小马智行自动驾驶挑战北京高速路段，告别安全员开始无人化测试

小马智行首次在北京高速路段进行无人化测试，开启自动驾驶新篇章

　　 1月14日更新，小马智行今日宣布已启动北京地区自动驾驶高快速路无人化测试项目，成为北京市首批获得自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”测试资格的企业之一。

　　 这是自去年9月北京市开放大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速和城市快速路的“无人化”测试首次得以推进。这意味着车辆在主驾驶位上不再需要配置安全员。

　　 根据相关规定，小马智行的丰田赛那Robotaxi车型与丰田雷克萨斯RXRobotaxi车型均获准在北京亦庄至大兴机场及北京南站等已开放的自动驾驶道路上进行“无人化”测试。这一举措不仅标志着中国在自动驾驶技术领域迈出了坚实的一步，也显示了相关企业对提升自动驾驶技术水平的决心和信心。随着技术的进步和政策的支持，我们有理由相信未来的出行方式将变得更加智能和便捷。

　　 高快速路段包括京台高速路北京段、大兴机场高速路、大兴机场北线高速路、南三环、南四环、南五环以及京开高速的部分路段，总长度接近90公里。大兴机场路线的测试时间从早上7点持续到夜间1点，而北京南站路线则在早上9点至下午5点进行测试。这些测试覆盖了从早晚高峰期到日间平峰期，甚至包括深夜暗光条件下的各种交通状况。 这一系列的测试安排充分考虑了实际交通流量的变化，能够更全面地评估道路在不同时间段内的运行效率和安全性。通过这种细致的测试，相关部门可以更好地了解各条高速路在实际使用中的表现，从而采取更加有效的措施来优化交通管理和提升服务水平。这不仅有助于缓解城市交通拥堵问题，也能提高公众出行的安全性和便捷性。

　　 注：2024年，北京市继续深化高级别自动驾驶示范区建设的4.0阶段任务，促进机场、火车站及城市道路清扫等关键场景逐步开放。同时，国内其他城市也在陆续开放高速公路和测试区域。