领克员工办公新天地！吉利系整合曝光：搬至杭州极氪大厦共享办公

领克员工集结极氪大厦，共筑创新办公新天地！

　　 近日，极氪宣布完成对领克的收购与注资后，双方在内部管理方面继续推进调整。据蓝鲸财经报道，继研发体系等相关部门之后，领克剩余员工上周已陆续搬离位于杭州滨江区的吉利控股总部，迁往杭州萧山区的极氪大厦，目前搬迁工作已基本完成。 这一系列动作表明，极氪与领克之间的整合正在加速推进，体现了双方对未来合作模式的清晰规划。从组织架构到办公地点的变化，可以看出极氪正逐步承担起整合资源、优化运营的重任。这种调整不仅有助于提升工作效率，也显示出极氪在新能源汽车领域的战略布局愈发明确。对于领克而言，此次搬迁意味着其将更紧密地融入极氪的整体发展框架，为后续的技术共享和市场拓展奠定基础。然而，任何整合都伴随着挑战，如何确保团队稳定并激发创新活力，将是接下来需要重点关注的问题。总体来看，这是一次具有战略意义的布局调整，值得行业内外持续关注。

　　 领克旗下全新车型领克900现已亮相于极氪大厦一楼展厅，作为首款配备英伟达Thor芯片的量产车型，该车预计将在今年第二季度正式投放市场。

　　 极氪知情人士称，两品牌一起办公将更有助于团队作战，能够提高各环节效率。今年 2 月 14 日，极氪官宣完成对领克的收购及注资事项，领克 51% 权益归属极氪，49% 权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。同日，极氪科技集团正式宣告成立。

　　 据此前报道，极氪科技集团公布2月份销量数据，总销量达到31277辆。其中，极氪品牌销量为14039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%；领克品牌贡献了17238辆，同比增长30.5%，其新能源车型占品牌总销量的47.9%。

　　 产品规划上，极氪品牌未来将集中发力30万元以上的细分市场，其中中大型车型主要布局在纯电动领域，而中型车则更倾向于纯电驱动，大型车则重点发展超级电混技术。相比之下，领克选择从20万元以上的市场切入，小型车优先采用纯电技术，中大型车型则更多地向混动方向倾斜。 这一策略表明，极氪与领克正在通过差异化定位来满足不同消费群体的需求，同时也在新能源汽车领域寻求更加精准的市场突破。极氪瞄准高端市场，不仅体现了其对自身技术和产品力的信心，也显示出其希望在竞争激烈的新能源汽车行业中占据更高位置的决心。而领克则凭借更具性价比的产品组合，试图在价格敏感度较高的细分市场中赢得更多消费者的青睐。这种“上下兼顾”的布局方式，或许能够帮助两个品牌在未来的市场竞争中找到属于自己的独特优势。