《告别刺猬老车主！享界汽车重磅推出原厂硬件升级计划》

刺猬老车主看过来！享界汽车原厂硬件升级计划震撼上线

　　 3月21日消息，日前，享界S9增程版正式开启预售，起售价为31.8万元，并且配备了四激光雷达，配置水平与问界M9相当。

　　 31.8降价后的万车型预售价比纯电版本低了8万多，同时在硬件配置上还有不少提升，这样的调整无疑会让已经购买纯电车型的车主感到不满。毕竟，这种大幅降价和升级的操作对老车主来说确实有些难以接受，难免让人觉得被“背刺”。 在我看来，车企在推出新产品时需要更加谨慎地平衡新老用户之间的利益关系。虽然价格调整和硬件升级是为了吸引更多消费者，但同时也应考虑到早期支持者的感受。或许可以考虑为老车主提供一些额外的优惠政策或补偿措施，以缓解他们的失落情绪。毕竟，忠实用户的信任和支持是品牌长远发展的基石。

　　 为了避免老车主成为“刺猬”，享界汽车最新公告称，将为纯电车主提供可选的原厂硬件升级方案，同时将继续OTA升级软件特性，真正做到“常用常新”。

　　 有不少人提议，鉴于纯电车与燃油车之间的差价较大，厂家可以为纯电车主提供免费或仅收取少量费用的升级服务。这一方面是因为当前纯电车的市场保有量还不算太高，厂商能够承担相关成本，另一方面也有助于体现对老用户的关怀，树立良好的品牌形象，从而吸引更多潜在消费者。

　　 问界之前已宣布，老款车型问界M9也可享受原厂硬件升级服务。为此，赛力斯特意在工厂内部预留了充足的空间来满足这一需求。这种对老用户的支持体现了品牌对用户体验的重视，也展现了企业长远发展的战略眼光。在竞争激烈的汽车市场中，这样的举措不仅能增强消费者的品牌忠诚度，还能为其他厂商树立一个良好的榜样，即通过持续优化产品和服务来赢得更多消费者的青睐。

　　 官方虽然尚未公布原厂硬件升级方案的确切价格，但据可靠消息显示，整个升级项目的费用大概在7到8万元之间。值得注意的是，由于这项升级的技术复杂度较高，耗时也相对较长，这可能会让部分消费者望而却步。在我看来，这样的定价策略或许会限制这项服务的普及率，毕竟对于大多数普通用户而言，这个价位已经接近购买一款入门级新产品的成本了。不过，这也反映出厂家对提升车辆性能的重视程度，以及在技术实现上的高标准要求。未来，随着技术的进步和规模化效应的显现，这类升级服务的价格有望进一步降低，从而让更多车主能够享受到更优质的用车体验。

　　 不少老M9车主倾向于选择换购新车，这主要得益于厂家为老车主提供的优惠政策，包括尾款减免3万元的权益。此外，这一优惠还可与国家及地方的购车补贴叠加使用，使得实际支出相较于原厂升级硬件方案更为经济实惠，这种高性价比的选择自然吸引了众多车主的关注。 在我看来，这样的政策不仅体现了厂家对老用户的重视和关怀，也展现了其在市场策略上的灵活性。通过这种方式，厂家既能有效提升品牌形象，又能刺激消费需求，实现双赢的局面。对于消费者而言，在享受政策红利的同时，还能以较低的成本获得更先进的车型和服务，无疑是一次难得的机会。希望未来能有更多类似的优惠政策推出，让更多的消费者从中受益。