李想瞒天过海！首次见面就打出王炸震惊全场

李想：首次见面就打出王炸，隐匿实力背后隐藏何等惊人秘密？

智慧科技

　　 李想对“家”的执念，逐渐具像化。

　　 阔别9个月，他给出了理想汽车的“新剧本”——All in AI。

　　 还透露了许多未来的产品规划，例如理想同学将担任“个人助手”的角色，未来100%会涉足人形机器人领域，同时公司不打算涉足Robotaxi业务，还可能推出一款人工智能超跑。

　　 在这段历程中，愿景从“移动的家”演变为“硅基家人”。回顾李想的创业旅程，始终绕不开“家”这一核心概念。在擘画理想汽车的未来蓝图时，显然也是朝着这个方向迈进。如今实现这一目标的媒介，是人工智能技术。

　　 01 不想只做车企CEO

　　 “造车肯定是要造的。”

　　 李想指出，电动汽车的电动化只是上半场，而智能化才是真正的下半场。他强调，这里的智能化并非指传统意义上的软件智能，而是指真正意义上的人工智能。他认为，这是汽车行业发展过程中不可或缺的一环。 这种观点无疑揭示了当前汽车行业发展的新趋势。随着技术的进步，人工智能的应用正在成为衡量汽车产品竞争力的重要标准。未来，谁能更好地融合人工智能技术，谁就能在激烈的市场竞争中占据优势。这也意味着，汽车制造商不仅需要关注车辆的电动化，更要注重智能化技术的研发和应用，以满足消费者日益增长的需求。

　　 随着智能化转型，汽车将从工业时代的运输工具，演进为人工智能时代的空间机器人。

　　 尽管理想公司的LOGO至今未加入“汽车”二字，但其运营公司名称依然保留为北京车和家信息技术有限公司。这反映出公司可能希望在品牌标识上保持一定的灵活性，以便未来在业务扩展或多元化方面有更多选择空间。这种做法不仅能够使公司在市场定位上更加灵活，也体现了公司对未来发展的一种开放态度。通过这样的策略，公司能够在保持现有品牌形象的同时，为未来的业务转型或扩张打下基础。

　　 李想对这家公司的业务规划显然不局限于汽车领域。他更希望将其发展成为一家领先的人工智能企业。这种战略转型表明，李想不仅关注当前的汽车市场，还着眼于未来科技的发展趋势，力图在人工智能领域占据一席之地。 这样的发展方向显示出李想具有长远的眼光和雄心壮志，旨在通过技术创新和战略布局，在未来的市场竞争中占据有利地位。这也反映了当前科技行业的一个重要趋势，即传统制造业正在加速向智能化转型，以适应不断变化的市场需求和技术进步。

　　 其实早在去年年初，理想就已经正式公布了其AI战略。当时，李想在给全体员工的信中提到，公司立志于2030年成为全球人工智能领域的领头羊。

　　 尽管那时ChatGPT仅问世两个月，仍有不少人质疑理想汽车是在跟风。李想在访谈中明确表示，早在2022年9月，理想汽车内部已经确定，要将AI视为一个极其重要的发展方向，并认为这将是未来竞争的关键所在。

　　 “在2023年年初发布战略的时候，只不过把人工智能从一个隐藏的战略，变成一个开放的阳谋的战略。”李想说。

　　 至于为何直接将理想定位为一家人工智能企业，而非“以人工智能技术驱动的电动车企业”，这或许是李想在创立汽车之家时留下的遗憾。毕竟，汽车之家作为一个主要提供汽车信息和服务的平台，与汽车制造和技术创新的直接联系相对有限。因此，这次的理想汽车更侧重于通过人工智能技术来提升整个企业的核心竞争力，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。 这样的定位不仅体现了对技术创新的重视，也反映了李想对于未来汽车行业发展趋势的深刻洞察。随着科技的进步，人工智能技术在提升车辆智能化水平、优化驾驶体验方面发挥着越来越重要的作用。通过将人工智能作为企业发展的核心驱动力，理想汽车有望在这一领域占据领先地位，并实现长远发展。

