收回我的话。”

　　 从这次发布的“期货”来看，我个人并没有发现这款车在设计上比中国的电动车更出色的地方。事实上，许多技术细节和设计理念在中国的电动车上早已实现，并且已经投入市场销售。 这种对比凸显了中国汽车工业在电动车领域的快速发展和创新能力。尽管国际品牌在传统燃油车领域有着深厚的技术积淀，但在电动化转型方面，中国的速度和效率无疑值得肯定。这不仅反映了中国企业在技术创新上的积极进取，也展示了中国消费者对新技术接受度高的市场需求环境。

　　 据介绍，该车型率先在美国加州开放了预订，不过对于期待已久的消费者来说，耐心将是关键。首批Signature版车型的交付要等到2026年年中，而Origin版则需要等到2027年才能收到车辆。这一时间表表明，制造商在确保产品质量方面采取了非常谨慎的态度，尽管这可能会让部分潜在买家感到失望。对于那些追求最新科技和创新设计的消费者来说，这样的等待或许也是值得的，毕竟质量与安全永远应该是汽车制造中的首要考虑因素。