雷诺上海研发中心成立！欧洲电动汽车开发时长缩短三分之一

创新加速！雷诺上海研发中心助力电动汽车研发大幅缩短时长

　　 1月17日消息，法国汽车制造商雷诺集团首席执行官卢卡・德・梅奥15日接受新华社采访时透露，雷诺集团已在上海成立了一个约150人的研发中心，专门负责开发面向欧洲市场的电动汽车，其中包括新一代纯电动车型TwingoE-Tech。

　　 梅奥表示，雷诺集团计划在上海设立研发中心，旨在借助中国电动汽车产业在研发速度、成本和技术方面的显著优势，推动其在欧洲市场的竞争力。此举不仅有助于雷诺更好地利用中国制造商的技术实力，还能加速其在全球范围内的创新步伐。 雷诺的这一决策显示出中国汽车行业在全球汽车制造领域中的重要地位。中国在电动汽车领域的飞速发展，不仅体现在技术突破上，也体现在成本控制和快速迭代能力上。通过与中国企业的深入合作，雷诺有望在电动汽车市场中获得更大的份额，并进一步巩固其在全球汽车行业的领导地位。 总体来看，这种跨国合作模式不仅是对双方技术优势的有效整合，也是应对全球化挑战的重要策略。

　　 梅奥高度赞赏了中国在电动汽车技术和供应链方面的进步，尤其是电池技术。“我们已经增强了与宁德时代的合作，雷诺集团正逐步转向使用磷酸铁锂电池技术。”他补充道，雷诺集团将成为欧洲首个采用磷酸铁锂电池的汽车制造商，这将为雷诺的电动汽车提供一个更加可持续且经济的选择。 这种技术转变不仅展示了雷诺对推动绿色交通的决心，也体现了中国汽车零部件供应商在全球市场中的重要地位。通过采用中国的磷酸铁锂电池，雷诺集团不仅能降低生产成本，还能提升其电动汽车产品的环保性能，从而在全球范围内增强竞争力。这一举措无疑标志着雷诺集团在电动汽车领域的战略转型，也为其他传统汽车制造商提供了新的思路。

　　 据悉，雷诺在中国设立的研发中心涵盖了工程、采购和成本核算等多项职能，主要负责中国市场分析、供应商体系建设，以及车辆及系统的开发工作，旨在推动雷诺集团加快产品开发进度。

　　 “得益于与中国汽车业的合作，雷诺集团开发新一代纯电动车型TwingoE-Tech的时间将缩短至原计划的三分之一。”梅奥表示。

　　 在外观方面，最新发布的Twingo E-Tech概念车采用了创新的3D打印技术来制造蜂窝状保险杠，并且搭配了全新的方形进气口。此外，新车还配备了与量产版风格一致的后视镜和门把手，同时对翼子板和尾灯进行了重新设计。 这种设计理念不仅展示了汽车制造商在技术创新方面的进步，同时也预示着未来汽车设计可能朝着更加个性化和定制化的方向发展。通过使用3D打印技术，不仅可以实现复杂结构的设计，还可以显著减少生产过程中的材料浪费，这对于推动环保和可持续发展具有重要意义。此外，这些细节上的改进也使车辆看起来更加现代和动感，符合年轻消费者对于个性化和科技感的追求。

　　 内饰方面，该概念车灵感源自第一代 Twingo，采用极简主义座舱，驾驶员前方配备三辐方向盘、7 英寸数字仪表盘和 10.1 英寸悬浮式信息娱乐系统。附上相关图片如下：

　　 车内还设有独立的空调控制装置、与车身同色的装饰、深色软木地板以及各种储物空间，座椅采用独特设计的彩色“泼溅”（splash）图案装饰，后排座椅可折叠分体，并可滑动以最大限度地增加腿部空间或载货空间。

　　 这款车型不仅配备了全景玻璃车顶，让驾乘者能够享受开阔的视野和自然光线，还特别设计了滑板轮式的座椅靠背调节旋钮，使乘客可以轻松调整到最舒适的坐姿。此外，前排座椅头枕后部设置了磁性区域，方便后排乘客安全地放置手机等小物件。这些贴心的设计无疑大大提升了车辆的实用性与趣味性。 这样的设计既考虑到了驾驶者的舒适度，也充分考虑到乘客的需求，特别是在细节处理上体现了人性化理念。从整体上看，这种创新的设计思路为用户提供了更加便捷和愉悦的用车体验。

　　 据汽车媒体carscoops报道，Twingo E-Tech量产版本预计将于2026年推出，价格或将在2万欧元以内（注：约合15.1万元人民币）。

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