　　 在移动互联网时代，汽车之家选了一个非常垂直的领域，虽然做得很好，但是某种程度的时候却为了一棵树，错过了一个森林。

　　 因此，在决定进行第三次创业时，我非常注重的一点是，我要选择一个广阔的领域，我要成为这个领域中最出色的那一个，无论它需要我克服什么样的困难，我都绝不再满足于只是其中的一份子。

　　 02 从VLM到VLA

　　 成为一家AI企业的核心竞争力，在于自主研发基础模型。在李想看来，大型模型的兴起将给人类带来根本性的变革，而基础模型将是人工智能时代中的操作系统和编程语言。

　　 基座模型所构建出来的，是人工智能的超级产品，是新一代的入口，它会在所有的设备之上，会在所有的服务之上。

　　 理想的基座模型就是现在端到端和VLM（Vision Language Model 视觉语言模型），“从最开始的论文到技术的研究，到最后研发和产品的交付，也是全世界非常早做出来的”，进度飞速的背后是，理想一年超过100亿的研发投入，有接近一半是投在了人工智能领域。

　　 但李想认为，单单VLM模型还远远不够。“基座模型到一定时刻，一定会变成VLA”。如果说VLM是在指导新手如何驾驶汽车，那么VLA则是专家亲自上阵进行操作。 从目前的发展趋势来看，单纯依靠视觉语言模型（VLM）已经难以满足日益复杂的应用需求。未来，视觉语言行动模型（VLA）将成为必然的趋势。这种转变不仅反映了技术进步的方向，也揭示了人工智能领域对于更高效、更精准解决方案的迫切需求。因此，我们需要持续关注这一领域的进展，并积极探索其在实际应用中的潜力。

　　 李想表示，当前的理想同学和自动驾驶在行业内通常被视为不同的领域，均处于起步阶段。MindGPT实际上是大型语言模型，而自动驾驶则属于行为智能，但两者都能够归类为空间智能。

　　 只有当你真正大规模实施时，你才会发现，视觉、语言和行动这三个要素最终必然会融合在一起，我们公司内部称之为VLA（Vision-Language-Action Model，视觉-语言-行动模型）。 这种整合不仅体现了技术发展的必然趋势，也预示着未来技术应用的新方向。通过将视觉、语言和行动模型相结合，我们能够开发出更加智能和高效的系统，这不仅提升了用户体验，也为各行各业带来了更多的可能性。

　　 由于语言模型需要借助语言和认知来理解三维世界，而这个三维世界并不仅限于图片，图片也无法完全还原真实的物理环境。因此，它需要采用真正的向量表示，并通过Diffusion（扩散模型）的方式，以生成的方式来实现这一目标。

　　 在自动驾驶技术的发展过程中，提升至L4级别需要其具备卓越的认知能力。这意味着当环境中的各种因素发生变化时，系统能够有效地理解和适应，而不仅仅是依赖于端到端学习背后的基础记忆模型。这种认知能力的增强将是未来技术进步的关键所在。理想情况下，我们希望看到的是一个更加智能和灵活的系统，能够在复杂的现实世界中做出更为准确和安全的决策。这样的发展不仅会大大提升自动驾驶汽车的安全性，也将加速其商业化进程，使未来的交通更加高效和便捷。

　　 而李想也没有掩饰自己的野心：到明年的时候，要在中国的空间智能领域成为第一；

　　 在语言智能、大语言模型领域及所提供的服务方面，我们已经跻身全球前三。展望未来，在美国限制范围之外的市场，我们是否有可能成为行业领头羊？ 目前，中国的大语言模型技术在全球范围内已经取得了显著成就，并且在服务质量和用户满意度方面得到了广泛认可。尤其在非美国市场，我们的技术和产品更具有竞争优势。然而，要成为这些市场的领导者，还需要克服一系列挑战，包括技术创新、品牌建设、本地化策略等。我们有理由相信，凭借强大的研发实力和对市场的深刻理解，我们完全有能力在不久的将来实现这一目标。 总之，虽然目标远大，但通过不断努力与创新，成功并非遥不可及。

