通用雪佛兰Blazer燃油版告别，墨西哥工厂扬帆电动汽车新征程

雪佛兰Blazer告别燃油版，墨西哥工厂启航电动新时代

　　 2月8日消息，据知情人士向通用汽车资讯网站GMAuthority透露，雪佛兰Blazer燃油版车型将被逐步淘汰，未来该车型将仅提供纯电动版本。目前，雪佛兰Blazer的电动版和燃油版均在通用汽车位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂生产。不过，随着燃油版Blazer在2025年款之后正式停产，该工厂也将进行改造，以专门生产电动汽车。 这一消息再次凸显了汽车行业向电气化转型的决心。各大车企纷纷加速推出电动汽车，以应对日益严格的排放法规和消费者对环保产品的需求。雪佛兰Blazer从燃油车到电动车的转变，不仅反映了技术的进步，也表明了市场趋势的变化。预计这种转型将在未来几年内继续影响整个汽车行业。

　　 对此，雪佛兰代表查德・莱昂斯（ChadLyons）向TheVerge表示：“我们目前没有新的产品计划可以公布，对于市场上的各种揣测，我们也将不予置评。”

　　 雪佛兰推出的Blazer和Equinox两款中型SUV都有纯电动版（EV）和燃油版（ICE）可供选择。Blazer EV和Equinox EV均基于通用汽车专为电动车打造的平台（以前称为Ultium）开发，并且与凯迪拉克Optiq一同在墨西哥的工厂进行生产。此外，本田的Prologue车型实为重新命名的Blazer EV，同样也在该工厂生产。

　　 燃油版Blazer的停售表明雪佛兰在北美地区将不再推出双排座的汽油驱动SUV。然而，在中国市场，雪佛兰依旧以Blazer命名销售三排座的SUV车型。

　　 注意到，2024年，雪佛兰Blazer在美国的销量为52,576辆，与2020年的94,599辆相比，销量确实有所下降。这反映出市场对这款车型的兴趣可能在减弱。值得一提的是，通用汽车在今年2月份宣布将停产凯迪拉克XT5和XT6两款车型，这或许预示着品牌战略上的某些调整。面对销量下滑的情况，雪佛兰Blazer需要进一步提升产品竞争力，以应对不断变化的市场需求。