小米官方首度发声：揭秘SU7高速碰撞爆燃事件真相

揭秘SU7高速碰撞爆燃事件：小米首次公开回应背后的真相与细节

　　 4月1日消息，关于小米SU7在高速行驶中发生碰撞并引发爆燃导致人员伤亡的事件，小米公司官方发言人今日中午通过官方微博作出正式回应，全文如下：

　　 2025年3月29日晚上10点44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶时发生严重交通事故。我们对此表示深切遗憾。

　　 据初步了解，事故发生前，车辆正处于NOA智能辅助驾驶模式，以116公里/小时的速度持续行驶。事故地点由于施工修缮，使用路障封闭了本车道，并改道至逆向车道。车辆在检测到障碍物后发出了警示，并开始减速。之后，驾驶员接手车辆进行人工驾驶，继续减速并操控方向，最终车辆与隔离带的水泥墩发生碰撞。碰撞前，系统记录的最后速度约为97公里/小时。

　　 碰撞发生后，我们迅速与车主取得联系，核实是否为车主本人驾驶。与此同时，紧急呼叫车内其他乘员，并及时报警以及联系120急救服务。

　　 此后，警方迅速到达事故现场，全面展开调查工作。与此同时，我们立即组建了专门的工作组，于30日前往铜陵，在警方的协助下，积极投身于调查取证等相关事务。在31日晚上，我们依照法律要求，向警方提交了我们所收集到的车辆行驶数据和系统运行信息。我们承诺将持续全力支持警方的调查行动，并严格按照最终的调查结论推进后续工作，确保整个事件的处理过程公开透明。

　　 同时，在警方的授权和指导下，我们的专项组将主动联络事故受难者家属，积极协助处理后续工作，为家属提供必要的支持与帮助。

　　 我们整理了现有信息，并向公众简要披露如下： 当前掌握的情况显示，相关事件已引起广泛关注。从目前披露的事实来看，这一案件不仅涉及复杂的背景，还反映出社会治理中的某些薄弱环节。无论是对当事人还是社会大众而言，这都是一次深刻的警示。希望相关部门能够以严谨的态度推进调查，尽快还原真相，同时进一步完善机制，避免类似事件再次发生。此外，我们也呼吁公众理性看待此事，切勿轻信未经证实的消息，共同维护良好的舆论环境。

　　 3 月 29 日 22:27:17 NOA 激活，车速 116km/h

　　 3 月 29 日 22:28:17 轻度分心报警

　　 3 月 29 日 22:36:48 NOA 发出脱手预警提示“请手握方向盘”

　　 3月29日晚上10点44分24秒，NOA系统发布风险警告称“前方存在障碍物”，同时提出减速需求并启动减速程序。

　　 3月29日22时44分25秒，NOA系统被接管，切换至人驾模式。此时，方向盘向左转角为22.0625度，制动踏板开度达到31%。这一事件引发了对自动驾驶技术与人工干预之间平衡的深度思考。在智能化快速发展的今天，尽管自动驾驶技术已取得显著进步，但从这次事件可以看出，完全依赖机器仍存在一定风险。当系统需要人为介入时，驾驶员的反应时间和操作准确性显得尤为重要。这也提醒我们，在享受科技带来便利的同时，安全始终是第一位的。未来，如何实现人机更高效的协同工作，将是行业关注的重点课题。

　　 3 月 29 日 22:44:26 方向盘往右转角 1.0625 度，制动踏板开度 38%

　　 3 月 29 日 22:44:26-28 之间车辆与水泥护栏发生碰撞

　　 3 月 29 日 22:44:28 车端 Ecall 触发

　　 3 月 29 日 22:44:39 车端 Ecall 接通，确认事故发生，并报警、呼叫 120 急救服务

　　 3 月 29 日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶

　　 3 月 29 日 22:47:15 调配 120 成功

　　 3 月 29 日约 23 时许 120 抵达现场

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