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发布日期:2025-03-19 16:00:04

《大卓智能NOA旗舰车型携手猎鹰智驾,2025年量产交付开启未来出行新篇章》

智驾未来,大卓智能NOA旗舰车型与猎鹰智驾联合引爆2025出行革命

   3月18日,奇瑞在最新发布会上重磅推出了“油电同智全球同行”的智能化战略。会上,奇瑞正式发布了名为“猎鹰智驾”的智能驾驶系统,并透露该系统计划于2025年全面覆盖旗下全品牌车型。大卓智能作为自主品牌的旗舰产品,其NOA功能成功应用于猎鹰智驾中,提供包括“拟人化高速NOA、城市记忆领航、超级泊车”在内的行泊一体高阶智能驾驶解决方案。凭借核心自研技术,大卓智能正加速推动奇瑞“猎鹰智驾”在全球范围内的智能化布局。

《大卓智能NOA旗舰车型携手猎鹰智驾,2025年量产交付开启未来出行新篇章》

   奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃在会上提到:“奇瑞是中国最早涉足智能化领域的车企之一,截至2024年,已有超过50.7%的新车标配L2级智能驾驶功能,旗下包括大卓智能在内的多个智能化研究中心功不可没,奇瑞始终走在智能化发展的前沿。”在奇瑞持续攀登汽车工业新高峰的过程中,大卓智能将以自研技术、产业整合以及量产交付为核心,全面支持奇瑞达成油电同智在全球范围内的普及与覆盖。 我认为,奇瑞作为国内较早关注智能化发展的车企,其在技术创新方面的前瞻性布局值得肯定。尤其在当前新能源与智能化深度融合的大趋势下,奇瑞通过加强自主研发能力,并借助如大卓智能这样的专业团队,不仅巩固了自身的技术优势,也为行业树立了标杆。未来,随着更多智能化车型的推出,相信奇瑞能够在激烈的市场竞争中占据更有利的位置,同时推动整个中国汽车产业迈向更高水平的发展阶段。

《大卓智能NOA旗舰车型携手猎鹰智驾,2025年量产交付开启未来出行新篇章》

   大卓智能:领先自研技术定义高阶智驾新标杆

   大卓智能的高速NOA功能能够精确处理匝道汇流、大车避让以及插空变道等常见场景,其决策逻辑高度拟人化,表现十分稳健。为了缓解与大车并行时的不适感,该系统具备行业内独有的车道内避让和跨车道避让能力;同时,在高速行驶过程中,插空变道功能展现出接近专业驾驶员的高效操作水准,变道成功率高达近100%,为用户带来“如驾云端”的智能享受与“安心无忧”的行车保障。

   超级泊车功能集合了自动泊车、远程挪车以及离车泊入等多项高端智能技术,同时提供了遥控泊车与记忆泊车等实用功能,能够实现20秒内完成一次泊入的业内领先速度。其中,手机一键远程挪车功能尤为贴心,解决了车主在无法亲自到场时的紧急挪车需求,真正实现了随时随地掌控车辆状态。 从实际使用场景来看,这套系统特别适合城市通勤族的需求。尤其是城市记忆领航功能,不仅能够帮助车主记住常走路线,还能根据习惯自动生成最优驾驶方案,最高支持记录20条路线,每条最长可达150公里。这一设计无疑让驾驶变得更加轻松高效,仿佛有一位“AI代驾”随时待命。 在我看来,这种智能化配置不仅提升了行车体验,也展现了车企对于用户体验的高度重视。随着汽车智能化趋势日益明显,这样的功能无疑会吸引更多追求科技感和便利性的消费者。不过,我也希望未来能进一步优化系统的稳定性与兼容性,确保每位用户都能享受到流畅的操作感受。总之,这类创新功能正在重新定义我们对传统驾驶的认知,也为未来的智慧交通奠定了坚实的基础。

   除此之外,大卓智能还为奇瑞用户带来拟人的交互体验和灵动有趣的驾乘感受。独创的奇瑞特色SR提供好莱坞级5D视听体验,趣味声控模式可通过语音控制车速和变道,让智能驾驶不仅是智能出行工具,更是一个“能说会道”的出行伙伴。从上车到下车,用户全程无需手动操作界面,实现点到点无感智能出行。

   作为奇瑞汽车在智能化领域的重要布局,大卓智能自创立以来始终坚持以自主研发为核心,致力于打造涵盖AI算法、算力平台、数据闭环以及量产落地的全方位技术生态。依托自主研发的七大核心技术——端到端感知大模型、PnP规划大模型、VLA大模型、时空联合规划技术、全时空定位技术、行泊一体环侧复用技术以及全球通用轻图/无图技术,大卓智能凭借卓越的研发实力和领先的架构设计,成功推出了自主旗舰NOA系统。该系统能够实现对车辆周边环境的实时感知与精准决策,为用户提供了高度拟人化的高阶智能驾驶体验。

   油电同智、全球同行:奇瑞智能化战略加速全球化

   大卓智能自主研发的旗舰NOA方案,凭借高性价比的国产芯片地平线征程6,结合7颗摄像头与3颗毫米波雷达的传感器配置,打造出灵活适配多种车型需求的智能驾驶系统。该方案在性能与成本之间找到了理想的平衡点,通过高能效架构实现了可扩展的高阶智驾能力。即将上市的奇瑞旗下燃油、纯电以及混动车型都将搭载这一方案,这无疑为市场注入了强劲的竞争活力。 在我看来,大卓智能选择国产芯片作为核心组件,不仅展现了技术自信,也体现了对本土产业链的支持与推动。这种做法不仅能有效降低整车成本,还能进一步促进国内智能驾驶技术的整体发展。同时,能够适配不同类型车型的特性也让这套方案更具市场吸引力,尤其是在新能源汽车快速普及的当下,其潜力不容小觑。可以预见,随着这些新车的推出,大卓智能有望成为行业内的标杆企业之一。

   奇瑞汽车股份有限公司副总裁、大卓智能科技有限公司首席执行官谷俊丽表示:“大卓智能的目标是让高级别智能驾驶技术摆脱‘期货’属性,也不再仅限于高端车型的专属配置。我们将致力于为奇瑞全球用户打造全新的出行方式,助力奇瑞实现全球市场平权、燃油与电动车型平权、多样化场景平权以及城乡区域平权。”

   奇瑞正在通过自研技术的突破与用户体验的创新,逐步摆脱“传统车企智能化滞后”的固有印象。这次发布不仅彰显了奇瑞在智能化领域深耕多年的技术积累,也清晰地展示了其智能化战略布局的核心理念:以技术平权让高端体验惠及更多用户,同时以全球化的视角重新定义智能驾驶的标准。随着“中国智造”的智能汽车走向国际市场,奇瑞展现出的自信与实力,已然成为新时代中国品牌崛起的重要标志。 在我看来,奇瑞此举不仅体现了对技术创新的执着追求,更传递出一种面向未来的责任感。在全球汽车产业加速变革的关键时期,奇瑞选择以技术为核心驱动力,这无疑是一种明智的战略选择。它不仅能够帮助企业在竞争激烈的市场中占据主动地位,也为消费者带来了更加优质的产品和服务。未来,希望奇瑞能够在持续提升自身技术实力的同时,进一步加强与国际同行的合作交流,共同推动整个行业的进步与发展。

    

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