《FF91交付不足15台，法拉第未来去年巨亏近五成！贾跃亭再秀财技，3亿美金新融资点燃希望》

2025前瞻：法拉第未来逆势而行，贾跃亭3亿美金新融资能否点燃FF91重生之光？

　　 3月28日消息，尽管法拉第未来去年业绩亏损严重，但贾跃亭依然展现出坚定的态度。这一情况再次引发了业界对其战略方向和财务状况的关注。在新能源汽车市场竞争愈发激烈的背景下，法拉第未来的持续亏损无疑给其未来发展蒙上了一层阴影。然而，贾跃亭似乎并未因此动摇，这种坚持或许源于他对自身技术实力和市场前景的信心。 从我个人角度来看，贾跃亭的选择既体现了企业家的冒险精神，也反映出他对梦想的执着追求。不过，在资本市场和消费者都趋于理性的当下，仅仅依靠信念可能不足以支撑一家企业的长远发展。如何实现技术和商业模式的双重突破，或许是法拉第未来亟需解决的问题。毕竟，无论愿景多么美好，最终还是要用实际成果来说话。

　　 法拉第未来（FaradayFuture）今日披露其2024年第四季度及全年的财务表现，数据显示去年第四季度公司经营亏损为3030万美元，与2023年同期的6780万美元相比减少了55.3%。

　　 2024年法拉第未来全年经营亏损1.497亿美元，较2023年（2.861亿美元）同比下降约47.7%。经营性现金支出7020 万美元，较2023年（2.782亿美元）大幅下降75%。

　　 法拉第未来在2024年的融资总额达到7670万美元，这一数字超过了公司当年运营及投资现金流出的总和。

　　 法拉第未来目前仅交付了不到15辆FF91，但公司并未表现出丝毫焦虑，反而全身心投入到第二品牌首款车型FX6的研发与推进工作中。

　　 据悉，FX6车型的预计售价将在3万至5万美元区间，同时还将推出一款定位稍低的FX5车型，预计售价为2万至3万美元。新车将提供增程和纯电动两种动力选择，首辆新车计划在2025年底前实现下线。

　　 更重要的是，贾跃亭的愿景仍在延续，因为不久前法拉第未来（FF）宣布已获得4100万美元（约2.97亿元人民币）的新融资承诺。这笔资金将用于支持该公司推动FX品牌及相关人工智能项目的进展。