特斯拉澄清：与百度合作仅限地图导航，FSD智驾独立发展

特斯拉与百度：地图导航合作背后的独立智驾战略揭秘

　　 3月14日最新消息显示，路透社在昨日的报道中提到，特斯拉正与百度展开合作（百度自2020年开始为特斯拉提供导航地图服务），旨在进一步优化其FSD驾驶辅助系统的性能表现。

　　 今日中午，特斯拉针对新浪科技的回应称，其与百度的合作范围仅涉及地图导航领域，有关“特斯拉与百度合作以增强其在中国市场智能辅助驾驶系统性能”的传闻并不准确。

　　 据消息人士透露，近期百度派出一支地图团队前往特斯拉位于北京的办公室，专注于优化百度地图中的车道标记、交通信号灯等信息，以更好地适配特斯拉FSD V13版本的开发需求。

　　 特斯拉因中美两国的限制，面临数据无法出境与中国算力资源受限的双重挑战。今年1月，马斯克曾将此状况描述为“困境”。这种局面不仅影响了特斯拉的技术研发进程，也凸显了全球科技竞争中的地缘政治因素。 在我看来，这一情况反映了跨国企业在面对国际规则与政策壁垒时所面临的复杂性。对于特斯拉而言，如何在合规的前提下继续推进技术创新，将是未来发展的关键。同时，这也促使企业更加重视本地化战略，比如加大在中国市场的研发投入和技术人才培养，以适应新的环境要求。 长远来看，类似的问题可能会推动更多技术公司在数据处理和计算能力上寻求创新解决方案，比如发展更高效的本地数据中心或探索替代型计算架构。这不仅是对现有挑战的回应，也可能成为行业进步的新契机。

　　 2月25日，特斯拉近期在中国大陆推出类似美国市场的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，号称具备全自动驾驶能力。然而，该功能的实际表现却引发了不少争议，多数用户认为其性能与国内第一梯队的厂商相比仍有较大差距，甚至远不及其在美国本土的表现。有用户调侃称，使用该功能可能会让车主面临“一本驾照的分都不够扣”的窘境。

　　 这项功能使车主能够在城市道路上使用，涵盖引导车辆驶出、驶入匝道、通过十字路口，并能够识别交通信号、完成转弯操作以及处理车道变换和车速调整等。需要注意的是，特斯拉目前对其FSD全自动驾驶系统收费6.4万元人民币，而其电动汽车的起售价为23.55万元。

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