保时捷GT3手动版闯入纽北赛道，致敬驾驶乐趣之道

极速挑战！保时捷GT3手动版闯入纽北赛道，演绎纯粹驾驶乐趣

　　 2月1日，据motor1网站报道，保时捷GT运动部门负责人安德烈亚斯・普罗宁格表示，为了向“纯粹的驾驶者”致敬，保时捷计划在今年推出的新款GT3车型上挑战纽博格林赛道手动挡车型的最快圈速记录。 新款GT3的推出无疑是对经典驾驶体验的一种传承与创新。保时捷一直以来都是性能与驾驶乐趣的代名词，而此次挑战圈速记录不仅展现了其技术实力，也体现了品牌对于传统驾驶方式的尊重与坚持。这不仅是对历史的回顾，也是对未来驾驶文化的一次探索。

　　 普罗宁格在采访中表示：“我认为创造一款手动挡车型的新圈速记录会非常有趣。我们对这款配备尾翼的手动挡GT3充满信心，相信能够取得优异的成绩。正如大家所知，在一些市场，手动挡版本的销量占比达到50%，这充分表明人们更加追求纯粹的驾驶乐趣。”

　　 此前，保时捷一直使用搭载 PDK 双离合自动变速箱的 GT3 车型来刷新纽博格林的官方圈速纪录。“这一次，我们想试试手动挡版本，看看它能在赛道上跑出怎样的成绩。”

　　 目前，纽博格林的整体最快圈速纪录现已缩短至6分钟多，而手动挡量产车的记录在过去六年里一直保持在7:01.3，该记录由道奇蝰蛇ACR在2017年9月通过粉丝们的众筹支持下达成。

　　 上一代GT3凭借其PDK双离合变速箱，在纽博格林赛道上已经成功跑进了7分钟以内，这无疑是一个非常出色的成就。新款车型不仅在底盘方面进行了全面升级，还采用了更短的齿轮比设计。尽管六速手动变速箱在换挡速度上可能略逊一筹，但整体性能依然令人期待。新款GT3能否再次刷新纪录，我们将拭目以待。此外，了解到纽博格林赛道计划在2025年3月8日重新开放，对于赛车爱好者来说，这无疑是个好消息。未来，这里将会见证更多激动人心的比赛时刻。 这种改进表明汽车制造商正在不断努力提升驾驶体验与车辆性能，同时满足不同消费者的需求。手动变速箱的回归，不仅让驾驶者能更好地感受到驾驶的乐趣，同时也保留了传统驾驶的魅力。对于赛道爱好者而言，每一次的赛道记录突破都是一次对技术和极限的挑战。而纽博格林赛道的重新开放，无疑为全球车迷提供了一个更加广阔的平台来见证这些辉煌时刻。

　　  据此前报道，普罗宁格在上月末表示，911至少在未来可预见的一段时间内将继续提供手动挡版本。“我个人一直认为拥有一辆手动挡车非常重要。相比自动挡，我更偏爱手动挡，因为它更能带来驾驶的乐趣，即便是在赛道上我也乐于换挡，尽管我知道PDK变速器会更快。”

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