[埃安智驾：懂你所需，驾驭未来，安心每一程]

解锁智能驾驶新纪元：埃安智驾带你驶向未来出行

　　 3月18日，广汽集团正式推出“星灵智行行动计划”，旨在成为智能驾驶领域的领先者，为此制定了技术研发与商业应用并举的战略路径。在技术发展上，广汽将ADiGO智驾系统全面升级为ADiGOGSD，致力于开发能够主动推理并具备逻辑透明性的智能驾驶平台，力求成为驾驶者可靠的“第二大脑”；在商业拓展方面，广汽将重点推动L4级自动驾驶出租车的规模化商用，并率先开启全球首款L4级无人小巴的量产进程，构建覆盖全域、多维度的智慧出行生态体系。

　　 作为广汽智能化战略的重要推手，埃安品牌在近期展示了多项具有里程碑意义的技术成果。全球首款L4级前装量产车计划于今年正式交付用户，这标志着自动驾驶技术迈入了新的阶段。同时，埃安还推出了行业首个面向15万元级别市场的“智驾险”方案，进一步降低了消费者体验高阶智能驾驶的成本门槛。 在我看来，这一系列举措不仅体现了埃安对于技术创新的执着追求，更彰显了其推动智能驾驶技术大众化的决心。尤其是在汽车智能化竞争愈发激烈的当下，埃安选择通过降低技术使用门槛来让更多普通消费者受益，这种做法值得肯定。从2025年的角度来看，埃安的做法或许会成为未来智能汽车行业发展的标杆之一。随着更多类似服务的普及，我们有理由相信，智能驾驶不再是少数人的专属体验，而是真正走进千家万户的生活必需品。

　　 此前，华为余承东曾在微博上坦言：“当前的智能驾驶虽然勉强可用，但距离真正好用且安全的境界还有不小差距。”相比之下，埃安在过去两年里凭借“技术全栈自研、场景全面覆盖以及服务持续创新”的策略组合，不仅实现了智能驾驶“能用”的目标，更进一步达成了“好用”和“放心用”的高标准，为行业发展树立了标杆。这一系列成果标志着行业正从单纯的功能堆叠转向以实际用户体验为核心的真实价值创造，值得整个产业深入思考和借鉴。 我的观点是，埃安的成功在于其对技术研发和用户需求的双重重视。在智能驾驶领域，“能用”只是起点，“好用”和“放心用”才是真正的挑战。埃安通过全栈自研和技术深耕，不仅提升了产品的性能稳定性，还解决了用户对安全性的核心关切。这种务实的态度和扎实的技术积累，为行业提供了可复制的成功经验，同时也提醒其他企业，只有真正聚焦于用户价值，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

　　 能用：全场景覆盖，安全无死角

　　 埃安作为业内率先重视智驾安全的汽车品牌，始终坚持以激光雷达保障最高级别的安全冗余，为智驾安全设定坚实底线。同时，它开创性地将激光雷达引入15万级车型，以媲美百万级豪车的安全配置，提升复杂路况下的应对能力。经过百万次极限工况模拟测试，系统的安全响应时间已优化至毫秒级别，从而实现了“提前预警无死角”的目标。

　　 埃安智驾系统凭借强大的技术实力，全面覆盖泥水、冰雪、连续弯道等7大极限场景、35类主场景以及357类子场景，泊车场景更是突破了300种，整体全场景覆盖率超过99%。与一些车企局限于大城市高速路的“有限制”解决方案相比，埃安智驾系统无论是在繁华都市还是偏远山区，都能轻松驾驭，真正做到“有路即可行”。

　　 埃安自2013年起便开始深耕智能驾驶领域，是国内较早涉足该领域的汽车企业之一，现已实现从L2到L4级智能驾驶的全场景布局。早在2019年，埃安就实现了L2级智能驾驶的量产，而在2024年，它又成为了国内首批获得L3级自动驾驶测试资质的企业。预计在今年内，埃安还将率先推出L4级无人驾驶的前装产品。这一“十年三级跳”的发展路径，充分体现了埃安“技术引领、量产跟进”的坚定战略方向。

　　 好用：全民普及，高配不高价

　　 作为最早推动高阶智驾普及的品牌，埃安更以“全民智驾活动”打破行业壁垒。短短5个月即收获超15万用户深度试驾，胡润、郭麒麟、周鸿祎等各界名人亲测后直言：“埃安已是高阶智驾第一梯队”，更是获得无数用户“懂智驾、选埃安”的美誉。

　　 埃安以“科技平权”重新定义行业定价逻辑。2024年，埃安在半年内接连推出埃安霸王龙和埃安RT两款智能驾驶车型，将搭载激光雷达的高阶智驾功能下探至15万元级别，彻底打破了“高配高价”的传统惯例。这一举措充分证明，原本属于土豪专属的高阶智驾技术，如今已成为年轻人也能轻松拥有的普惠科技。

　　 放心用：技术+服务双保险

　　 智能驾驶技术虽然已经趋于成熟，但如何让用户真正安心使用仍是关键。目前，“智驾险”一直是业内外热议的话题，却始终未能正式落地，这无疑是对技术和企业实力的巨大挑战。近日，埃安在15万元级别市场推出了“智驾险”，为消费者提供高达300万元的责任保障，涵盖因智驾系统误判引发的意外事故赔偿。此举不仅有效缓解了用户的担忧，还促使研发团队以更加严苛的标准优化产品性能，引领行业从“免责条款”向“责任承诺”转型。

　　 埃安的信心首先依托于庞大的真实数据样本——140万用户、40亿公里智驾里程。这些数据涵盖全国90%以上道路环境，为算法迭代提供“养料”；同时 依托于全球领先的“星灵电子电气架构”，埃安具备L4级自动驾驶的算力冗余。埃安这次以L4技术冗余赋能L2++级产品，确保用户“今天买的智驾，明天依然领先”。

　　 埃安与滴滴自动驾驶的合作正在稳步推进，预计年内将下线交付首款具备全球化适配能力的L4无人驾驶前装量产车型。到2026年初，双方计划打造“AI智造运营”的L4商业生态闭环，这标志着埃安将成为国内率先实现L4自动驾驶产品规模化运营的汽车企业之一。随着技术的不断成熟和应用场景的逐步扩展，自动驾驶正以前所未有的速度走进我们的生活。 在我看来，这一系列进展不仅体现了埃安在智能驾驶领域的前瞻布局和技术实力，也展示了其对未来出行方式的深刻洞察。在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的大背景下，埃安与滴滴的合作无疑为行业发展树立了标杆。特别是在商业化落地方面，这种模式能够有效降低运营成本，提升用户体验，从而推动整个行业的可持续发展。展望未来，我们有理由相信，随着更多类似项目的落地，自动驾驶将逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分，为社会带来更高效、更便捷的出行体验。

　　 普及要以用户切实需求为基础

　　 当一些车企依然依靠“期货式宣传”来博取关注时，埃安已经通过量产车型、实际数据以及创新服务表明，高阶智能驾驶的普及并非炫技，而是要让每位用户“敢用、爱用、常用”。无论是技术层面还是用户体验，埃安都以行业领先者和普及推动者的身份，引领中国智能驾驶进入全民应用的新阶段。

　　 3月18日，星灵智行行动计划的推出，也许仅仅是埃安智行蓝图的新开端。今后，谜底或许就蕴藏在每一辆奔向万千家庭的埃安车辆中。