　　 长远来看，在具备基础模型的前提下，一个完整的大模型产品应当能够灵活运用各种设备，并且能够访问所有相关服务，这才能称之为真正的智能化技术。

　　 “理想同学”AI大模型APP即将在12月27日上线，这无疑是一个值得期待的消息。此举不仅标志着理想汽车在智能化领域的进一步拓展，也将使用户的智能体验不再局限于车内，而是能够随时随地通过手机端进行互动。这种将车载智能与移动设备无缝连接的做法，不仅提升了用户体验，也展示了理想汽车对于未来出行方式的前瞻性思考。随着技术的发展，我们有理由相信，未来的汽车将会更加智能、更加人性化，而“理想同学”的推出正是这一趋势的重要一步。

　　 “我们希望可以让理想汽车的100多万用户，再加上这些用户的家庭，不仅可以在车上，还可以在手机、电脑，甚至后边还可以在眼镜上，都体验到一致的人工智能产品，我觉得这是我们必须要做的。”

　　 03 人工智能的三个阶段

　　 随着人工智能的能力演进，产品形态会发生怎么样的迭代？李想把人工智能AGI（通用人工智能）从实现到最终分为了三个阶段。

　　 第一个阶段，李想提到的“增强我的能力”，这一过程仅作为辅助手段，最终的决定权依然掌握在个人手中。 在这个过程中，我们可以看到技术或工具在个人决策中的角色越来越重要。它不仅能够帮助我们更高效地收集信息、分析数据，还能在一定程度上提供决策支持。然而，这种辅助作用不应被误解为替代个人判断。最终，个人的经验、直觉以及价值观仍然是做出最佳决策的关键因素。因此，在享受科技带来的便利时，我们也应保持清醒的认识，确保技术始终服务于人，而非取代人的思考与决策。

　　 以L3级别的自动驾驶为例，这一级别仍属于受监督的自动驾驶范畴，实际上依然需要驾驶员在车上进行监控，并承担最终的责任。

　　 主要原因在于第一阶段的能力尚显不足，责任在于使用者本身，因此需要提升使用者的能力。但这确实会使使用者的操作更加便捷，大幅提升他们的工作效率。

　　 第二个阶段，在当前的人工智能发展阶段，李想提出了一个概念：“成为我的助手”。在这个阶段，用户只需向人工智能下达指令，甚至可以是一连串的任务，人工智能便能够独立完成这些任务，并且对最终的结果负责。 这种设想展现了人工智能技术的巨大进步，也体现了其在未来工作和生活中的巨大潜力。不过，这也引发了关于责任归属和技术伦理的讨论。例如，在人工智能执行任务的过程中出现任何错误或偏差，应由谁来承担责任？这不仅需要技术上的不断优化和完善，也需要法律和伦理框架的同步跟进。只有这样，才能确保人工智能真正成为人类的得力助手，而不是潜在的风险源。

　　 比如使用者可以和一辆L4的车说去接孩子，使用者不需要坐在车上，它就可以到学校接孩子，并进行面部识别打开门让孩子上车。

　　 “这个阶段比较好的是它会变成大规模的应用，是真正的iPhone 4的阶段。汽车企业，只有实现了L4，才是真正的iPhone 4的阶段。”但是现在还没到。

　　 第三个阶段，据李想所述，人工智能AGI的最终阶段将被称为“硅基家人”。这一概念指的是未来人工智能将如同家庭成员一般融入日常生活。

　　 简单来说，无需再对人工智能发出指令或分配任务，它已成为家庭的一员，甚至是一个重要的组织者。人工智能不仅了解用户，还了解用户的孩子和周围的朋友，其了解程度可能甚至超过用户本人。

