谷歌 Waymo 首次跨国尝试，东京迎来人工驾驶测试

东京首迎人工驾驶革新，Waymo跨国试水启程

　　 4月10日消息，下周，谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶技术公司Waymo计划在日本公共道路进行其首次国际测试。Waymo暂未透露是否会最终在日本推出商业自动驾驶出租车服务，不过该公司仍视此次测试为一个重要里程碑。

　　 Waymo此次在日本的测试被描述为一次轻松的“公路旅行”，主要目标是获取关于日本驾驶习惯的相关信息，比如左侧行驶模式以及如何在高密度城市区域顺利导航。测试期间，车辆将以人工驾驶的方式运行，用于采集地图数据，而整个项目则由日本本地的出租车运营公司NihonKotsu进行统筹管理。据悉，这次行动共投入了大约25辆车，其中首辆测试车已在东京某停车场现身。 这一举措表明，Waymo正在积极拓展其全球布局，并试图通过深入了解不同地区的交通特色来完善自身技术。从目前来看，这种方式既有助于积累宝贵的经验，也能够帮助公司在未来更好地适应复杂的道路环境。不过，值得注意的是，虽然人工驾驶可以有效收集数据，但完全自动驾驶技术的实际落地仍需克服诸多挑战。希望Waymo能够借助这次机会进一步优化算法，为实现真正的无人驾驶铺平道路。

　　 注意到，一位在领英（LinkedIn）上分享车辆图片的用户表示，Waymo的工程师们将不得不应对诸多难题。东京复杂的交通状况众所周知，例如“狭小且蜿蜒的道路”，以及数以万计的行人和骑车人。

　　 Waymo宣布，由NihonKotsu公司聘请且经过专业培训的司机将负责手动驾驶车辆，在东京核心区域的七个主要行政区展开运营，其中包括神奈川区、新宿区、涩谷区、千代田区、中央区、品川区以及江东区。这一举措与Waymo在其他城市的初始策略一致——通过人工驾驶来熟悉当地环境，从而帮助工程师采集关键的交通数据和道路信息。这种方式不仅能让技术团队更全面地了解当地的驾驶习惯，也能为未来的自动驾驶系统优化奠定基础。 我的看法是，这种结合人工驾驶与技术开发的模式展现了Waymo对本地化服务的重视。尽管完全自动驾驶的目标令人期待，但在复杂的城市环境中，人工干预仍然是确保安全性和适应性的必要手段。此外，这种方式也表明了Waymo愿意投入资源去理解不同地区的独特需求，这有助于提升用户体验并逐步实现其长远目标。从另一个角度看，这也反映了当前自动驾驶技术尚未达到完全脱离人为控制的程度，未来的技术突破仍然需要时间和努力。

　　 尽管公司的车辆刚抵达日本，Waymo已着手为这次测试展开筹备工作，其中包括培训来自日本知名出租车应用GO的司机及车队管理人员。同时，Waymo也积极与当地政府官员、相关机构以及紧急救援人员进行沟通协调，确保测试顺利开展。 在我看来，Waymo此举显示出其对日本市场的高度重视以及在国际化进程中迈出的重要一步。通过与本地服务提供商合作，并深入了解地方政策和文化背景，Waymo不仅能够更好地适应当地需求，还能进一步巩固其在全球自动驾驶领域的领先地位。这无疑是一个双赢的局面，既能让Waymo积累宝贵的海外运营经验，也能促进日本智能交通系统的发展。

　　 “在东京，我们秉持在美国一贯坚持的原则——重视安全、努力在运营的社区中赢得信赖，并且与东京的地方政府官员及社区组织密切合作。”Waymo负责业务发展和战略合作伙伴关系的负责人尼科尔·加维尔（Nicole Gavel）在一份声明中提到。

　　 目前，Waymo在美国旧金山、洛杉矶、菲尼克斯和奥斯汀推出了商业化的自动驾驶出租车服务，并计划不久后将业务拓展至硅谷、亚特兰大、迈阿密以及华盛顿特区。此外，公司还透露将在圣地亚哥和拉斯维加斯开展公路测试活动。