日产汽车美国三工厂裁员降班以应对挑战

日产汽车美国三工厂裁员降班，全球市场震荡如何应对？

　　 1月30日的消息，日产汽车的发言人周四宣布，作为全球范围内削减26亿美元成本计划的一部分，公司决定减少在美国三家工厂的部分生产班次。

　　 据介绍，日产公司将为其位于田纳西州士麦那和密西西比州坎顿的整车装配工厂，以及田纳西州德彻德的发动机工厂的员工提供离职补偿计划。

　　 作为日本销量第三大的汽车制造商，日产计划自4月起减少士麦那工厂Rogue运动型SUV的生产线，由两个班次调整为一个班次，并从9月起在坎顿工厂减少Altima轿车生产线的一个班次。

　　 日产发言人拒绝透露具体有多少美国员工参与了自愿离职计划。但据《日本经济新闻》报道，该计划可能导致约1500个工作岗位被裁减。日产发言人重申，公司不会采取非自愿裁员措施。数据显示，截至2024年底，该公司在美国这三家工厂的员工总数超过11,700人。

　　 去年11月，日产公司宣布了一项全球裁员9000人并削减25条生产线的计划，以应对在中国和北美市场销售的持续低迷。尽管如此，在这一举措实施不到两个月后，日产便与本田汽车宣布将就合并事宜展开谈判。此举若能实现，可能会诞生一个年产量达740万辆的全球第三大汽车集团。 可以看出，日产正在采取积极措施应对当前的挑战。通过裁员和削减生产线，日产试图优化成本结构，提高运营效率。与此同时，与本田的合并谈判则表明了该公司寻求更大规模的整合和增长机会。虽然合并的具体细节和结果仍有待观察，但可以肯定的是，这些举措将对全球汽车行业产生深远影响，并有望为两家公司带来新的发展机遇。