颠覆想象！比亚迪仰望U7震撼上市：云辇-Z与易四方加持， redefine 豪华新高度，售价62.8万起！

云辇-Z+易四方黑科技加持！比亚迪仰望U7 redefine 豪华新纪元，62.8万起震撼来袭！

　　 3月27日最新消息显示，比亚迪仰望U7于今晚正式发布上市。作为该品牌旗下的第三款车型，仰望U7定位于“百万级新能源旗舰轿车”。新车配备了天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot600）、云辇-Z智能悬浮车身控制系统、易四方四电机系统、全数字底盘以及后轮转向技术，并提供四座和五座两种座椅布局，同时拥有纯电与插电混动两种动力选择。其中，仰望U7四座旗舰版的官方指导价为70.8万元，而五座豪华版则定价为62.8万元。

　　 据了解，仰望U7作为一款集创新与科技于一身的车型，提供了纯电和混动两种动力选择，尤其引人注目的是它首次搭载了“全数字”底盘，并且融合了云辇-Z和易四方两大核心技术，这使得它在全球范围内成为唯一实现横纵垂控制全面电动化的车型。这一突破不仅展现了品牌在智能驾驶领域的深厚积累，也意味着车辆操控性能达到了一个新的高度。从官方描述来看，这款新车具备全场景姿态稳定控制、全路面极致舒适平稳以及全数字底盘可OTA升级等三大核心优势，这些特性无疑为用户带来了更加安全、便捷和舒适的驾乘体验。 在我看来，仰望U7不仅仅是一款产品，更像是一次对未来出行方式的大胆探索。通过整合先进的底盘技术和智能化升级方案，它成功地将传统汽车制造与现代科技相结合，为消费者提供了超越期待的产品价值。同时，在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，这种持续创新的精神显得尤为重要。相信随着更多类似仰望U7这样兼具高性能与高智能的产品问世，整个汽车行业将迎来更加蓬勃发展的新阶段。

　　 外观方面，仰望U7秉承了“时空之门”的家族化设计理念，其前脸造型与U9类似，均配备了双C型的日间行车灯，同时辅以贯穿式的散热口和凸起的引擎盖线条，展现出强烈的运动气息与科幻感。新车采用了溜背式的设计风格，并配备了隐藏式门把手、全封闭式轮毂以及可动式的电动尾翼，实现了仅为0.195Cd的超低风阻系数。该车型的车身尺寸为长5265mm、宽1998mm、高1517mm，轴距达到3160mm，定位为一款大型轿车。

　　 仰望U7的车尾配备了主动式扩散器，能够在车速超过80公里/小时时完全打开，从而将尾部涡流强度减少35%。此外，该车型底部采用的「鲨鱼鳍」导流槽设计，在时速达到120公里时，产生的升力仅为特斯拉Model S的三分之一。

　　 内饰方面，座舱设计围绕“中轴对称美学”展开，搭载12.8英寸OLED曲面中控屏、副驾专属娱乐屏，同时配备了全球首创的4K裸眼3D仪表（尺寸为23.6英寸），并结合AR-HUD技术实现10米投影距离，导航信息与实景叠加的误差低于0.1度。智能语音助手具备唇语识别功能及多模态情感交互能力，响应时间小于300毫秒，方言识别准确率高达97%。

　　 全系标配 Nappa 真皮座椅，支持通风、加热与按摩功能，四座版更配备后排双悬浮屏与双冰箱，车载丹拿铂金证据系列音响。

　　 仰望U7致力于以电动化重新定义整车控制系统，该车型配备了全球首创的全电控悬架系统云辇-Z「悬浮电机悬架」。这一悬架系统不再依赖传统的液压或空气弹簧，而是运用悬浮电机直接驱动悬架，借助电磁场精确调控电机推力，使得响应速度从行业内平均的100毫秒大幅缩短至5-10毫秒。

　　 此外，仰望U7的悬架系统不仅实现了能量回收，还能通过智能调节为驾驶者提供更安全的保障。其内置的电机可以高效地将路面颠簸产生的动能转化为电能，单次过坎时的回收功率最高可达500瓦，这一技术的应用预计能使车辆续航里程增加约3%。在安全性上，该车型的一大亮点是「三轮行驶」功能，当遭遇单轮爆胎等突发状况时，悬架系统会迅速响应，自动抬高受损车轮，同时依靠其他三个车轮继续稳定行驶，并保持时速80公里的状态下持续运行长达30公里。这种设计无疑大大提升了车辆在极端情况下的生存能力，为用户提供了额外的安全冗余。 从我的角度来看，这项技术既体现了新能源汽车在节能减排方面的创新突破，也展现了智能化技术对行车安全的重要推动作用。一方面，通过能量回收功能，不仅减少了能源浪费，还间接降低了使用成本，这对电动车普及具有重要意义；另一方面，「三轮行驶」功能则彻底颠覆了传统车辆在故障状态下的局限性，赋予了车辆更强的环境适应能力和危机应对能力。总体而言，仰望U7的这些特性不仅满足了消费者对于性能和效率的需求，也为行业树立了一个值得借鉴的技术标杆。

