绿码骑手上线！上海首创交通安全码提升外卖配送安全

绿码护航，安全送达——上海外卖骑手迎来智慧出行新体验

　　 7月3日，据央视报道，今年来，上海公安交管部门持续开展非机动车违规骑行专项整治行动。

　　 面对快递外卖行业骑手群体规模大、流动性强的管理难题，交管部门近期建设并完善了“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”，旨在提升对这一特殊群体的交通管理效能。 该系统的建立是对当前行业现状的积极回应。随着外卖和快递业务的快速发展，骑手数量持续增长，其工作模式带来的交通安全隐患也日益凸显。系统通过信息整合与动态监管，有助于实现更精准、高效的管理。在实际操作中，应注重数据的实时更新与信息共享，确保系统真正发挥实效，同时也要关注骑手的实际需求，避免因管理手段过于僵化而影响其正常工作。只有在保障安全的前提下，才能实现行业健康有序的发展。

　　 目前该系统建设有数据分析、风险分析、预警分析等功能模块，依据从业骑手专用号牌使用情况、交通违法及事故处理情况、交通安全培训教育落实情况等数据指标，可自动识别企业及站点的主体责任落实漏洞，对骑手、站点、企业进行安全等级自动评定。

　　 其中，对从事配送工作的骑手实行“绿、黄、红”三色“安全码”管理制度，“安全码”与从业资格直接挂钩：新入职的骑手必须持有“绿码”方可上岗。

　　 对多次教育仍不改正的“红码”骑手，将被纳入行业“禁限名单”，责令其所属平台企业暂停派单，并建议其他平台企业谨慎使用，待骑手恢复为“绿码”状态后方可重新接单。

　　 目前，已有420余名“问题”骑手纳入过行业“禁限名单”。

　　 据了解，今年以来，已累计查处未依法履行交通安全管理义务的站点203家次、企业13家次，将管理范围从骑手向站点和企业延伸。这一举措表明，相关部门在加强交通安全监管方面正逐步深化，不再仅仅聚焦于个体骑手，而是将责任链条延伸至背后的运营主体。这种监管思路的转变，有助于从根本上提升行业整体的安全管理水平，推动企业切实承担起应尽的责任。 从治理角度看，仅靠对骑手的约束难以实现长效管理，只有通过强化对站点和企业的监督，才能形成更系统、更全面的治理体系。同时，这也释放出一个明确信号：任何忽视安全责任的企业和站点，都将面临更严格的执法和更严厉的处罚。未来，如何在保障行业发展的同时，进一步压实主体责任，仍是需要持续关注的问题。