雷军建议：小米SU7 Ultra新能源车牌设计革新，颜值再升级

小米SU7 Ultra：新能源车载科技力作，颜值再创新

　　 3月4日消息，今天雷军公布了自己在2025年两会的建议，其中包括优化新能源车牌设计的提议。 近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，新能源车牌已经成为城市道路上一道独特的风景线。然而，不同地区新能源车牌的设计五花八门，不仅给驾驶者带来了一定的困扰，也影响了车牌作为身份识别工具的功能性。因此，雷军提出优化新能源车牌设计的建议显得尤为必要。统一且简洁明了的车牌设计不仅能提高交通管理效率，还能增强公众对新能源汽车的认可度和支持度。希望相关部门能够认真考虑这一建议，并在实践中不断完善，为推动新能源汽车行业的发展贡献力量。

　　 雷军表示，随着年轻消费者的增加，他们对于汽车外观设计和个性化功能的需求变得越来越多样化。这不仅反映了当代年轻人追求独特性和自我表达的趋势，也对汽车制造商提出了更高的要求。为了吸引这一消费群体，汽车公司需要不断创新，提供更多样化的外观选择和定制化服务。这种趋势不仅有助于推动汽车行业的技术进步，也将促使市场上的竞争变得更加激烈。如何在众多选择中脱颖而出，将是各大品牌面临的挑战之一。 这样的变化表明，汽车行业正在经历一场深刻的变革。未来，那些能够灵活应对市场需求变化，并且能够快速响应消费者个性化需求的品牌，将会占据更有利的竞争位置。同时，这也意味着，除了传统性能指标外，设计美学和用户体验将成为衡量汽车产品竞争力的重要因素。

　　 例如，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，现有汽车号牌不具备智能化能力，难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求。

　　 优化车牌颜色设计及扩展车牌智能化功能，在一定程度上能够推动汽车消费并增强经济活力。

　　 雷军的建议方向有三点：

　　 1、重启号牌式样调研论证

　　 2、拓展号牌智能化功能

　　 3、做好试点探索工作

　　 其实一直以来，大家对新能源汽车绿牌的设计颇有微词，特别是那种渐变设计，更是饱受诟病。甚至有人认为，某些城市的新能源绿牌还不如一些地方的新能源公交车上使用的纯色绿牌美观。 这种设计不仅缺乏统一性，还显得不够简洁大方，有时反而让车主在停车时难以快速辨认。此外，不同地区绿牌设计风格的不一致也给跨区域行驶的车主带来了不少困扰。希望相关部门能够听取公众的意见，重新审视并优化绿牌的设计方案，使之既符合环保理念又能体现现代美感。

　　 公交车上的纯色绿牌

　　 近日，汽车博主韩路在社交媒体上分享了一张黄色SU7 Ultra的上牌照片，并表示对此感到有些懊悔，感叹道：“我国的新能源车牌配色确实让人感到无奈。”

　　 近两年来，不断有人提议改版车牌设计，然而官方至今仍未采取行动。