宝马创新电驱系统重磅推出：大圆柱电池引领未来，续航力飙升30%！

颠覆未来出行：宝马创新大圆柱电池助力电动汽车续航力暴涨30%！

　　 2月21日，宝马今日全球首发了第六代eDrive电驱技术。该技术包含了全新的大圆柱电池、支持超级快充的800V高压平台以及全新的电机。

　　 该技术将于今年首次搭载在即将推出的首款“新世代”车型上，随后从2026年开始应用于国产新世代车型的生产，并将广泛推广到其他纯电动车型，包括M系列电动性能车。

　　 核心组件为大型圆柱电池，提供两种型号，分别是4695和46120，均具有46毫米的标准直径，但高度不同，分别为95毫米和120毫米。这两种电池预计将分别应用于轿车和SUV车型上。

　　 电池包更薄、充电更快、续航更长，能量密度提升20%、续航提升30%、充电速度提升30%，配800V高压平台充10分钟跑300公里。

　　 第六代电池电驱技术效率也将提升，预计整车续航里程将提升30%，另外电动车整体系统制造成本最高可降低50%。

　　 电控管理系统具有更高的集成度，内部整合了电脑、继电器、逆变器和热管理系统，相比前一代产品体积更小且更为扁平，被安装在车辆后部左下方。

　　 此外，宝马还自研了“能量智控系统”（Energy Master），其位于电池包顶部，拥有更高的集成度，实现全局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，将于今年8月投产。

　　 电机方面，第六代技术提供了两种电机形式：异步电机和同步电机，并且其功率数值也有所不同。特别是励磁同步电机，预计会推出多种功率版本以及不同数量的电机配置，这使得它能够全面满足新世代车型的需求。目前，制造商已经规划了最大年产能为60万台/年的生产计划。 这一消息显示了汽车工业在推动技术创新方面所取得的重大进展。通过引入更高效、更多样化的电机技术，不仅能够显著提升车辆性能，还有助于实现更加环保的出行方式。此外，如此庞大的年产能计划表明了市场对这类新技术的强劲需求，同时也反映出制造商对未来市场需求的乐观预期。

　　 值得一提的是，宝马是中国首家设立动力电池中心并实现动力电池循环利用的高端合资汽车企业。自2017年以来，宝马在中国本土动力电池生产和研发设施上的累计投资已超过140亿元人民币。