领克 820A / E03 搭载 Flyme Auto Go 智能座舱解决方案，引领汽车科技新风尚

Flyme Auto Go：智能座舱，开创汽车科技新纪元

　　 4月14日最新消息显示，领克汽车在今日的文章中对用户关注的系统性能优化、新功能推出、更新周期以及智能座舱等问题进行了回应，其中特别提及了FlymeAutoGo解决方案。

　　 性能提升：优化启动效率与应用打开速度，改善车机运行流畅度，车机整体性能提升30%。

　　 导航更新：高德地图更新至810版本，新增“3D沉浸式导航”与“巡航红绿灯”功能。

　　 App 新增：“QQ 音乐”替换“爱趣听”，新增浏览器等 App。

　　 语音提升：优化语音响应效率、提升识别精准度与语义理解水平，同时规划引入DeepSeekAI大模型，以支持深度推理、行程安排及知识解答等功能。

　　 HMI焕新：LYNKFlymeAuto在核心视觉设计上展现了独特的风格，其主界面与Dock栏设计简洁而富有层次感，为用户带来了直观的操作体验。同时，应用市场图标的设计也颇具匠心，不仅美观大方，还兼具实用性和辨识度。 这种设计理念无疑是对当下汽车智能化趋势的一次积极回应。通过将科技与美学完美结合，LYNKFlymeAuto不仅提升了用户的视觉享受，也在一定程度上优化了交互效率。在我看来，这样的设计语言既体现了品牌对细节的关注，也为行业树立了一个值得借鉴的标杆。未来，随着更多品牌加入这一领域，如何在功能性和艺术性之间找到平衡将成为竞争的关键点。希望LYNKFlymeAuto能够继续保持创新精神，在后续的产品迭代中带来更多惊喜。

　　 HUD 显示优化：针对搭载 HUD 的部分车型，新增红绿灯倒计时、绿波车速、多车道示意等信息。

　　 以上更新点，涉及采用LYNKOSN系统的领克01/03/05/06/09车型，计划在今年分两个阶段进行软件更新推送。

　　 OTA1：预计7月启动用户内测的计划包括性能优化、导航系统更新以及新增QQ音乐和浏览器等功能，计划于三季度正式推送更新。

　　 OTA2：实现HMI界面焕新、引入语音DeepSeekAI大模型、优化HUD显示效果等升级，并持续推进性能调优工作，预计11月启动用户内测，四季度正式发布更新。

　　 我们十分明白，用户积极呼吁更换为LYNK Flyme Auto，实际上是对更加顺畅的导航、更智能的语音助手以及更丰富的应用程序充满期待。这些也正是LYNK OS N2在2025年的核心目标（自今年第三季度开始逐步推送更新）。

　　 车机系统不仅仅是车载娱乐的载体，更是整车电子电器架构的核心部分，堪称座舱的神经中枢，任何细微调整都会对整车性能产生连锁反应。因此，在设计和更新车机系统时，必须兼顾更新频率与系统的稳定性，这对提升驾乘体验至关重要。 在我看来，随着汽车智能化趋势的加速发展，车机系统的角色愈发关键。它不仅是技术革新的前沿阵地，也是确保车辆安全与可靠性的基础环节。如何在频繁迭代中保持系统的稳健性，同时满足用户对新功能的需求，这是车企需要深思熟虑的问题。未来，车机系统的优化升级将成为衡量一辆智能汽车竞争力的重要指标之一。

　　 以单台车为例，若整体切换 OS，自底到上基于安卓系统改动的代码都需要修改，Adapter API 与所有应用层代码需要修改，仪表、HUD、AVM 以及 FWK 和 BSP 等代码也需要同步修改，需投入大量产品研发人员，开发 + 测试时间预计在 8 个月以上。

　　 领克 8155 车机覆盖 5 个车系、9 个车型，横跨多个安卓基线与硬件基线，多套屏幕组合，开发难度呈指数级提升，所有车型的测试验证周期很长、风险极大。

　　 LYNK & Co智能座舱系统通过深度整合LYNK Flyme Auto的技术优势，在车机性能和人机交互界面（HMI）设计上实现了显著提升。这一融合不仅优化了系统的运行效率，还为用户带来了更加流畅且直观的智能座舱体验。 这种技术上的结合体现了汽车智能化发展的新趋势，即通过跨领域的技术协作来弥补单一系统可能存在的短板。从实际效果来看，无论是车机响应速度还是UI设计的友好度，都达到了行业领先水平。尤其值得注意的是，它在用户体验方面的进步尤为突出，这表明车企正在以更贴近消费者需求的方式推进技术创新。 未来，随着更多类似案例的出现，我们有理由相信，智能座舱将成为连接人与车之间的重要桥梁，并推动整个汽车行业向更高层次迈进。同时，这也提醒我们关注软件生态对于硬件性能的重要性，只有软硬兼施才能真正实现“智驾无忧”的愿景。

　　 我们与魅族携手打造的FlymeAutoGo解决方案，通过外接设备为老款车机注入新活力。这一创新方案不仅利用自身强大的算力，还带来了LYNKFlymeAuto的小窗模式、智能AI语音助手以及3D沉浸式导航等功能，同时接入丰富多样的生态应用。这种技术升级无疑为车主提供了更便捷、更智能的驾驶体验。在汽车智能化加速发展的今天，FlymeAutoGo这样的解决方案显得尤为重要，它不仅延长了老款车型的生命周期，也让用户以较低的成本享受到前沿科技带来的便利。希望未来能有更多类似的合作，让更多的车主受益于技术创新的力量。

　　 目前，领克与魅族正不断对Flyme Auto Go进行打磨和优化，致力于为用户打造更优质的使用感受。该产品计划在今年第二季度投放市场，我们力求为消费者创造更高的价值体验。

　　 在技术上，E02车机芯片同样能够支持FlymeAutoGo的搭载，不过，其对应的车机屏幕大多为12.3英寸，且采用8:3的比例设计，这需要投入更多的时间进行专门的开发与适配工作。待适配测试顺利完成，并且上市计划明确之后，我们会及时向大家通报相关信息。