优步CEO揭秘：特斯拉无人出租车项目独行侠马斯克拒绝联手，但优步依然抱有希望

优步CEO披露：特斯拉无人出租车计划的破局与未来合作的潜在转机

　　 2月22日消息，全球网约车领军企业优步（Uber）的首席执行官达拉・科斯罗沙希表示，马斯克并不打算让特斯拉规划中的无人驾驶出租车接入共享出行平台，这意味着优步未来将会与特斯拉成为竞争对手。

　　 在当地时间周五接受彭博社采访时，科斯罗沙希表示：“到目前为止，我与马斯克进行了几次沟通。他们打算独立开发该项目，因此在某种程度上，我们将与Waymo在奥斯汀与特斯拉展开竞争。未来存在不确定性，但我们仍希望能够与特斯拉合作。”

　　 科斯罗沙希补充道，让优步成为特斯拉车主的平台将“具有很高的经济效益”。“我们能为自动驾驶生态系统带来需求，而这一需求常常是波动较大的。”

　　 近年来，优步高管在财报电话会议及其他公开场合上加强了对公司自动驾驶战略的说明。自2023年开始，优步已与十几家汽车制造商建立合作关系，并投资了数家自动驾驶技术公司。

　　 获悉，一些华尔街投资者对优步和共享出行公司Lyft的商业模式表示担忧，认为这种模式目前过于依赖大量的人类司机与乘客之间的快速匹配。这不仅增加了运营成本，还带来了管理上的挑战。在竞争激烈的市场环境中，如何确保司机和乘客的高效匹配，同时又能维持合理的利润空间，成为这些公司亟待解决的问题。此外，随着技术的进步，自动驾驶汽车的发展可能会对当前的商业模式产生重大影响。在这种背景下，优步和Lyft需要不断创新，寻找新的盈利途径，以应对未来的挑战。 这样的看法反映了当前共享出行行业所面临的不确定性以及未来可能的技术变革对其商业模式的影响。

　　 尽管如此，优步仍将于下月与Waymo在奥斯汀推出自动驾驶出行服务，并计划于今年夏季在亚特兰大推出。Waymo则通过其自主开发的消费者应用程序提供无人驾驶出行服务，逐步扩展至旧金山、迈阿密等关键市场。