大哥M9再次登场！全新问界M8实车曝光，领先一步感受强劲气场

震撼来袭！全新问界M8实车首曝，透露强大气场引爆全场

　　 2月12日消息，今年国产家用新能源SUV市场预计竞争激烈，但其中注定会有引人注目的车型，例如问界M8。

　　 作为问界的全新车型，M8的市场定位显然要低于M9。然而，根据申报信息，M8的长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，整体尺寸非常接近M9，例如轴距仅比M9短5mm，几乎可以忽略不计。

　　 近日，网上也曝光了两张车型同框的照片，由于可能是近大远小的视觉效果，并且M9的空气悬挂高度调至最低，所以看起来M8似乎更加庞大，气场更强大。

　　 这并非错觉，而是精心设计的结果，通过仔细比较几辆车的车头部分，我们能够发现其中的差异：

　　 M8前舱高度更高，尤其是逼近车头的位置，几乎没有什么下滑，而M9相同位置则下滑明显；同时M8整体更为方正，前舱盖线条凸起更多，显得肌肉感十足，而M9对比后显然更为圆润。

　　 根据申报图和此前曝光的实车照片显示，M8车型采用了封闭式格栅设计，前包围部分配备了一个大尺寸的贯穿式散热口。此外，该车还配置了贯穿式灯带，两侧的头灯与中央的LED灯带融为一体，形成了一体化的前脸造型。

　　 M8的车尾设计与大哥M9有几分相似之处，尾灯采用了流行的贯穿式设计，两侧的尾灯内部由点阵式的像素光源构成。这样的设计不仅提升了车辆的科技感，还赋予了它独特的个性。值得一提的是，这些尾灯同样支持“灯语”功能，能够显示多种不同的图案，这种创新的功能无疑增加了车辆的趣味性和互动性。 这样的设计既体现了品牌对于细节的关注，也展现了其在汽车照明技术上的最新成果。通过这些设计元素，可以看出品牌不仅仅追求外观上的美观，更是在努力提升用户的使用体验。

　　 此外，M8的内饰也已初露端倪，它依然采用了与M9相同的三联屏布局，不过这次几乎看不见屏幕的边框，相比M9有了显著提升。

　　 值得注意的是，M8的选装配件中，疑似与尊界S800相同的侧向感应装置将被采用，预计将应用于三元锂电池车型上，从而在硬件层面支持L3级自动驾驶功能。

　　 动力方面，新车配备了1.5T增程动力系统，其增程器的最大功率为118kW，比M9的112kW有所提高，有助于优化能耗表现。此外，该车还配备了前后双电机，前电机的峰值功率为165kW，后电机的峰值功率为227kW，后电机与享界S9所使用的相同。

　　 动力电池提供两种容量版本，分别是36kWh和52kWh，分别采用磷酸铁锂和三元锂电池技术。根据WLTC标准，其纯电续航里程分别为161公里和235/240公里。 这种电池配置方案提供了多样化的选择，以满足不同消费者的需求。36kWh版本适合日常通勤使用，而52kWh版本则更适合长途出行。此外，不同的电池技术也展示了制造商在提升能量密度和延长续航里程方面的努力。这不仅有助于缓解消费者的里程焦虑，也为推动新能源汽车普及作出了积极贡献。

　　 综合来看，M8和M9的差异不大，甚至有所提升，预计其价格区间在38-45万元之间，能够与BBA的GLC、X3L、Q5L竞争，同时也能正面应对理想L9和L8以及即将上市的多款国产大型新能源车型。