丰田再造神迹,全新氢燃料电池系统续航再创新高!
2月20日消息,在2月19日开幕的日本东京国际氢能及燃料电池展览会上,丰田推出了第三代氢燃料电池系统。该系统具有与传统柴油发动机相当的耐用性,并且在性能、燃料效率和生产成本方面相比前一代系统有了显著改进。
据了解,丰田公司宣布,第三代氢燃料电池系统预计最早将于2026年在日本、欧洲、北美以及中国市场推出。该技术的应用将不仅限于乘用车,还将扩展到重型商用车领域。 这项技术的进步无疑为清洁能源汽车的发展开辟了新的道路。氢燃料电池作为一种零排放的能源解决方案,在减少环境污染方面具有巨大潜力。随着技术的不断成熟和成本的逐渐降低,未来几年内氢燃料电池车可能会迎来一个快速发展的阶段。然而,要实现这一目标,还需要解决包括基础设施建设在内的多个挑战。例如,氢燃料站的数量和分布需要进一步扩大和完善,以满足不同地区消费者的需求。此外,氢燃料车的价格也需更加亲民,才能吸引更多消费者选择这种环保车型。总体来看,丰田的新一代氢燃料电池系统的推出,标志着氢能在交通运输领域的应用又向前迈进了一大步。
丰田一直视氢为达成碳中和目标的关键能源,并与来自不同行业的伙伴共同推进氢的“生产、运输、储存和应用”相关研究工作。最新推出的第三代燃料电池系统,是丰田在构建氢能社会方面取得的重要进展。
自2014年首次发布以来,丰田的首款量产燃料电池电动汽车Mirai已在超过30个市场上售出了大约2.8万辆。从2019年开始,丰田不仅向私人消费者销售汽车,还为巴士、火车和固定式发电机等其他应用场景提供了燃料电池系统,迄今已向全球超过100家客户交付了2700多套系统。最新的第三代氢燃料电池系统是在广泛收集用户反馈,并经过多年的概念验证和示范测试后研发出来的。
丰田第三代氢燃料电池系统的主要特点是其耐久性达到了上一代的两倍,相当于柴油发动机的水平;采用了免维护设计;燃料效率提升了上一代的1.2倍,使得续航里程增加了20%;通过燃料电池的设计和制造工艺创新,显著降低了生产成本。
此外,第三代氢燃料电池系统的应用范围十分广泛,适用于商用车、乘用车以及固定式发电设备、火车和船舶等多种场景。在乘用车领域,更高的能效可以延长行驶距离;在商用车领域,其卓越的耐久性和高功率输出能够满足重载需求,同时更为紧凑的设计也方便将其整合进各类商用车型中。