车企竞逐全民智驾赛道，华为车BU CEO靳玉志独家解读：安全是第一准则

智驾未来：华为车BU CEO靳玉志深度解读安全引领的全民智驾新纪元

　　 3月19日的消息显示，全民智驾无疑是今年车企竞争的关键领域。目前，多家车企相继宣布已跻身高阶智驾的第一梯队，尽管具体成果仍有待验证，但不妨听听华为车BU CEO靳玉志对这一趋势的看法。 全民智驾的热潮背后，是技术与市场的双重驱动。从目前的趋势来看，各大车企在智能化领域的布局愈发积极，这不仅体现了对未来出行方式的深刻洞察，也反映了市场竞争的白热化态势。然而，在众多车企纷纷宣称“领跑”的背景下，如何真正实现用户体验的提升，依然是一个值得深思的问题。 我认为，全民智驾的普及不仅仅是技术上的突破，更需要产业链上下游的协同创新。从硬件到软件，从算法到服务，每一个环节都至关重要。同时，消费者对于智能驾驶的信任度和接受度也是决定因素之一。只有当技术足够成熟、安全性能得到充分保障时，才能让智驾真正走进千家万户。 站在2025年的视角回望，这场全民智驾的角逐或许才刚刚开始。谁能在这场竞赛中脱颖而出，不仅取决于技术实力，还在于是否能够以用户需求为导向，提供真正有价值的产品和服务。期待未来，智驾不仅能为人们带来便利，还能成为推动社会进步的重要力量。

　　 靳玉志表示，华为在推动全民智驾的过程中，始终将安全作为首要前提，这是其团队坚守的核心准则。在华为的乾崑智驾技术中，用户的安全被放在了至高无上的位置，这不仅是对技术的要求，更是对每一位用户的承诺。 在我看来，智能驾驶的发展方向必须是以安全为核心，因为任何新技术的应用都离不开安全性这一基本保障。华为选择将安全作为智驾技术的基石，这种态度值得肯定和支持。毕竟，只有确保了技术的安全性，才能真正赢得消费者的信任，也才能让智能驾驶技术更好地服务于社会，为人们的出行带来便利与安心。希望未来更多企业能以这样的高标准要求自己，共同推动智能驾驶行业的健康发展。

　　 他解释称，华为高阶智驾上市已经三年多了，目前月活用户数超过了50万，智驾总里程已经突破了20亿公里，帮助用户规避可能的碰撞超过了200万次。

　　 基于大量的真实用户反馈，华为方面认为智驾必须满足五个维度的安全需求，才能守护用户的出行。

　　 无论是园区内的低速行驶，城区中的高速通勤，还是高速公路上的疾驰，系统在面对突发状况时都能够主动实施刹车或进行避让操作。

　　 其次是全方向：需要具备前向、侧向以及后向360度全向的防碰撞能力。

　　 然后是全目标：不管是侧翻的车辆、突然窜出个小电驴，还是其他的各种障碍物，都需要做到精准的识别。

　　 接着是全天候：无论是白天、晚上、下大雨、起大雾，还是过隧道的时候，开车很危险，通过多传感器能够穿透雨雾，看到人看不到的环境，保证用户的出行安全。

　　 在人驾、智驾以及低速无人泊车等全场景下，智能驾驶系统都必须确保用户的安全无虞。无论是在繁忙的城市路段，还是在复杂的乡村道路，亦或是在高速公路上，智能驾驶技术都需要具备足够的应对能力，以保障每一位用户的出行安全。 我认为，智能驾驶技术的发展不仅要追求技术创新和功能扩展，更需要将安全性放在首位。毕竟，任何技术的核心价值在于服务人类、保护生命。因此，无论是技术研发方还是政策制定者，都应共同努力，不断完善相关标准与法规，推动智能驾驶行业健康发展。只有这样，才能让这项前沿科技真正造福社会，为人们的出行带来更多便利与安心。

　　 靳玉志称，要构建全民智驾的基础，必须首先确保这五个维度的安全，缺一不可。同时，智能驾驶技术的应用必须比传统的人类驾驶更为安全，显著减少交通事故的发生率，这才是科技发展应有的价值与意义所在。