特斯拉车主遭遇过保后故障，自费更换电机需5万+，真相何在？

过保之后：特斯拉车主自费5万+更换电机的背后真相

　　 3月19日消息，据1818黄金眼今日报道，车主金女士的特斯拉Model S在过了质保期后，遇到了动力系统故障的问题。特斯拉服务中心告知金女士，只能自费支付5万多元更换电机，无法进行维修解决。

　　 金女士表示，2018年，丈夫花费60万元购买了一辆二手特斯拉Model S，并赠送给妻子金女士使用。该车享有8年或16万公里的质保服务。然而，在车辆过保之前，这辆车出现了异常声响。2024年6月19日，金女士将车辆送至特斯拉服务中心进行维修，当时车辆仍在质保期内。特斯拉为金女士免费更换了全新的后部电机。不过，这辆车的质保期在2024年6月23日结束。金女士表示，2024年7月初，她在驾驶这辆车时突然发现车辆动力受到限制，但当时她认为可能是夏季高温导致散热问题，认为问题不大，多踩一下油门即可解决。

　　 但到了 2024 年 9 月 17 日，金女士将这辆特斯拉开上高速，在行驶了不到 200 公里后，车子连续 6 次出现故障。金女士当时将车子拖到了嘉兴南湖特斯拉中心检修，检修中心表示车子的温控系统测试失败，三通水阀报错，她自费花了 1289 元更换了水阀。在更换后金女士的车子还是会出现动力受限的情况，直到本月实在是“没法开了”，根据金女士描述，在接送孩子上下学都会有这种情况。经过特斯拉中心检测，又是电机出现了问题，需要金女士自费 50512.45 元更换，不享受质保，也无法维修。

　　 金女士表示，金女士查阅了浙江地区的《中华人民共和国消费者权益保护法》，其中明确规定，当商品需要更换零部件或进行维修时，更换的零部件或维修的部分应自更换或维修完成之日起，重新计算原规定的保修期限。然而，特斯拉方面却坚持认为，只要满足整车8年质保的要求即可。特斯拉服务中心提出可以为金女士提供几千元至1万元的优惠作为解决方案，但这一提议并未得到金女士的认可。

　　 特斯拉浙江对外事务经理日前回应称，该公司的处理方式是在客户电机过保前一天主动为其免费更换了电机。目前，这位客户的车辆已过保近9个月，行驶里程也超过了16万公里，按照公司规定，确实无法继续提供免费质保服务。然而，由于客户的不满情绪升级，已将此事投诉至当地运管、市监等部门。相关部门在调查后明确表示，这一情况不在保修范围内。尽管如此，为了改善客户体验，特斯拉方面表现出诚意，提出愿意给予一定的维修费用折扣作为关怀措施，但客户坚持要求完全免费解决，这超出了公司的能力范围。 从这件事可以看出，企业在面对客户诉求时需要平衡原则与人性化管理之间的关系。一方面，企业必须坚守自身的规章制度，确保公平对待所有用户；另一方面，在特殊情况下，通过灵活调整政策来安抚消费者的情绪也是必要的。特斯拉此次选择以折扣形式表达善意的做法值得肯定，但也提醒其他品牌，在制定售后服务政策时应尽量考虑到各种极端情形，避免类似争议的发生。同时，这也让消费者意识到，购买高价值商品尤其是新能源汽车时，了解清楚质保条款的重要性，以免日后产生不必要的纠纷。

　　 近日了解到，浙江省消保委专家指出，按照行业内普遍遵循的不成文规定，车辆在更换零部件后通常需要提供至少一年的质保服务。然而，特斯拉方面似乎未能履行这一行业惯例，因此负有继续为消费者免费更换相关部件的责任。对此，消费者金女士明确表示，她将通过合法途径捍卫自身权益。 在我看来，这一事件不仅反映了部分企业对消费者权益保护意识的不足，也暴露了当前汽车售后服务领域存在的规则模糊地带。尽管行业内部可能存在某些不成文的规定，但这些都不能成为企业逃避法律责任的理由。作为消费者，面对类似情况时应当勇于发声，而相关部门也应进一步完善相关法律法规，确保消费者的合法权益得到切实保障。同时，希望特斯拉能够正视问题，积极履行社会责任，以实际行动赢得消费者的信任和支持。