　　 在极限工况下，云辇-Z悬架系统凭借融合激光雷达与摄像头的数据优势，具备了提前0.5秒预判路况的能力，并迅速调整阻尼以应对复杂环境。比如，当系统识别到前方有井盖时，车身能够主动抬升5厘米，有效减少颠簸感。而在冰雪模式下，悬架以每秒50次的高频微振动打破轮胎与冰面间的真空吸附效应，显著提升了车辆的操控性能，使冰面制动距离缩短了11%。这种技术不仅体现了智能汽车在硬件与软件协同上的巨大进步，也为未来的自动驾驶和智能出行提供了更多可能性。从实际应用来看，这样的技术创新无疑为用户带来了更安全、舒适的驾驶体验，同时也展示了国产汽车技术在智能化领域的强劲实力。希望未来能有更多类似的技术突破，让出行更加智能便捷。

　　 此外，仰望 U7 的易四方四电机系统为车辆提供了强大的动力支持。每个车轮由 240 千瓦的电机独立驱动，扭矩精度可达 0.01 牛・米，可实现雪地、沙地等复杂路况下的「坦克掉头」与「蟹行模式」。在 270 公里 / 小时的极速下，四电机协同控制车身横摆角误差小于 0.5 度。

　　 该系统采用双回路液冷技术，散热效率提高40%，可支持连续77次弹射起步（0-100公里/小时加速仅需2.9秒）。同时，电池温度能始终保持在25摄氏度±2摄氏度，完美解决了电机因过热而触发保护机制的问题。

　　 仰望U7在智能化与交互方面的突破令人瞩目。这款车型采用了全数字底盘架构，将悬架、转向、制动以及动力系统完美整合，借助算力高达2000TOPS的中央计算平台，实现了数据互通的毫秒级响应。特别是在弯道行驶过程中，车辆能够智能调节内侧车轮扭矩，并增强外侧悬架的支撑能力，使得侧倾角显著降低了40%。这种技术创新不仅提升了驾驶的安全性与舒适度，还进一步展现了新能源汽车在智能操控领域的无限潜力。仰望U7的这些设计无疑为行业树立了一个新的标杆，预示着未来汽车将更加注重人机交互与驾乘体验的深度融合。

　　 仰望U7配备的天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot600）智驾系统，在自动驾驶辅助领域展现了强大的技术实力。这一系统不仅支持全场景高阶辅助驾驶，还特别突出了「代客泊车」功能的独特优势。凭借能够记忆长达1000米路径的能力以及在20厘米极限窄车位中高达98%的成功率，该车型无疑为用户带来了前所未有的便捷体验。 在我看来，仰望U7所展现的技术水准已经走在了行业前沿。特别是在城市复杂路况下，这种高度智能化的功能可以极大减轻驾驶者的压力，同时也提升了行车的安全性与舒适度。此外，“代客泊车”功能的成功率数据尤为亮眼，这不仅体现了技术研发团队的专业水平，也表明了产品设计时对用户体验的高度关注。未来，随着更多类似技术的应用推广，我们有理由相信智能汽车将在提升生活品质方面发挥更加重要的作用。

　　 动力方面，全新车型搭载1300匹强劲马力，仅需2.9秒即可完成零百加速，支持77次连续弹射且性能无衰减，最高车速可达270公里/小时，100公里/小时至静止的刹车距离仅为33米，最小转弯半径为4.85米。

　　 仰望U7插混版车型配备了52.4kWh的电池，其最大充电功率能够达到210kW，综合续航里程为1000km。而纯电版车型的电池容量高达135.5kWh，在CLTC工况下的纯电续航里程为720公里，从30%充电至80%只需约20分钟，且双枪直流快充的最大功率可达500kW。

　　 仰望U7在能效管理上配备了全域热管理系统，可智能化地协调电机、电池和座舱三个区域的热量分配。即使在零下30摄氏度的极端条件下，其电池加热速度仍可达每分钟8摄氏度，冬季续航能力的衰减率低于15%，这一表现显著优于行业平均水平的30%。

　　 附官方介绍一图知如下：