全国铁路迎来新变革！2025年新列车运行图出炉，230列新定制旅客列车火爆开售！

铁路新时代，定制列车畅行未来

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　　 12月22日最新消息，中国国家铁路集团宣布，自2025年1月5日零时起，全国铁路将启用新的列车运行图。

　　 调图后，全国铁路调整后，图定旅客列车安排为13028列，比现有图定增加了230列；货物列车开行数量也有所增加，达到22859列，较现图增加了91列。新图的车票将从12月22日起陆续发售。 这次铁路运行图的调整，不仅体现了国家对客运需求的重视，也显示出货运市场的活力。通过增加客运列车的数量，可以更好地满足广大旅客的出行需求，尤其是在节假日或旅游旺季时，这无疑是一个积极的信号。同时，货运列车的增加也有助于提升物流效率，促进经济发展。总体来看，此次调整是对当前运输需求的一次有效回应，有助于进一步优化全国铁路网的运力配置，提升整体服务水平。

　　 附客运相关调图内容如下：

　　 在上海至郑州、武汉、福州等主要城市间新增动车组列车38列。

　　 上海、广州、南昌和深圳这几个重要城市之间的交通联系将进一步加强，计划在这些线路间开行停站少、旅时短的大站快车共24列。这样的安排不仅能够显著提升旅客的出行效率，还能有效缓解主要干线上的运输压力，为乘客提供更加便捷、快速的服务体验。 这一举措反映了政府对城际快速交通发展的重视，同时也体现了现代交通网络优化的方向。通过减少不必要的停靠站点，可以大幅度缩短旅行时间，使商务人士和需要频繁往返于各大城市之间的乘客受益匪浅。此外，这也为促进区域经济一体化提供了强有力的支撑，有助于推动沿线城市的经济发展和人员往来。

　　 京沪高铁北京南至南京南间增开时速 350 公里标杆列车 2 列、徐州东至南京南间增开动车组列车 4 列

　　 增开上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向动车组列车 16 列

　　 优化上海地区铁路枢纽分工，上海虹桥站、上海南站的旅客列车办理能力较现有图谱分别提升16列和53列。

　　 在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车

　　 近日，铁路部门对南京南至厦门北、赣州西间的6列动车组列车运行路径进行了调整，这些列车现在改经由宣城至绩溪的高速铁路运行。 这一调整不仅为旅客提供了更多元化的出行选择，也标志着宣绩高铁正式投入运营，进一步完善了我国东南沿海地区的高速铁路网络。宣绩高铁的开通，将有效缓解既有线路的压力，缩短了南京与厦门之间、赣州与沿线城市之间的旅行时间，极大地提升了出行效率。同时，这也将促进沿途城市的经济文化交流，为区域经济发展注入新的活力。

　　 在杭深铁路沿线车站新增列车停靠 60 余站次

　　 开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车

　　 北京北（清河）站增开动车组列车 26 列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车

　　 优化调整太原地区枢纽车站分工，太原站旅客列车办理能力增加 58 列

　　 开行荆门西至汉口间动车组列车 12 列

　　 开行玉林北至南宁东间动车组列车 18 列

　　 增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各 2 列

　　 南宁铁路局近日宣布，为满足旅客出行需求，计划增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间的动车组列车各2列。 这一举措无疑将极大便利西南地区与中部地区的人员往来，特别是在旅游旺季或节假日，这样的调整可以有效缓解车票紧张的问题，让更多人有机会享受便捷的旅行体验。同时，这也反映了铁路部门在提升服务质量和优化资源配置方面的积极努力，有助于推动区域经济的发展与交流。

　　 安排成都东至上海虹桥、北京西，泸州至广州南间6列动车组列车调整为经由渝昆高铁运行。

　　 增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各 2 列

　　 增开烟台至郑州东间动车组列车 2 列

　　 将贵广高铁16列“D”字头列车提升为“G”字头列车，贵阳至广州南的旅程时间最多可缩短1小时33分钟。

　　 在西宁至库尔勒间增开旅游列车 2 列

　　 增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安的动车组列车各两列。

　　 优化石家庄至张家口间动车组列车停靠安排，两地间最快旅行时间压缩 50 分钟

　　 增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量，增开北京北、清河至张家口间动车组列车 14 列

　　 在齐齐哈尔南至济南东间增开动车组列车 2 列

　　 首开延吉西至太原南动车组列车、哈尔滨西至厦门北快速旅客列车

　　 沈阳至乌鲁木齐、西宁的普速旅客列车运行时间分别减少了1小时22分钟和1小时12分钟。

　　 广深港高铁日常运营的跨境动车组列车数量增加至242列，同时首次开通了从西安北、武汉、揭阳前往香港西九龙站的始发终到动车组列车。

　　 优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩了33分钟和59分钟。这一调整不仅显著提升了乘客的出行体验，也进一步加强了京港两地之间的联系。随着技术的进步和运营经验的积累，铁路部门能够更加精准地调度和优化列车运行，从而在不增加额外成本的情况下，为旅客提供更加快捷的服务。这样的改进无疑将吸引更多旅客选择高铁出行，对于促进区域经济发展和文化交流具有重要意义。 通过这次调整，我们可以看到中国高速铁路网络正在不断进步和完善，不仅体现在速度上的提升，更在于服务质量和效率的持续优化。未来，随着更多技术创新的应用，我们有理由期待更加便捷、高效的出行方式。

　　 在永清、横州、兴业、扶余、清流等地的城乡镇车站增加了150多次列车停靠，继续运营公益性的“慢火车”。