　　 李想认为到这个阶段人工智能会主动去干很多事情，可以自主的衡量，主动就可以把这个家管理好。

　　 甚至在人工智能发展到AGI（人工通用智能）的第三阶段时，李强调了一个他认为至关重要的观点：使用者的记忆将会被人工智能延续。这意味着即使使用者的肉体不复存在，他们的记忆仍将以某种形式成为人工智能的一部分，从而让这些记忆得以永续存在。 这种技术进步不仅深刻地改变了我们对生命和记忆的传统认知，也引发了关于身份、存续以及伦理的新讨论。如果记忆可以被数字化并保存在人工智能系统中，那么个体的身份和经历是否会因此得到全新的定义？此外，这也提出了关于隐私和数据安全的重要问题，因为这些个人记忆一旦被存储，便可能面临被滥用或泄露的风险。

　　 最关键的的是，李想认为自己的团队能够在有生之年实现第三个阶段。

　　 04 100%做机器人，不想做Robotaxi

　　 既然决定全面投入人工智能领域，理想是否会涉足机器人的答案其实也显而易见。在此次讨论中，李想明确表示，从概率上看，公司肯定会致力于开发人形机器人，但这并不是当前的重点。

　　 在李想看来，目前甚至连L4级别的自动驾驶汽车都无法妥善处理，因此更复杂的场景就更难以应对了。

　　 汽车确实可以被视为一种无接触机器人，而道路及其标识和参与者也都在一定程度上实现了标准化。这使得驾驶环境相对稳定和可预测，因此有人认为这可能是最简单的机器人应用场景之一。然而，即使在这样看似简单的情境下，目前的自动驾驶技术仍面临诸多挑战。这不禁让人质疑，若是在这种相对简单且规则明确的应用场景下自动驾驶技术尚未成熟，那么其他更为复杂和多变的人工智能应用领域将面临更大的限制和挑战。 这种现状提醒我们，尽管人工智能技术取得了显著进步，但在许多实际应用中仍然存在诸多未解难题。自动驾驶汽车的困境反映出人工智能技术在处理复杂性和不确定性方面的能力仍有待提升。这也意味着，在推动人工智能技术向前发展的同时，我们需要更加关注其实际应用中的局限性，并寻找创新的方法来解决这些挑战。

　　 理想汽车CEO李想对于更高级别的Robotaxi明确表示不会涉足，因为理想的使命是“创造移动的家，创造幸福的家”。 这一决定反映了李想对汽车核心功能的独特见解。在他看来，汽车不仅仅是一种交通工具，更是家庭生活的一部分，承载着舒适与安全的需求。因此，尽管Robotaxi在自动驾驶领域展现出巨大潜力，但李想认为这与理想的愿景并不完全契合。这也表明理想汽车将继续专注于提升驾乘体验，而非仅仅追求技术上的突破。

　　 在李想看来，“家”代表着高质量的陪伴，同样地，一旦实现了L4自动驾驶技术，家庭用车的成本将会降低，变得更加经济实惠，因此选择拥有私家车的人数也会增加。

　　 “当一个空间变得更好，效率更高，体验更好的时候，我更应该拥有这个空间，这是我的感觉。”在他看来，移动的家只是将L4作为目标，而幸福的家就是刚才讲到的“硅基家人”。

　　 李想对于之前购买法拉利一事做出了回应：“身边不少朋友和股东，都对理想汽车提出了下一阶段的挑战，即如何进一步提升品牌形象。” 这一回应不仅展现了李想面对外界质疑时的坦诚态度，同时也透露出理想汽车在品牌建设方面所面临的压力与挑战。随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，提升品牌价值不仅是理想汽车需要解决的问题，也是所有新兴电动汽车品牌共同面临的课题。李想的这番话或许预示着理想汽车未来将在品牌战略上做出重大调整，以应对市场变化和消费者期待。

　　 而我的体验对我来说至关重要，唯有通过亲身体验，我才能理解事情的运作方式。只有经过自己的实践，这些知识才能转化为我的认知和技能。”

　　 我今天的看法是，或许到了2030年，我们有50%的可能性会制造一款极其吸引人的超级跑车，但这辆车必定会是人工智能驱动的。