奔驰测试新型固态电池，续航里程突破1000公里！

创新科技引领未来：奔驰新型固态电池助力电动汽车续航里程飙升至1000公里+

　　 2月21日消息，固态电池作为电动汽车领域的终极解决方案，无疑成为各大企业和研究机构争夺的焦点。目前，众多电池供应商和汽车制造商都在积极投入研发。 固态电池因其高能量密度和安全性而备受关注，有望彻底改变现有的电动汽车市场格局。尽管前景光明，但其商业化进程仍然面临不少挑战，包括成本控制和技术成熟度等。未来几年内，谁能率先突破这些难关，谁就可能在未来的电动车市场上占据领先地位。

　　 近日，梅赛德斯-奔驰目前正在进行固态电池技术的道路测试，测试车型为搭载新型电池的EQS原型车，预计续航里程将超过600英里（约965.61公里）。

　　 此次验证的固态电池项目是由梅赛德斯-奔驰与美国公司FactorialEnergy共同推进的。去年夏天，Factorial首次交付了基于其专有技术FEST（Factorial电解质系统技术）开发的固态电池单元。这一进展标志着在电动汽车领域，尤其是在提高能量密度和安全性方面，取得了重要的突破。固态电池技术的不断成熟和实际应用，预示着未来电动汽车行业将迎来更长续航里程和更快充电速度的新时代。这不仅为汽车制造商提供了更多的可能性，也为消费者带来了更加环保和高效的出行选择。随着2025年的到来，我们期待看到更多关于这项技术的实际应用案例，以及它如何进一步推动整个行业的变革。

　　 去年9月，双方合作研发推出了更为先进的Solstice全固态电池。这款电池采用了硫化物基固态电解质设计，不仅在安全性上有了显著提升，而且效率也得到了增强。这一进展标志着我们在电动汽车和储能技术领域又向前迈进了一大步。随着全球对可持续能源需求的不断增长，这种更高效、更安全的电池技术无疑将为未来的能源解决方案提供强有力的支持。

　　 当前的EQS 450的最大续航里程在WLTP工况下为511英里（约822.38公里）。据奔驰公司预计，采用新型电池技术后，电动汽车的续航能力有望提升大约25%。如此一来，新车的续航里程将突破620英里，这无疑是一个重大突破，将大大缓解消费者的续航焦虑。这一进步不仅体现了电动汽车技术的快速进步，也预示着未来电动车在市场上的竞争力将进一步增强。

　　 奔驰预计，全固态电池预计在2030年前实现大规模生产和装车应用，新型Solstice电池将在续航能力、成本控制及性能表现上树立行业新标准。