起亚PV5电动厢式车首发！PBV计划领航者，WLTP续航挑战400公里极限

探索未来物流新纪元：起亚PV5电动厢式车引领PBV计划，挑战WLTP续航400公里目标

　　 2月28日消息，汽车媒体carscoops今日（2月28日）发布文章，报道称起亚计划于2025年下半年推出全新的电动厢式车PV5，主要针对商用和乘用多功能市场，提供多种配置选择，续航里程最高可达到400公里。

　　 据报道，起亚PV5为了满足不同客户的需求，将推出客运版、货运版和底盘驾驶室版。其中，客运版配备了三排座椅，既适合家庭使用也适用于商业场合；货运版提供标准、加长轴距和增高顶棚三种版本，最大装载空间可达5100升；底盘驾驶室版则为改装提供了更多的可能性，可以转变为冷藏车、平板卡车等多种车型。附上相关图片如下：

　　 PV5客运版和长轴货运版的车身长度为4695毫米，轴距为2995毫米，这使得它略小于美版大众ID.Buzz，但在尺寸上与欧版短轴ID.Buzz相当。这种设计选择不仅体现了PV5在细节上的精心考量，还展示了其在满足不同市场需求方面的灵活性。无论是用于城市通勤还是轻型货物运输，PV5都能提供出色的适应性和便利性。这一策略让PV5在市场上具备了独特的竞争优势，同时也为消费者提供了更多样化的选择。

　　 内饰方面，PV5的内部设计强调功能性，配备了7英寸数字仪表盘和12.9英寸运行Android Automotive OS的信息娱乐系统。中控区域简洁大方，方向盘采用双辐式设计，并且使用了怀挡换挡机构。

　　 此外，PV5提供了丰富的个性化选择，包括可调节的AddGear模块化组件，能够根据用户的需要灵活改变车内布局。客运版本还配备了多个储物格和第二排座椅加热功能。

　　 动力方面，PV5是起亚BeyondVehicle系列的首款车型，基于E-GMP.S平台打造，该平台是E-GMP架构的进一步发展，特别考虑了车队运营的需求。通过电池和电机等关键组件的标准化，这一平台有助于降低生产成本并简化研发过程。

　　 注：BeyondVehicle是起亚提出的“PlatformBeyondVehicle(PBV)”战略，这是一种突破传统汽车概念的移动出行方案。起亚计划通过PBV，结合专门设计的纯电动车和先进的软件解决方案，这些解决方案基于现代汽车集团的软件技术。

　　 E-GMP.S平台采用了“滑板式”设计理念，这种设计能够灵活适应各种类型的车辆需求，如客运、货运、底盘驾驶室、无障碍、家庭用车、乘员运输、平板车、厢式货车、冷藏车以及Prime和轻型露营车等。这一创新的设计不仅极大地提高了资源利用效率，还为不同行业的多样化需求提供了可能。它标志着汽车行业在模块化和灵活性方面的重大进步，未来有望推动更多定制化的汽车解决方案，从而更好地满足消费者的个性化需求。

　　 搭载PV5车型的用户可以选择43.3kWh的磷酸铁锂电池组以及51.5kWh和71.2kWh的三元锂电池组。其中，配备71.2kWh电池组的PV5客运版本在WLTP工况下的续航里程能够达到400公里。这一配置选择为消费者提供了更多的灵活性，可以根据个人需求和使用场景来选择合适的电池类型。此外，400公里的续航里程对于日常通勤和短途旅行来说已经非常实用，这表明PV5在提升用户体验方面做出了积极的努力。