比亚迪超越奇瑞，再次夺得中国汽车品牌出口冠军

再创辉煌，比亚迪继续领跑中国汽车品牌出口！

　　 3月14日消息，易车榜近日公布了2025年2月汽车品牌及车型出口量的TOP20榜单。这一榜单不仅反映了我国汽车工业在全球市场中的竞争力，也展示了中国品牌在国际舞台上不断攀升的新高度。 从这份榜单可以看出，中国汽车企业在技术研发、产品质量以及品牌建设方面取得了显著进步。尤其是一些头部企业，它们凭借过硬的产品实力和创新精神，在海外市场赢得了消费者的认可。这背后离不开国家政策的支持以及企业自身对于全球化战略的坚持。 值得注意的是，随着新能源汽车技术的发展，越来越多的中国车企开始将目光投向海外新能源市场。这种趋势不仅有助于提升中国汽车品牌的国际影响力，也为全球绿色出行贡献了更多可能性。 总的来说，这份榜单传递出一个积极信号：中国汽车产业正在加速迈向高质量发展之路，并在全球化进程中展现出强劲活力。未来，我们有理由相信，中国品牌将在国际舞台上绽放更加耀眼的光芒。

　　 比亚迪在2月份的出口量达到666652辆，再次以绝对优势领先，稳坐出口销量冠军的位置，成功超越了曾经占据领先地位的奇瑞汽车。这一成绩不仅彰显了比亚迪在国际市场上的强劲竞争力，也标志着中国自主品牌在全球舞台上迈出了更加坚实的一步。 比亚迪能够连续蝉联出口销冠，离不开其多年来在技术研发与市场布局上的深耕细作。从新能源汽车到电池技术，比亚迪始终走在行业前沿，这种技术优势为其赢得了国际市场的广泛认可。同时，这也反映出中国车企正在逐步摆脱传统低端制造的形象，向高附加值领域迈进。 未来，随着全球对绿色出行需求的增加以及各国环保政策的推动，比亚迪等中国汽车品牌有望继续扩大市场份额，在全球汽车产业格局中占据更重要的位置。而如何持续提升产品品质、优化服务体验，则成为这些企业需要思考的新课题。

　　 而在今年1月份时，比亚迪就以65916辆的乘用车出口成绩，首度超越奇瑞汽车，领跑国产车出口大军。

　　 并且，不同于其它国产品牌出口以燃油车为主，比亚迪出口的乘用车几乎全为新能源汽车，展现出比亚迪在全球新能源市场的领军地位。

　　 奇瑞在今年2月份的出口量达到了64176辆，尽管这一成绩未能超越比亚迪，位居第二，但与排名第三的车企相比，依然呈现出断崖式的领先优势。多年来，奇瑞在海外市场的精耕细作和战略布局，使其成为中国汽车出口的最大受益者。

　　 不过，需要注意的是，奇瑞旗下的捷途品牌在出口量榜单中是独立统计的。若将捷途的出口量合并计入奇瑞的整体出口销量，那么奇瑞在2月份依然稳居中国汽车出口量的第一名。

　　 至于第三至第十名，则分别为名爵、长安、哈弗、吉利、捷途、宝骏、起亚、江淮等品牌。

　　 比亚迪宋Plus新能源在2月份荣膺出口销冠，单月出口量达22104辆。

　　 紧随其后，第二至第四名分别是奇瑞瑞虎5X、名爵ZS和瑞虎7这三款车型，它们同样是榜单上为数不多出口量超过万辆的车型。