本田双零惊艳发布：全新力作引爆汽车界

本田双零：创新力作闪耀登场

　　 1月8日消息，在CES 2025展上，本田发布了两款0系列原型车——Honda 0 SALOON和Honda 0 SUV。

　　 据悉，本田计划运用其在F1赛事和机器人技术领域积累的经验，推出一系列面向未来的全新车型。作为这一计划的一部分，0系列车型将搭载本田最新研发的ASIMOOS操作系统，并具备线控转向等先进技术。 这个消息表明本田正在积极地将前沿科技融入到汽车制造中，以提升车辆的智能化水平和驾驶体验。F1比赛中的高性能要求无疑为本田提供了宝贵的工程技术经验，而机器人技术的应用则可能极大地提高了车辆的自动化程度和安全性。通过这样的创新，本田有望在竞争激烈的汽车市场中占据更有利的位置，并为消费者带来更加先进和安全的驾驶解决方案。

　　 0系列是按照“轻、薄、智能”（Thin, Light and Wise）的设计理念打造的车型。新车采用了楔形车身设计，前大灯尺寸较概念车有所增加，并配备了可伸缩的保护罩。车尾部分线条向上延伸，尾灯的造型极具识别度。

　　 具体来看，本田0Saloon原型车的外观设计十分独特，车身几乎没有过多的线条修饰，整体显得非常轻盈纤细。其上扬的车尾设计与传统的三厢轿车不同，更接近于MPV的风格。此外，这款车型还配备了顶置激光雷达，这无疑增加了它的科技感和未来感。 这种设计风格不仅在视觉上给人耳目一新的感觉，也显示了本田在探索未来汽车设计方向上的大胆尝试。没有复杂线条的设计让整车看起来更加简洁流畅，同时也可能意味着更高的空气动力学效率。而上扬的车尾设计则不仅赋予了车辆独特的个性，也可能带来更大的内部空间，提升了实用性。顶置激光雷达的配备，则预示着这款车型在智能驾驶辅助系统方面将会有出色的表现。总体来看，本田0Saloon原型车展现了本田对于未来汽车设计理念的一种新思考。

　　 Honda 0 SUV整体造型同样采用了轻盈的理念，黑色车顶营造出双色车身的轻盈感，D柱和车身连贯造型带来SUV的粗壮力量感，车头采用点阵式灯幕，可以进行编程显示。

　　 车内采用了最新的家族化设计语言，几乎找不到任何实体按键。前排配置了一整块贯通式的三联大屏，两侧还安装了流媒体外后视镜显示屏。此外，该车还配备了半辐式方向盘以及运动风格座椅。

　　 官方介绍，两款车型均将在美国的工厂制造，其中SUV的量产车于2026年上半年首先在北美上市，轿车同年底开始生产，而后再登陆包括日本和欧洲在内的全球其它市场。

　　 此外，本田还发布了该系列车型搭载的Honda自研车载操作系统——“ASIMO OS”，作为软件平台，“ASIMO OS”负责对各领域的电子控制单元进行集成控制，其中包含自动驾驶、高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统。

　　 在本次CES展会上，本田宣布与瑞萨电子达成合作协议，共同开发用于中央控制单元的先进SoC芯片。未来的新一代电气与电子（E&E）架构将采用集中式集成方案，能够将多个负责车辆系统控制的电子控制单元整合到单一的中央控制单元中。

　　 补能方面，到2030年，本田将通过IONNA公司（由8家汽车制造商共同创立的合资公司）在北美构建超过3万个高质量充电桩，以满足Honda 0系列车主的充电需求，使他们不必再为充电问题烦恼。 这一举措不仅显示了本田对于电动化未来的坚定承诺，也表明了其对客户需求的高度重视。随着电动汽车市场的不断增长，建立广泛的充电基础设施已成为各大车企面临的共同挑战。本田此次与多家汽车制造商联手，共同投资建设充电桩网络，不仅能加速电动车的普及，还能增强消费者对电动汽车的信心，推动整个行业向更加环保的方向发展。

　　 此外，本田0系列的充电接口将采用北美充电标准，预计到2030年，充电基础设施将得到扩展，届时将拥有大约10万个充电桩。