欧洲新车销量1月同比下跌2.1%，特斯拉暴跌45.2%背后隐藏的秘密

特斯拉暴跌引发行业震动：欧洲新车销量1月下滑背后的隐秘因素探析

　　 2月25日消息，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，2025年1月欧洲新车销量同比下降2.1%。虽然纯电动和混合动力汽车在主要市场的注册量有所增加，但传统燃油车销量的减少仍然对整体市场表现产生了负面影响。

　　 注意到，在欧洲主要汽车市场中，法国、意大利、德国和英国的销量均较去年同期有所下降，唯有西班牙实现了同比6.2%的增长。总体来看，1月欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟（EFTA）的新车销量略低于100万辆，创下自2024年8月以来的最低水平。 当前时间为2025年2月。

　　 数据显示，2025年1月，欧盟纯电动汽车销量增长34%，达到124,341辆，市场份额为15%，较上年同期的较低基数10.9%有所提升；混合动力汽车注册量增长18.4%，市场份额达到34.9%，再次成为欧盟消费者最青睐的选择；汽油车和柴油车的合计市场份额降至39.4%，较一年前的48.7%明显减少。

　　 在主要市场中，西班牙1月汽车销量同比增长5.3%，而法国、意大利和德国分别下降了6.2%、5.8%和2.8%；英国市场同样出现了2.5%的下滑。与此同时，各汽车制造商的表现也有所不同：大众汽车和雷诺的注册量分别增长了5.3%和5.4%，而Stellantis的注册量则下降了16%。

　　 据最新数据显示，1月份特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的新车注册量为9945辆，较去年同期的18161辆大跌45.2%。德国联邦汽车运输局（KBA）的数据表明，特斯拉在今年1月在德国的新车销量同比下滑59.5%至1277辆，创下了自2021年7月以来的单月最低记录。此外，特斯拉在法国的新车销量也出现了大幅下滑，跌幅达到63%，这是自2022年8月以来最糟糕的表现。 特斯拉在欧洲市场的表现似乎遇到了一些挑战，特别是在德国和法国这两个重要市场。销量的显著下滑可能反映了市场竞争加剧以及消费者对电动汽车需求的变化。随着其他品牌如大众、奔驰和宝马等加大了电动车型的推广力度，特斯拉面临的竞争压力也在不断增大。未来几个月，特斯拉需要采取有效措施以恢复其市场份额，比如推出更具吸引力的产品或优化销售策略，以应对日益激烈的市场竞争。

　　 与此同时，欧洲汽车制造商正在承受多方面的压力。一方面，他们必须与来自中国的强大竞争者进行较量；另一方面，还不得不面对美国可能采取的进口关税措施。早些时候，美国总统特朗普已经上调了铝和钢铁的关税，并扬言要对来自墨西哥和加拿大的进口商品以及所有汽车和半导体产品征收25%的关税。 在这样的背景下，欧洲车企面临着前所未有的挑战。不仅要在技术、品质和价格上与来自东方的同行们一较高下，同时还要警惕国际贸易环境的变化。美国的贸易政策不确定性，不仅增加了生产成本，还可能导致全球供应链的重组。这无疑会使得欧洲的汽车制造商们在战略规划上更加谨慎，同时也可能加速它们寻求多元化的市场布局和供应链优化。