[2024小米财报曝光：昔日战神归来引领新潮流]

小米强势回归：2024财报引爆科技圈，下一个行业风向标？

　　 提前入手小米股票的投资者们，这会儿恐怕已经笑得合不拢嘴了。小米作为国内科技行业的领头羊，近年来在技术研发和市场拓展方面持续发力，其股价表现一直备受关注。尤其是在全球智能设备需求增长的大背景下，小米凭借强大的产品线和创新优势，不仅稳固了国内市场地位，还在海外市场取得了显著突破。这种稳健的发展态势无疑为投资者带来了丰厚的回报。不过，股市有风险，虽然目前看来是一次成功的投资选择，但长期持有仍需谨慎观察市场动态和企业经营状况。希望投资者们能继续保持理性，抓住机遇的同时也别忘了控制风险。

　　 昨天，小米集团在发布财报不久后，雷军便赶紧在微博上分享成绩，向大家汇报成果。

　　 2024年，小米集团全年总收入达到3659亿元，同比增长35.0%，经调整后的净利润为272亿元，同比增长41.3%。

　　 3659亿的营收规模确实令人瞩目，这大致意味着小米每天都有约10亿元的收入入账。而在其财报中，“创历史新高”这样的表述频繁出现在多个业务板块中，显示出公司在多领域的强劲增长势头。这一成绩不仅体现了小米在市场上的竞争力，也反映了其战略调整和创新能力带来的积极成效。从行业角度来看，这样的业绩表现无疑为整个科技行业注入了信心，同时也提醒其他企业需要持续关注技术创新和市场需求的变化，以应对激烈的市场竞争。

　　 只能说，不愧是小米 “ 史上最强财报 ” 好吧。

　　 今日盘中，小米股价一度攀升至59.45港元，创下其自上市以来的最高纪录。

　　 要知道，去年小米SU7刚发布时，小米的股价还徘徊在15港元附近，而仅仅一年的时间，股价已经上涨了近四倍。近期，花旗银行也上调了对小米未来股价的预期。这一系列变化不仅反映了市场对小米产品创新和技术实力的高度认可，更展现了投资者对其长期发展的信心。 小米SU7凭借出色的性能和性价比赢得了消费者的青睐，这无疑为公司带来了新的增长点。同时，在全球科技行业竞争日益激烈的背景下，小米能够持续提升自身竞争力，进一步巩固其市场地位，这背后离不开公司在技术研发上的巨大投入以及多元化战略的有效实施。展望未来，随着人工智能、物联网等技术的不断进步，相信小米将在更多领域展现潜力，为股东创造更大的价值。 个人认为，小米的成功不仅仅体现在股价的增长上，更重要的是它向外界展示了中国科技企业的创新能力和发展韧性。对于投资者而言，关注像小米这样具有前瞻性和成长性的企业无疑是明智之举。不过值得注意的是，尽管目前市场前景乐观，但如何应对潜在风险、维持长期稳定发展依然是需要重点关注的问题。

　　 这么说吧，市场对小米的这份财报是相当满意。这话一看，就是对小米未来 10 年的发展非常有信心。

　　 小米最新发布的财报虽然没有过多披露具体的业务细节，但整体来看，其两大支柱——手机和IoT家电业务依然表现强劲，而智能汽车业务也开始崭露头角。从财报透露的信息可以看出，小米在传统优势领域继续保持领先地位，这为其未来发展奠定了坚实基础。同时，智能汽车作为公司未来的重要增长点，正逐步展现出潜力，这表明小米的战略布局正在稳步推进。总体而言，这份财报传递了一个积极信号：小米不仅在巩固现有市场地位，还在积极探索新的增长空间。这样的发展态势值得肯定，也希望小米能够在未来继续发挥自身优势，在竞争激烈的市场环境中保持创新活力。

　　 关于大家关注的智能汽车业务，目前仍然处于持续亏损的状态。

　　 去年一整年，小米卖车卖了 321 亿元，但 “ 智能电动汽车等创新业务 ” 的经调整净亏损是 62 亿元，刨掉其他相关业务那三瓜两枣，亏损主要还是因为造车。

　　 不过造车这事儿前期吃经济，亏损再正常不过。

　　 从最新的财报数据可以看出，小米在汽车业务方面的亏损正在逐步收窄。这一趋势表明，小米在智能电动汽车领域的布局正朝着更加稳健的方向发展。尽管行业竞争激烈，但小米凭借其在智能科技和供应链管理上的优势，逐渐找到了适合自身的盈利路径。这不仅体现了小米的战略定力，也反映了其在跨界造车过程中对成本控制和技术创新的重视。未来，随着更多车型的推出和市场占有率的提升，小米汽车有望进一步改善财务表现，为公司带来新的增长点。我认为，小米在汽车领域的持续投入和优化调整，或将为其开辟出一条可持续发展的新赛道。

