小米SU7 Ultra量产版亮相!五款炫彩配色震撼登场,雷军透露即将掀起色彩革命
2月5日了解到,自即日起,小米汽车将在全国42个城市中的112家门店,正式开启小米SU7Ultra量产版的静态展示活动。
前小米员工、汽博博主@臧智渊曝光了一组小米SU7Ultra的实车到店照片,并分享了他印象最为深刻的几点观察,具体如下:
1、小米新款车型在设计上大量采用了碳纤维材料,不仅车身外部,在车厢内部也能看到这种轻质高强度材料的身影。如果这些碳纤维部件能够作为选配项目提供,或许能有效降低车辆的基础售价,吸引更多消费者选择。 从市场角度来看,这样的设计策略既体现了品牌追求技术创新的决心,也显示出对成本控制的考量。对于注重性能与轻量化的汽车爱好者而言,碳纤维无疑是一个吸引点,但高昂的成本可能也会让部分潜在用户望而却步。因此,将其作为选装配件,既可以满足特定消费群体的需求,又能灵活调整车辆的整体定价,有助于提升市场竞争力。
2、原型车的大开口进气前杠设计非常引人注目,电动前备箱盖以及叶子板上的开盖按钮更是增添了一丝科技感。电动后扩散器的设计同样出色,不仅提升了车辆的运动气息,还优化了空气动力学性能。这些设计细节让这辆车在众多车型中脱颖而出,展示了现代汽车设计与技术创新的完美结合。 这样的设计不仅提升了车辆的外观吸引力,更体现了汽车制造商对细节的极致追求。从实用性的角度来看,电动前备箱盖和后扩散器都大大提高了日常使用的便利性,同时也增强了车辆的整体性能。整体而言,这样的设计创新无疑为未来的汽车设计提供了新的方向。
3、赛道软件的功能十分全面,甚至包括模拟纽博格林北环赛道。未来肯定会有不少车友希望通过这款软件提前体验在纽北赛道上驰骋的感觉。 该软件不仅为汽车爱好者提供了丰富的虚拟驾驶体验,还大大降低了参与赛车运动的门槛。对于那些无法亲临纽博格林北环赛道的车迷来说,这无疑是一个极好的选择。通过这样的技术手段,更多的人能够享受到赛车带来的乐趣,同时也有助于推动汽车文化的普及和发展。
4.、展车是双腔空宣,还没看到绞牙避震实车的高度。
他表示,SU7 Ultra 无疑是近期最受瞩目的中国高性能车型之一,众多车迷对它的各种圈速数据充满期待。无论是官方测试还是专业媒体的实测,都备受关注。大家都希望看到这款车型在全球不同赛道上的表现。 该车型不仅代表着中国汽车工业的进步,也展现了中国品牌在高性能汽车领域的雄心壮志。SU7 Ultra能否在国际舞台上与那些老牌高性能车型一较高下,将是未来的一大看点。我们期待它能够刷新更多赛道记录,证明中国品牌的实力。
“好帅,不知道会不会有别的颜色选配”,有网友问道。对此,雷军转发上述微博回应称:“有五种颜色”。
去年10月底,小米SU7 Ultra量产版已开启预订,新车零百加速仅需1.98秒,最大马力达1548匹,设计最高时速为350公里/小时,旨在成为地表最快的四门量产车型。
这款新车的预售价为81.49万元,意向金定为10,000元,预计将在3月底与小米15 Ultra同步亮相。从目前透露的信息来看,这款新车的定价策略似乎旨在吸引那些追求高端配置和先进技术的消费者。在当前激烈的市场竞争环境下,这样的定价和预售安排无疑会引发一波关注,同时也考验着消费者的购买意愿和市场接受度。无论如何,随着发布时间的临近,我们很快就能看到这款车是否能够满足市场期待,以及它能否在众多竞品中脱颖而出。
据雷军透露,小米SU7 Ultra全年销量目标为1万台。