欧盟集结力量,启动电动汽车革命
北京时间1月24日,据英国《金融时报》报道,欧盟已表示将支持处境艰难的欧洲汽车业,可能将通过推行一项涵盖全欧盟的补贴政策来促进电动汽车的购买需求。
欧盟委员会执行副主席特蕾莎・里贝拉 (Teresa Ribera) 在达沃斯世界经济论坛上对《金融时报》表示,欧盟官员仍在为一项激励计划“制定”选项。
里贝拉指出,我们应该从全欧洲的角度出发,思考如何推动这些政策,而不是让各成员国单独推行各自的补贴计划。她提醒各国,避免陷入互相竞争、彼此对立的局面。
德国总理朔尔茨周二透露,欧盟委员会正在考虑他提出的欧盟补贴计划。德国政府在 2023 年突然取消了该国的补贴计划,导致电动汽车销量大幅下降。欧洲汽车制造商协会称,许多欧盟成员国提供电动汽车激励措施,但条款天差地别,而且有几个成员国根本没有提供购车补贴。
《金融时报》指出,欧盟面临的一项挑战是,他们需要制定一个既能遵守世贸组织规定,又能防止补贴资金流向中国汽车制造商的计划。目前,中国汽车制造商的市场份额正在迅速扩大。
里贝拉承认,在欧盟加速推进电气化的进程中,欧洲汽车品牌在数量和质量方面仍难以完全达到欧洲消费者对电动汽车的期待。要在这一过程中找到一个“复杂的平衡”,不仅需要各大汽车制造商加大研发投入,加快新车型的推出速度,还需政府进一步提供政策支持与激励措施。这不仅是技术上的挑战,也是市场策略和消费者信心建立上的考验。 此观点强调了当前欧洲汽车行业面临的双重压力:一方面要迅速响应市场需求,另一方面则需保证产品的质量和创新性。同时,这也反映出政策制定者在推动绿色转型过程中的关键作用,他们提供的支持措施能否有效促进技术和市场的双重成熟将是未来发展的关键。
她还表示,考虑加强对计划在欧盟设立生产设施的外国汽车制造商的技术转让要求。欧盟去年宣布,将要求接受欧盟电池研发资助的外国企业与本地合作伙伴共享部分技术。