小鹏汽车高管揭秘：5C超充背后的真相

小鹏汽车高管揭秘：5C超充技术引领电动汽车新时代

　　 3月18日消息，上周，新款小鹏G6正式发布，全系标配5C超充AI电池，将5C超充技术推向了亲民价位，引起业界广泛关注。不过，也有部分不同声音出现。

　　 就在今日，小鹏汽车动力总成高级总监“XP-Jacky”在微博上对某些同行的言论作出了回应，他表示：

　　 全新小鹏G6上周一经推出便引发了广泛关注，这款新车的最大亮点在于将原本仅见于50万元以上高端车型的5C超充800V技术——包括SiC碳化硅电控系统——下放至不足18万元的价格区间。这一举措不仅彰显了小鹏汽车在技术创新上的实力，更让普通消费者能够以亲民的价格享受到以往只有豪华品牌才能提供的极致充电体验。 在我看来，这种做法体现了企业对“科技普惠”理念的深刻践行。通过降低高阶技术的门槛，小鹏不仅满足了市场日益增长的需求，也为新能源汽车行业树立了一个新标杆。同时，这也表明中国自主品牌正在加速崛起，在核心技术研发与应用方面逐渐缩小与国际领先水平之间的差距。未来，希望更多车企能够加入到这场“科技平权”的浪潮中来，共同推动整个行业的高质量发展。

　　 作为一名三电领域一直搞技术的老兵，非常自豪，不过发布会第二天就有某些同行发出关于5C超充的杂音，用各种伪专业混淆视听，忽悠用户，不尊重技术，不吐不快：

　　 1、小鹏G6和G9的超充表现相当出色，仅需10分钟即可为车辆补充450公里的续航。这一技术并非所有企业都能轻松实现，但这并不意味着其他品牌的5C快充技术是虚假的，而是部分企业还需进一步提升自身的技术能力。

　　 2、小鹏G6全系搭载全域800V高压SiC碳化硅平台，并配备内置升压模块，可兼容各类电压平台的充电桩。即使在普通的500V充电桩上，其充电速度也明显优于普通电动汽车。

　　 3、截至2025年3月，小鹏自营充电网络已累计上线2077座，继续稳居行业第一梯队，其中超过半数的超充站能够满足5C充电需求。根据规划，小鹏超充今年计划新增1000座充电站，并且已向所有新能源车型全面开放其充电网络，力求为每位车主提供更加高效便捷的充电服务。 这一系列举措不仅展现了小鹏汽车在基础设施建设方面的强大执行力，也体现了企业对于推动整个新能源汽车行业发展的责任感与使命感。特别是开放充电网络的做法，打破了品牌之间的壁垒，让不同品牌的用户都能享受到优质的服务，这无疑是对构建健康生态系统的积极贡献。同时，面对日益增长的市场需求，小鹏超充加速布局新站点的战略显得尤为重要，这将有助于缓解用户的里程焦虑，进一步巩固其市场领先地位。

　　 最后他强调：专注于技术研发的人往往更注重实际行动而非空谈，不怕接受对比，也不惧怕各种测试。诚邀大家亲自体验，挑战那些关于充电速度的质疑。小鹏G6以“在哪都能快速充电”为特点，展现了其强大的产品实力。 我的观点是，这种敢于直面挑战的态度值得肯定。在新能源汽车领域，续航能力和充电效率一直是消费者关注的重点。小鹏G6不仅提出了高标准的技术追求，还鼓励用户通过实际体验来验证产品的性能。这不仅是对自身技术自信的表现，也是对市场透明度的一种推动。希望未来能有更多企业采取类似的方式，让消费者能够更加直观地了解产品的优劣，从而促进整个行业的健康发展。