　　 截至2025年03月20日，小米SU7自上市交付至今刚满一年，但其汽车等相关业务的收入已占据集团总营收的9%。

　　 并且在这期间，汽车业务连续三个季度的净亏损分别是 18 亿元、 15 亿元和 7 亿元。随着规模效应的不断放大，今年小米汽车的亏损大概率还会进一步收窄。

　　 汽车业务的毛利率在三个季度里分别达到了15.4%、17.1%和20.4%，这样的表现确实令人瞩目，甚至可以与特斯拉一较高下。这一成绩不仅展示了企业在成本控制和技术创新方面的显著进步，也反映出其在行业竞争中的强劲实力。尤其在当前汽车市场激烈竞争的背景下，能够持续提升毛利率实属不易。这不仅增强了企业的盈利能力，也为未来的战略布局奠定了坚实的基础。同时，这也表明企业在产品定价、市场需求把握以及供应链管理等方面的能力正在不断提升，未来的发展潜力值得期待。

　　 按照这个亏损收窄幅度和毛利率增速来粗略测算，今年小米的汽车业务保不齐真能实现盈利。特别是今年还定下了 35 万台交付量的目标，只能说小米汽车未来可期好吧。

　　 再说了，汽车业务虽然仍在亏损，但这无疑为小米的高端化战略增添了一位强有力的伙伴。毕竟，即便汽车业务消耗了不少资金，小米依然可以通过稳健的手机和IoT业务实现盈利，从而填补这一部分开支。这种策略不仅展现了小米的战略定力，也体现了其在多元化布局上的决心。 在我看来，小米选择进军汽车行业是一次大胆且具有前瞻性的尝试。尽管短期内面临挑战，但从长远来看，这有助于提升品牌形象和技术实力。同时，小米现有的产品生态也为汽车业务提供了丰富的协同效应，比如智能家居与智能座舱之间的联动，这可能是未来的一大亮点。总之，小米的这一布局既是冒险也是机遇，值得持续关注其后续发展。

　　 你想想，汽车业务净亏62亿，小米仍实现整体272亿元净利润，那另一块业务的“大腿”够不够粗？

　　 具体来看，3659亿元的总营收中，手机与AIoT业务贡献了3332亿元，其中，智能手机业务占52.4%，IoT与生活消费产品业务占28.5%。

　　 不得不说，手机业务才是小米稳赚不赔的现金奶牛。

　　 去年 1.68 亿台的出货量，同比增长 15.7% ，小米智能手机的出货量，已经连续四年排在全球前三的位置了。

　　 小米手机在销量持续增长的同时，其价格也呈现上升趋势。根据数据显示，智能手机的ASP（平均销售单价）从2023年的1081.7元攀升至1138.2元，再次刷新了历史高位。 这一现象反映了小米在高端市场布局上的进一步深化。近年来，小米不断推出定位更高的产品线，以满足消费者对性能和品质日益提升的需求。尽管价格上涨可能让部分用户感到压力，但这也表明小米品牌价值的提升以及市场认可度的增强。对于企业而言，追求利润与市场份额的平衡至关重要，如何在保证性价比的同时提供更具竞争力的产品，将是未来发展的关键所在。同时，随着技术迭代速度加快，厂商需要持续创新才能稳固自身的行业地位。

　　 当然，这也得益于小米墙内墙外两开花的策略。

　　 价位 4000 – 5000 元的手机，小米在中国大陆地区的市占率达到了 24.3% ，排在第一。去年 11 月上线的 Redmi K80 系列，仅仅一百天就卖了超过 360 万台，扛起了性价比的大旗。一心要冲高的小米，今年也派出了小米 15 Ultra ，欧洲起售价 1499 欧元，定价比 iPhone 16 Pro Max 还要高。

　　 而来自海外市场的收入，也占到了手机 × AIoT 业务收入的 46.0% 。

　　 根据Canalys的数据显示，2024年小米在智能手机市场表现亮眼，在全球56个国家和地区的出货量稳居前三，在更多达69个国家和地区中排名前五。这一成绩不仅体现了小米在全球市场的广泛布局和影响力，也展示了其产品竞争力的持续提升。 我认为，小米能够取得这样的成绩，离不开其对技术创新的重视以及对消费者需求的精准把握。从性价比极高的入门级产品到高端旗舰系列，小米不断丰富自身的产品线，满足了不同消费群体的需求。此外，小米在全球化战略上的成功实施也是一个重要因素。通过深入了解当地市场需求，并结合本地化运营策略，小米成功在多个市场站稳脚跟。 展望未来，随着科技的快速发展以及市场竞争加剧，小米需要继续保持创新动力，同时关注可持续发展和社会责任，以巩固其在全球市场的领先地位。

　　 就连被传音严防死守的非洲市场，小米也实现了 11.3% 的市场份额。

　　 小米手机12.6%的毛利率出现了2个百分点的同比下滑，这一现象主要归因于原材料价格上涨的压力。这表明，尽管小米在推进手机“高端化”战略，但其部分成果也在一定程度上受益于市场的整体涨价趋势。从当前的市场环境来看，企业要想在竞争激烈的行业中站稳脚跟，不仅需要关注产品品质与技术创新，还需有效应对供应链带来的成本挑战。小米作为行业中的重要玩家，其在高端市场的表现无疑值得持续观察，未来如何平衡成本压力与产品定位，将是决定其能否进一步巩固市场地位的关键因素之一。

