英国公司突破：磷酸铁锂电池回收率高达99%，实现锂、石墨超 97%高效回收

破解难题！英国公司实现磷酸铁锂电池回收率高达99%，资源回收再升级！

　　 2月9日消息，英国一家名为Altilium的公司近期在电动汽车（EV）电池回收领域取得了重要进展。该公司成功回收了磷酸铁锂电池，并实现了超过97%的锂和99%的石墨回收率。

　　 随着电动汽车市场的迅速扩张，LFP电池的需求量也在持续攀升。据英国先进推进中心预测，到2035年，LFP电池在英国电动汽车市场的份额将从2027年的18%上升至25%。不过，LFP电池的回收仍面临不少困难。相较于镍钴锰（NMC）电池，LFP电池中含有的铁和磷酸盐价值较低，这使得其回收成本偏高，回收的动力也相应减弱。但Altilium公司凭借其创新的EcoCathode技术，成功克服了这一障碍。

　　 Altilium 公司首席运营官克里斯蒂安・马斯顿博士表示：“LFP 电池的兴起为回收企业带来了挑战，也带来了机遇。在 Altilium，我们致力于开发创新解决方案，确保这些电池不仅能够被回收，还能在英国的循环电池经济中发挥关键作用。”他强调，EcoCathode 技术能够高效提取锂和石墨，使 LFP 电池的回收在商业上可行且在环境上至关重要。通过扩展 LFP 和 NMC 电池的处理能力，Altilium 正在加强英国的电池供应链，并支持向更清洁、更可持续的交通部门转型。

　　 Altilium的EcoCathode技术是其回收业务的关键。该公司采用该技术将废旧电动汽车电池和生产废料转化为国内可循环利用的电池前驱体、正极活性材料（CAM）以及正极前驱体（pCAM），这些材料可以直接应用于新电池的制造。这一过程不仅高效，而且符合最新的法规要求和可持续发展的目标。

　　 据了解，Altilium已在英国德文郡的ACT1和ACT2工厂开展业务，回收来自两家英国顶级汽车制造商的NMC电池及Gigafactory生产废料，生产现代化的高镍正极活性材料。该公司最近在普利茅斯设立的ACT2回收工厂，每日可从300公斤的黑块废料（相当于一块电动汽车电池）中提取锂和其他电池金属。此外，Altilium计划在蒂赛德建设的枢纽将成为欧洲最大的电动汽车电池回收设施之一，每年可处理超过15万辆电动汽车的废料，并能够处理包括LFP在内的多种电池化学成分。