驶入乡村新画卷：菜鸟快递无人车进村啦！

未来已来：菜鸟快递无人车开启乡村配送新篇章

　　 3月12日消息，我国计划到2025年实现农村寄递物流体系全面覆盖，确保每个乡镇都有快递网点，每个村庄都能享受到便捷的服务。这一目标旨在让农产品能够顺利外运，同时使消费品也能顺畅进入农村市场。这不仅提升了农村寄递物流的供给能力和效率，也使得便民惠民的寄递服务真正实现全面普及。面对这一重要战略部署，各大快递物流企业正积极扩展乡镇市场，以响应国家政策，助力乡村振兴。 从长远来看，这样的举措无疑会极大地促进农村经济的发展，缩小城乡差距，提升农民的生活水平。同时，这也为快递物流行业开辟了新的增长点，有助于企业开拓更广阔的市场空间。然而，如何在保障服务质量的同时控制成本，将是相关企业和政府需要共同面对的重要课题。

　　 据菜鸟今日消息，快递包裹从县域的快递共配中心或集中配送中心发出后，由无人车进行接驳运输至周边代收点，这种模式已在全国多个地区应用。仅菜鸟无人车就在浙江、山东和陕西等乡村投入运营，无人车进入农村已成为常态。

　　 “年后我们收到的来自全国 40 多个区县无人车采购需求，超过一半都是来自于县乡一级的快递网点。”菜鸟无人车相关负责人表示，目前菜鸟也正创新交付模式，通过远程交付等方式提高无人车的交付速度，加速无人车下乡应用。

　　 据此前报道，近日，菜鸟推出的L4级物流无人车GTPro正式亮相，起售价为14.98万元。这款无人车的车身尺寸为3694*1299*2200mm，官方标称续航里程可达180公里，最大载货重量为750公斤。它具备自主路径规划和障碍物避让功能，能够在复杂的都市道路环境中实现安全行驶，主要用于末端配送站点之间的快递运输服务。

　　 此外，刚刚闭幕的2025年全国两会上，政府工作报告明确提出“加速改善县城基础设施与公共服务的不足，积极推进县域经济发展”。

　　 菜鸟表示将继续推进“AI物流”战略，优化县域快递处理中心解决方案。其自主研发的直线窄带分拣机和无人车已在多个县域快递处理中心及网点投入使用，显著提升了分拣效率，部分网点的运输成本降低了30%。目前，在许多县域快递中心，菜鸟的自动化分拣系统和无人车已成为标配设施。

　　 丰巢近日宣布，将针对乡镇驿站、社区以及工厂等多样化场景推出专属的智能柜产品，并计划在尚未布局的城市开启商业拓展计划。这一举措无疑是对现有物流网络的一次重要补充，不仅有助于提升末端配送效率，也为偏远地区的居民带来了更便捷的服务体验。 从我的角度来看，此举体现了企业对于市场需求变化的敏锐洞察力。随着电商行业的持续发展，用户对快递服务的要求越来越高，而传统模式已难以完全满足多样化的需求。丰巢此次扩展业务版图，不仅能进一步巩固其市场地位，还可能带动整个行业向着更加智能化、个性化的方向迈进。当然，在推进过程中，如何平衡成本与收益、确保服务质量稳定，将是企业需要重点关注的问题。希望未来能看到更多创新方案落地，让每个人都能享受到科技进步带来的便利。

　　 在三四线城市或乡镇地区，末端配送往往依赖驿站、服务站以及收发室等形式，这不仅需要投入大量的人力资源，还时常发生丢件或错取的情况。与丰巢合作后，可以通过在驿站、社区、工厂等场景部署智能柜，为用户提供全天候随时可用的取件和寄件服务。

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