奇瑞董事长尹同跃：携手华为共拓未来，异议者敬请让贤

奇瑞与华为强强联手，尹同跃邀您共同见证汽车科技新篇章

智慧科技

　　 12月19日，鸿蒙智行在年度直播活动中亮相，华为余承东与合作的四家汽车企业（赛力斯、奇瑞、北汽、江淮）的负责人共同出席了此次活动。

　　 谈及与华为合作过程中遇到的挑战时，奇瑞汽车董事长尹同跃分享了他的见解。

　　 尹同跃表示，奇瑞与华为在初期合作时确实存在不少摩擦。两家公司都以技术创新为重，有着各自的坚持和骄傲，因此在合作过程中难免产生分歧。特别是当奇瑞内部成员得知需要遵循华为制定的标准和规则时，不少人表示难以接受，这导致了合作初期的冲突不断。 这种现象实际上反映了企业在跨界合作中可能遇到的问题。一方面，双方都希望能够在合作中保持自身的独特性和技术优势，另一方面，标准和规则的统一又是保证项目顺利进行的基础。在这种情况下，如何平衡各方利益，找到合适的合作模式，成为了摆在双方面前的重要课题。通过有效的沟通和相互尊重，双方最终找到了共同前进的道路，这也为其他企业在类似情况下的合作提供了宝贵的经验。 这样的合作经历不仅考验了企业的灵活性和技术适应能力，也促进了双方在技术和管理上的交流与提升，最终实现双赢的局面。

　　 尹同跃亲自站出来表示，与华为的合作是战略层面的重要举措，奇瑞必须全力以赴支持这一合作。他甚至明确表示，任何反对这一决定的人都必须离开公司，并且因此还开除了一个高管，以此来表明他的决心。最终，这种坚决的态度使得合作得以顺利推进。 这样的举动显示了奇瑞高层对于与华为合作的重视程度，以及推动公司战略转型的决心。尹同跃的强硬态度不仅为合作扫清了障碍，也向外界传递了一个强烈的信号：面对重要的商业决策，公司内部需要统一意见，以确保战略目标的实现。此外，这也反映了当前中国汽车行业竞争激烈，企业为了抓住新的技术机遇，不得不采取果断行动的态度。

　　 事实也确实如此，双方合作打造的智界S7其实有着非常好的开端，发布上市后也曾在短时间内揽获大量订单，然后由于生产交付环节存在非常大的问题，导致这款车的热度逐渐退散，加上强力竞争对手的来袭，S7虽竟二次上市，至今销量仍然低迷。

　　 有摩擦并不可怕，通过合作的不断深入，双方从经验教训中吸取了宝贵的启示。今年推出的第二款车型智界R7成功扭转了局势，仅纯电版车型就已经累计交付超过2万台。随着增程版车型的加入，预计订单量将进一步大幅增长。

　　 在智界R7的上市发布会上，尹同跃明确表示：“自智界诞生之日起，我们便设定了一个目标——为年轻人打造他们引以为豪的产品与品牌。这已经成为奇瑞公司的重要战略项目，我们已经为此投入了上百亿的资金以及一支超过千人的研发团队。” 这种对年轻市场的重视与投资力度体现了奇瑞汽车对未来趋势的敏锐洞察。随着年轻消费者逐渐成为市场的主要力量，车企需要更加注重产品设计与品牌形象，以满足这一群体的需求。奇瑞选择将如此大规模的资源投入到智界项目中，不仅展示了其对于创新技术与年轻文化的尊重，也表明了其积极应对市场竞争的决心。此外，这样的举措还可能推动整个汽车行业向更年轻化、更具科技感的方向发展，值得行业内外的关注。

　　 同时其还称，大家普遍认为德国人具有很强的工匠精神，注重细节和精益求精，但在与华为合作的过程中，我们发现华为团队的表现更为细致、严谨，对极致的追求甚至超过了德国人，展现出更加显著的工匠精神。