　　 另外，小米家电业务的表现，其实也挺值得唠唠。

　　 IoT 与生活消费产品业务的营收，第一次突破了 1000 亿元，空调、冰箱和洗衣机全卖疯了，雷军还单独把 IoT 业务单独拎出来，发了条微博。

　　 有网友在评论区直接点名了董小姐，这种“看热闹不嫌事儿大”的态度让人不禁思考公众对热点事件的关注焦点是否有时过于集中在个别人物身上。 这类现象屡见不鲜，尤其在网络平台上，一旦某个公众人物卷入争议，他们往往成为舆论的焦点。这不仅放大了个人的压力，也可能使事件本身的讨论偏离原本的重点。我们需要反思的是，在关注公共议题时，如何避免过度聚焦于个人而忽略了事件背后更深层次的社会问题。毕竟，真正的意义在于推动社会进步，而非单纯地围观或评判某个人的行为。 我认为，媒体和公众都应承担起责任，更多地从宏观角度审视问题，而不是仅仅停留在对个体的热议上。这样才能让每一次讨论都更有价值，也让社会朝着更加理性和建设性的方向发展。

　　 在财报电话会议上，卢伟冰指出，小米的AIoT业务在海外市场的占比约为三分之一。相较于国内市场，海外市场展现出更为显著的增长潜力。

　　 以小米之家为例，这种在国内已成功验证的新零售模式，若能顺利拓展至海外市场，那么实现从1到N的跨越，就只是时间上的问题了。

　　 小米在东南亚市场的布局已初见成效，其直营的小米之家正逐步成为当地消费者体验智能生态的重要窗口。按照计划，小米将在今年拓展至日韩以及欧洲市场，进一步扩大全球影响力。这一系列动作不仅体现了小米对国际市场的雄心壮志，也显示出其在供应链管理与本地化运营方面的成熟经验。 从目前的情况来看，小米选择在竞争激烈的国际市场中加速扩张，显然是基于对未来消费趋势的精准判断。尤其是在东南亚地区，小米通过高性价比的产品策略赢得了大量用户青睐，而这种模式能否在更加成熟的市场如日韩或欧洲复制成功，无疑值得期待。同时，这也提醒我们，随着全球化进程加快，中国企业需要不断提升自身的技术实力和服务水平，才能在全球范围内站稳脚跟并赢得尊重。 2025年的今天，小米若能顺利完成既定目标，相信将成为中国企业走向世界的一个典范案例。不过，如何平衡规模增长与品牌价值之间的关系，将是小米接下来必须面对的一大挑战。毕竟，在追求商业利益的同时，维护良好的品牌形象同样至关重要。

　　 不得不说，小米的“人车家全生态”战略堪称一记妙招，不仅稳固了其在智能手机和AIoT领域的基本盘，汽车业务也呈现出蓬勃发展的态势。这一布局充分展现了小米对未来科技趋势的敏锐洞察力，通过整合不同领域的资源和技术，形成了一个相互支撑、协同发展的生态系统。在我看来，这种全方位的战略规划不仅增强了企业的竞争力，也为用户带来了更加便捷和智能化的生活体验。未来，随着更多创新技术的应用和市场拓展，小米有望在这一领域继续保持领先地位。

　　 在国内，“人车家”这一理念早已提出多年，然而大多数企业仍只是停留在宣传口号层面。事实上，在实现“人车家”智能化全链路闭环方面，似乎只有小米做到了。

　　 随着智能家居的普及，越来越多的人开始享受科技带来的便利。比如，当你快要到家时，只需用手机提前启动空调，再通过语音指令唤醒智能音箱，整个过程就能轻松完成。与此同时，车机的离家模式一触即发，不仅能够开启车辆的准备状态，还能联动家中设备，让电视和灯光自动关闭，为你的出行做好充分准备。 这种智能化的生活方式确实令人感到便捷与安心。一方面，它极大提升了日常生活的效率，让人们在忙碌的工作之余能享受到更多的舒适体验；另一方面，也体现了现代科技在家庭场景中的深度融合。不过，随之而来的还有隐私保护和系统安全的问题，如何平衡便利性与安全性，将是未来智能家居发展的重要课题。希望在未来，这些技术能更加完善，为用户带来更优质的使用感受。

　　 小米在智能化生态建设上的步伐似乎已经领先于众多竞争对手。 在我看来，小米之所以能够在智能化生态领域取得如此显著的进展，与其前瞻性的战略布局密不可分。从智能家居到智能穿戴设备，小米不仅构建了丰富的产品矩阵，还通过开放平台吸引众多开发者参与，共同推动生态系统的繁荣发展。这种以用户为中心、注重互联互通的战略，为小米赢得了市场的广泛认可。未来，随着5G、AI等技术的进一步普及，小米若能持续深化技术创新与用户体验优化，相信其在智能化领域的领先地位将进一步巩固。同时，也希望小米能够平衡好商业拓展与隐私保护的关系，在技术革新的道路上行稳致远。