宝马暂停牛津Mini工厂电动化转型，6亿英镑投资面临搁浅危机

宝马撤资阴影下，牛津Mini工厂何去何从？

　　 2月23日消息，宝马集团宣布暂停对位于牛津郊区的Mini汽车装配工厂价值6亿英镑（约55亿元人民币）的投资计划。这一决定主要归因于近期电动汽车市场需求的下滑。 这则消息反映了当前汽车市场的一个重要趋势，即电动车需求的波动性。尽管全球都在推动向电动汽车转型，但市场需求的变化仍然给各大车企带来了不确定性。宝马集团的这一举措不仅影响到当地的就业和经济发展，也可能预示着整个行业正在面临新的挑战和调整。对于消费者而言，这也可能意味着未来一段时间内，电动车市场的竞争格局或将发生变化。

　　 2023年，宝马公司曾宣布将投资升级其位于考利的工厂，以生产Mini电动汽车。该计划得到了英国政府的支持，并预计将创造4000个电动汽车生产岗位。不过，由于当前汽车行业面临诸多不确定性，宝马集团正在重新评估在考利工厂生产电动Mini的计划。

　　 宝马表示，牛津工厂一直是 Mini 汽车生产的核心，生产并出口多种在英国及全球范围内受追捧的车型。尽管投资计划暂停，但工厂的部分建设项目仍在推进，其中一项是新建一座最先进的物流设施，以使工厂具备未来发展的能力。宝马集团已通知英国政府其决定调整投资时间表，并确认不会接受此前宣布的政府补贴。宝马在声明中表示，将继续与政府就未来计划保持密切沟通。

　　 在投资计划暂缓期间，牛津工厂将继续生产配备内燃机的Mini汽车。该工厂有着超过百年的历史，目前雇用了4500名员工，并计划于2030年转型为纯电动车辆制造基地。然而，投资计划的暂缓让其未来的走向蒙上了一层阴影，同时也表示宝马需要承担比原计划更久的进口关税。

　　 此前，当6亿英镑的投资计划公布时，预计电动Mini Cooper和电动Mini Aceman跨界SUV将于2026年开始在该工厂投产。这一计划表明了宝马战略方向的调整，之前宝马曾考虑将部分生产转移至成本较低的中国工厂。该投资计划是在时任英国首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）政府的支持下达成的，并包含了6000万英镑的公共资金补贴。

　　 英国现任工党政府表示，他们计划重新推行前任保守党政府首相鲍里斯·约翰逊制定的政策，即在2030年前禁止销售新的汽油和柴油汽车。汽车制造商需要严格遵守电动汽车销售配额，否则可能面临每辆车高达1.5万英镑的罚款。根据规定，2025年英国汽车销量的28%必须是电动汽车，而2024年的目标比例为22%。

　　 然而，由于消费者对充电设施不完善以及从燃油车转换到电动汽车的成本增加表示担忧，电动汽车的市场需求出现了下滑。

　　 对此，英国交通部发言人表示：“我们意识到汽车制造商在全球范围内所面临的挑战，并通过征询意见重新评估了2030年的电动车截止日期，同时致力于保护就业机会。这一决定获得了大多数正朝该目标努力且有望达成零排放汽车配额目标的制造商的支持。政府正在投入超过23亿英镑的资金，以支持行业和消费者进行转型，挖掘这个数十亿英镑产业的潜力。此举将为英国创造高薪岗位，使其成为清洁能源领域的领导者，并助力我们的变革计划。”