前轮or后轮?解密爆胎危机背后隐藏的生死威胁
2月21日消息,在昨日鸿蒙智行尊界技术发布会上,余承东在演示S800轮胎爆裂但车辆仍能稳定行驶时,特别提到了蔚来ET9的表现。他同时表示,“与后轮爆胎相比,前轮爆胎对车辆控制的挑战要大得多。”
随后蔚来李斌也就此事件作出回应,除了对余承东的认可表示感谢外,还展示了ET9在前后轮同时爆胎的情况下仍能保持控制的内部测试结果,并表示“之前仅发布了后轮爆胎的视频,因为这种情况容易造成车辆失控,危险性更高。”
有人认为前轮爆胎时车辆操控难度更大,有人则表示后轮爆胎更加危险,这两种说法究竟哪种正确呢?
这个问题很是复杂,甚至有专门的论文专门研究,我们仅做了解,不去深究,这里就简单聊一聊。
无论是前轮还是后轮发生爆胎,都是非常危险的情况,但两种情况下的危险表现和原因各有不同,因此应对方法也不相同。 在我看来,当前的道路安全教育应该更加注重这类突发状况的处理技巧。虽然车辆制造商不断在提高汽车的安全性能,但是驾驶者自身的应急能力同样重要。在实际驾驶过程中,驾驶员需要保持冷静,根据不同的情况采取合适的措施。例如,如果前轮发生爆胎,应尽量保持方向盘稳定,避免急打方向,同时缓慢减速直至安全停车;若后轮爆胎,则要更加小心地控制车辆的方向,防止因后轮失去抓地力而造成车辆失控。 此外,定期检查轮胎的状态也是非常必要的,这样可以及时发现潜在的问题,并进行更换或维修。希望每一位驾驶者都能掌握这些基本的应急技能,在遇到紧急情况时能够从容应对,保障自身和他人的安全。
前轮是转向轮,负责控制车辆的行驶方向。
当轮胎突然爆裂时,车辆的头部会迅速偏向爆胎的一侧并下沉,方向也会随之向爆胎的一侧偏移,方向盘会突然变得难以操控,导致车辆很容易偏离正常的行驶路线。
如果驾驶员反应不及时或操作不当,如猛打方向试图纠正,反而可能加剧车辆的失控状态,导致与其他车辆发生碰撞或者撞击道路两侧障碍物等严重后果。
前轮爆胎时,爆胎的前轮与地面的摩擦力减小,导致制动距离显著增加。此外,由于车辆的平衡受到影响,在紧急制动时可能会出现跑偏现象,这使得车辆更容易失控。特别是在高速行驶时,猛踩刹车可能引发严重的交通事故。因此,驾驶员在行车过程中必须时刻关注轮胎状况,以确保安全驾驶。 这一现象提醒我们,日常对车辆的维护保养至关重要。特别是对于轮胎的检查,不仅需要定期查看磨损情况,还要留意是否有老化或损坏的现象。一旦发现轮胎有问题,应立即更换,以避免潜在的安全隐患。此外,驾驶员在遇到爆胎等突发情况时,应保持冷静,采取正确的应对措施,减少事故发生的可能性。
后轮爆胎时,车辆会出现尾部摆动、不稳定的情况。
尤其对于后轮驱动的车辆,爆胎瞬间,爆裂轮胎的一侧会失去附着力,左右轮胎的驱动力不再一致,会对车辆施加一个横摆力矩,进而导致车辆的侧滑现象加剧,不仅速度会加快,侧滑的范围也会扩大。
在高速行驶或转弯时,这种侧滑甩尾可能会使车辆失控,甚至发生翻滚等恶性事故。
在面对后轮爆胎的情况时,许多非职业司机往往由于缺乏经验,不清楚应该根据侧滑的方向来调整方向盘。即使了解这一技巧,他们也可能因为操作不熟练,在紧急情况下难以保持冷静。尤其是在高速公路上,当车辆突然发生侧滑时,驾驶者往往会因为恐慌而失去对车辆的控制。 这种情况不仅反映了驾驶者在突发状况下的应变能力不足,也暴露了当前驾驶培训体系中的某些不足之处。很多驾驶员培训课程可能过于侧重理论知识,而忽视了实际操作技能的培养,特别是对于应急处理这类高风险情境的训练。因此,有必要加强对驾驶员的实际操作培训,提高他们在紧急情况下的应对能力,以减少此类事故的发生。 此外,车辆制造商也应当考虑增加一些智能辅助系统,如防侧滑系统(ESC),这可以在一定程度上帮助驾驶者在危险时刻更好地控制车辆,降低事故发生的风险。
综合来看,后轮爆胎的危害更为严重,而且处理起来也更加棘手,需要高超的驾驶技术和足够的冷静,这对大部分普通司机来说是一个巨大的挑战。
在实际驾驶过程中,无论是前轮爆胎还是后轮爆胎,都需要驾驶员保持冷静,采取正确的应对措施。紧握方向盘,避免急打方向和急踩刹车,逐渐减速,并尽快将车辆停靠在安全地带。当然,更重要的是日常检查,特别是出车前要特别留意轮胎状况,尤其是上高速公路之前。对于已经老化或磨损严重的轮胎,及时更换是非常必要的。 在我看来,确保行车安全不仅需要驾驶员具备良好的应急处理能力,还需要有定期维护车辆的习惯。轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件,其状态直接影响到行车的安全性。因此,车主应养成定期检查轮胎的习惯,一旦发现轮胎有异常磨损或老化迹象,应及时更换新的轮胎。此外,出行前进行简单的轮胎检查也是预防意外的有效手段。只有这样,才能最大限度地保障自身和他人的行车安全。
后驱皮卡高速上爆胎致使严重翻滚事故