2024年汽车行业收入突破10万亿，利润下滑8%，乘联分会崔东树预测

2024年汽车行业迎来黎明，利润下滑挑战下的新变革

　　 1月27日，乘联会秘书长崔东树发布文章指出，2024年全年汽车行业总收入达到106470亿元，同比增长4%；同期成本为93301亿元，增长了5%。尽管收入有所增加，但利润却同比下降了8%，总额为4623亿元。这使得汽车行业利润率降至4.3%。与下游工业企业的平均利润率6%相比，汽车行业的利润率仍然偏低。 这一系列数据显示，虽然汽车行业在收入方面有所提升，但成本上升和利润下降的趋势值得关注。这表明汽车行业可能面临着一定的经营压力，需要进一步优化成本结构和提高效率，以增强其市场竞争力和盈利能力。

　　 12月份，汽车行业的收入为11909亿元，同比增长13%；成本为10352亿元，增长15%；利润为491亿元，同比下降13.5%；汽车行业利润率保持在4.1%。

　　 2024年12月汽车产量为350万台，同比增长15%；其中新能源汽车产量为165万台，同比增长43%，市场渗透率达到47%。从1月至12月的数据来看，汽车总产量为3156万台，同比增长5%；新能源汽车总产量为1317万台，同比增长39%，市场渗透率为42%，显示出持续加速的增长趋势。

　　 注意到，1月6日，崔东树在其发文指出，2024年内共有227款车型进行了降价，这一数字已远超2023年全年的148款以及2022年的95款。崔东树分析，新能源汽车领域在2024年推出了大量新车型，并通过重新定价来调整市场格局，这导致了降价幅度较大而促销活动相对较少。据统计，2024年12月，新能源汽车的促销比例达到了8.9%，比去年同期增加了0.3个百分点，整体情况保持稳定。 从这一趋势来看，汽车市场的竞争正在变得越来越激烈。尤其是新能源汽车领域，新车型的不断涌入使得价格战不可避免地加剧。尽管如此，市场整体仍呈现出一种有序的竞争态势，这对于消费者来说无疑是一个利好消息，可以期待更多的优惠和选择。然而，对于汽车制造商而言，如何在激烈的市场竞争中找到平衡点，既保持市场份额又不陷入过度的价格战，将是未来需要面对的重要挑战。