宝马 M 部门计划推出1000kW电动超跑告吹，引发行业瞩目

宝马 M 部门震撼宣布：打造未来科技巅峰的1000kW电动超跑！

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　　 12月18日消息，汽车媒体BMWBlog于12月16日发布文章称，由于盈利能力下降、技术可行性的考虑以及电动汽车市场销售增速放缓等多方面因素，宝马董事会决定终止开发一款输出功率为1000kW的电动版M1继任车型的计划。

　　 据报道，宝马在面对电动化浪潮时，曾计划开发一款功率接近1300马力的纯电动超级跑车。公司内部为此成立了专门的电动M1项目团队，并制作了油泥模型。这项计划展示了宝马在电动汽车领域的雄心，不仅要在性能上与传统燃油车型竞争，还要引领未来的汽车发展趋势。此举表明，尽管面临技术挑战和市场不确定性，但宝马依然致力于通过技术创新来巩固其在高性能汽车市场的地位。同时，这也反映了整个汽车行业正朝着更加环保和高效的方向转型，而电动超级跑车将成为这一转型过程中的重要里程碑。

　　 内部人士透露，这款新车被定位为 M1 的现代诠释，主打“运动、大胆且极具未来感”，采用电机驱动，总输出功率可达 1000kW。

　　 该项目一度接近获得批准，但最终因盈利能力和技术可行性等问题被叫停。值得注意的是，这并非宝马M部门首次尝试开发1000kW级电动汽车。早在2021年，就有传言称宝马为了庆祝BMWM成立50周年，计划推出一款基于M2的高性能电动轿跑车iM2，内部代号为“Project Katharina”。尽管这一项目未能成功推进，但它反映出宝马对于高性能电动车领域的持续探索和雄心。 从这一事件可以看出，尽管宝马在高性能电动车领域有着明确的目标和愿景，但在实际操作过程中仍然面临诸多挑战。一方面，高功率电动汽车的研发需要巨额的资金投入和技术支持，这对企业的财务状况和研发能力提出了很高的要求。另一方面，市场对于高性能电动车的需求和接受度也是影响项目成败的重要因素。宝马此次尝试虽然未果，但无疑为其未来在高性能电动车领域的探索积累了宝贵的经验。这也提醒我们，任何新技术的发展都需要时间和耐心，同时也需要企业具备足够的灵活性和前瞻性来应对不断变化的市场环境。

　　 BMW M部门最近发布了一段伪装的电动M3原型车视频，据称该车同样搭载了四个电动机，总功率达到1000kW。宝马高层早在2018年就表达了对制造高性能电动车的兴趣，但多个相关项目最终被搁置，只有BMWi8得以实现量产。 从这段新闻可以看出，宝马在电动汽车领域的探索并没有因为过去的挫折而停滞不前。电动M3的亮相不仅展示了品牌对于未来出行方式的前瞻性思考，同时也表明了其在高性能电动车市场的雄心壮志。尽管目前还处于测试阶段，但从所透露的技术参数来看，这款新车无疑将为电动车市场带来新的冲击。宝马此次的尝试，或许能够重新定义高性能电动车的标准，同时也为消费者提供了更多样化的选择。

　　 此外有消息指出，该项目与BMW i16超级跑车有关联，而i16原本是作为i8的后续车型推出的，但由于全球疫情的影响，该计划在2020年被取消。 这一消息再次引发了公众对宝马未来电动化战略的关注。尽管全球疫情给汽车行业带来了前所未有的挑战，但宝马似乎并未放弃探索高性能电动车领域的可能性。此次项目或许暗示着宝马正在寻找新的方式来延续其在高性能电动跑车领域的辉煌，这不仅体现了宝马对未来技术发展的重视，也表明了即使在困难时期，汽车制造商依然在寻求创新和突破。

　　 宝马设计总监DomagojDukec曾表示，即将推出的i16车型不仅继承了未来经典车型的所有风格，还在其前辈M1的基础上进行了大胆的创新与改进。这款新车有望成为宝马品牌下一款标志性的高性能电动跑车，它不仅在外观设计上令人耳目一新，同时在动力性能方面也进行了显著提升。从预告片中可以看出，i16采用了更加激进的设计语言，车身线条流畅而富有力量感，这无疑将使其在众多豪华电动车中脱颖而出。 这样的设计思路不仅展示了宝马对未来汽车发展趋势的精准把握，同时也体现了品牌对于传统经典设计元素的尊重与传承。通过在经典车型基础上进行创新，宝马成功地将历史与现代科技完美结合，为消费者带来了一款既具有时代特色又不失经典韵味的全新作品。未来，我们有理由期待i16能够成为电动时代下的经典之作。