北汽自研百模汇创平台迎来极狐阿尔法 S5，全面深度融合DeepSeek技术

北汽首款全新智能SUV，科技与创新的完美融合

　　 2月11日，极狐汽车官方宣布，阿尔法S5成为首款搭载北汽自主研发的百模汇创平台的车型，该平台深度融合了DeepSeek大模型技术，实现了智能座舱的全新升级。 这一消息表明，极狐汽车在智能汽车领域迈出了重要的一步。通过引入最新的AI技术，阿尔法S5不仅提升了车辆的智能化水平，也为用户带来了更加丰富和便捷的驾驶体验。这不仅是技术上的突破，更是对市场需求的敏锐捕捉。未来，我们期待看到更多类似的创新应用，为消费者提供更优质的出行选择。

　　 基于该平台架构，这款新车将率先引入多模型协同技术，使用户能够在DeepSeek和Minimax等多个模型间自由切换。此外，智能助手还将根据实际需求自动匹配最适合的模型，这一创新功能预计将在4月份通过OTA升级正式推出。 这种技术上的突破不仅展示了汽车制造商在智能化领域的领先地位，也预示着未来汽车将更加个性化和智能化。用户可以根据自己的喜好和需求选择最合适的模型，这无疑会大大提升驾驶体验。同时，智能助手的自动匹配功能也将使得操作更为便捷，让驾驶者可以更专注于路况，提高行车安全。

　　 附极狐阿尔法 S5 主要信息如下：

　　 该车于去年6月上市，最初推出的三款车型指导价在17.68万至21.68万元之间。近期，厂商又推出了560PRO版本作为新的入门级车型，售价为16.08万元。 可以看出，厂家在该车型的市场布局上做足了功课，通过不断丰富产品线来吸引不同需求的消费者。此举不仅有助于提升市场份额，也使得消费者有了更多选择空间。从目前的价格体系来看，560PRO版本无疑更具性价比优势，相信会受到不少消费者的青睐。

　　 阿尔法S5全系列车型均配备了主动闭合式进气格栅、不可开启的全景天窗、L2级别的驾驶辅助系统、全景影像、前排座椅加热/通风/记忆功能、华为Hicar及苹果CarPlay互联以及后排座椅40:60比例放倒等功能。

　　 阿尔法S5的入门版和次低配车型采用了400V高压快充技术，而中配与高配车型则升级至800V高压快充平台。该系列提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版本提供了185kW和200kW两种功率调校，最大扭矩均为360N・m；双电机版本的综合功率达到390kW，综合扭矩高达690N・m。 从这些配置来看，阿尔法S5在充电技术和动力输出方面都表现出了较高的技术水平。特别是其800V高压快充技术，不仅提升了充电效率，还显著缩短了充电时间，这对于提升用户体验具有重要意义。此外，不同功率等级的单电机版本也能够满足更多消费者的需求，无论是追求经济性还是性能体验，阿尔法S5都能提供合适的选择。这种多样化的配置策略显示了制造商对市场需求的深刻理解以及对技术创新的持续追求。

　　 续航方面，阿尔法S5提供了两种电池选择：一种是容量为65kWh的磷酸铁锂电池，另一种是容量为79.2kWh的三元锂电池。在CLTC工况下，前者续航里程可达560km，而后者则能达到650km（四驱版本）。值得一提的是，单电机版本的三元锂电池车型续航里程更是达到了708km。 这样的续航表现无疑让阿尔法S5在市场上具有很强的竞争力。尤其是708km的超长续航里程，在同级别电动车中显得尤为突出。这不仅满足了日常通勤的需求，也为长途旅行提供了便利。对于追求高性能与长续航的消费者来说，阿尔法S5无疑是一个值得考虑的选择。