《吉利银河L6/L7携手Flyme Auto焕新来袭：Flyme Link加持，桌面定制玩出新花样》

智享互联新纪元：吉利银河携手Flyme Auto redefine车载体验

　　 3月29日，吉利银河旗下的银河L6与银河L7车型正式开启了FlymeAuto竖屏版智能座舱系统的OTA升级。不少车主已收到“车机更新告知书”，从中可以看到此次升级的主要亮点。 这次升级无疑为用户带来了更智能化的体验，特别是在当前汽车智能化竞争激烈的背景下，吉利银河选择与FlymeAuto合作，不仅展现了其在技术创新上的开放态度，也体现了对用户体验的高度重视。通过这样的合作，车辆的智能座舱功能得到了进一步优化，相信这将进一步提升用户的日常驾驶舒适度和便利性。希望未来能有更多品牌借鉴这种开放的合作模式，共同推动汽车行业向更高层次发展。

　　 在当前智能化发展的背景下，优化车机系统的交互逻辑显得尤为重要。为了更好地适应用户的使用习惯，我们需要对现有界面进行深度调整，使其更加符合移动端的操作方式。这不仅能够提升驾驶过程中的便捷性，还能增强用户体验感。 从目前来看，许多车载系统仍然沿用传统思维模式，导致操作复杂且不够直观。我认为，在设计时应充分考虑用户日常接触最多的智能手机和平板电脑界面特点，比如滑动切换、触控反馈等元素的应用，这样可以有效降低新用户的学习成本。同时，色彩搭配上也要注重美观与实用性的平衡，避免过于花哨的设计分散驾驶员注意力。 此外，随着语音助手技术的进步，未来或许可以进一步减少手动输入的需求，通过自然语言处理实现更高效的指令下达。总之，只有不断迭代升级，才能让汽车成为真正意义上的“智能移动空间”。我坚信，只要坚持创新理念，我们的车机会越来越贴近人们的生活需求，并为出行带来更多可能性。

　　 桌面自定义：底部菜单栏、应用卡片以及顶部下拉控制中心均支持个性化编辑，用户可自由拖动、替换或删除其中的功能模块，打造属于自己的专属界面，优先展示常用或喜爱的功能选项。

　　 近期，一款系统更新带来了显著变化：原本分页展示的控制中心被整合为单页设计，这一改动不仅优化了用户的操作体验，还新增了自定义编辑的功能，让用户能够根据个人需求快速设置常用的快捷车控选项。这种调整无疑更加贴近用户习惯，也进一步提升了日常使用的便利性。 在我看来，这一改进体现了技术团队对用户体验的高度重视。通过简化界面层级，用户可以更直观地找到所需功能，减少了切换页面的时间成本。同时，开放自定义权限的做法更是赋予了用户更大的自主权，使得设备能更好地适应不同人群的需求。这样的创新既是对现有功能的优化升级，也是对未来智能设备发展方向的一种探索。希望未来还能看到更多类似的贴心设计，让科技真正服务于生活。

　　 关闭主屏幕的屏保功能，同时取消通过左右滑动调出零屏运营界面以及进入应用列表的操作，改为左右滑动用于切换壁纸。

　　 取消主屏顶部状态显示条，新增 Smartbar；

　　 移除副驾屏的菜单栏后，原本位于菜单栏中的娱乐相关应用入口被迁移至应用列表界面。

　　 移除副驾屏的左右零屏界面，将其左右滑动功能改为切换至应用列表界面以及主屏。

　　 移除副驾屏顶部的下拉控制中心界面，将其相关功能的入口重新放置在副驾屏右上角的状态栏中。同时，截屏功能以及深浅色模式切换功能将不再提供。

　　 新增地图桌面；

　　 原哨兵模式的存储介质调整为 U 盘存储，使用时需插入 U 盘；

　　 分屏模式改成小窗模式，支持通话、音乐应用等场景小窗轻量打开；

　　 为提升高德地图HUD的使用体验，新增红绿灯倒计时功能，并将导航方向优化为动态引导箭头，以减少驾驶员因误判而产生的变道错误。

　　 增加场景助手，支持用户结合自身场景喜好自定义不同的场景功能；

　　 近年来，随着汽车智能化技术的快速发展，越来越多的车企开始关注用户体验的细节优化。例如，有部分车型新增了多媒体记忆功能，这一功能能够在车辆下电前自动记录当前播放的媒体内容，并在下次上车时继续播放，为用户省去了重复操作的麻烦。这种贴心的设计不仅提升了用车便利性，也体现了车企对人性化服务的重视。 在我看来，这项功能的推出无疑是对现代快节奏生活的一种回应。在日常通勤或长途旅行中，人们往往需要处理各种事务，而这种自动续播的功能能够帮助驾驶者节省时间，同时避免因忘记上次播放位置而带来的不便。然而，值得注意的是，虽然这一功能看似简单，但其实现背后需要强大的技术支撑，包括精准的数据记录与同步机制。因此，这不仅是硬件层面的进步，更是软件开发能力的一次展现。 此外，我认为未来可以进一步扩展此类功能的应用场景。比如，除了音频内容外，是否还能兼容视频播放？或者根据不同用户的偏好提供个性化的推荐服务？这些都值得行业深入探索。总之，这种以用户体验为中心的技术创新，无疑是汽车行业迈向智能化时代的重要一步。

　　 关闭车辆设置中的车锁钥匙相关选项，将寻车模式统一调整为默认的“鸣笛闪灯”功能。

　　 取消五指抓握呼出任务中心功能，系统自动进行多任务管理，保障系统运行流畅；

　　 取消了座椅方向调节界面后，用户需通过物理按键来完成座椅的调节操作。

　　 取消副驾蓝牙耳机功能，相应的交互入口不再保留；

　　 取消影院模式、冥想模式、醒神模式、吸烟模式儿童模式、KTV 模式、自动洗车、女神模式，新增露营空间，调整休憩模式（更名为休憩空间）背景音乐数量，取消前排主副驾座椅调节功能。

　　 改进语音助手外观设计、提升语义理解水平以及优化所见即所得的功能。

　　 优化高德地图功能，新增导航绿灯倒计时、盲区会车预警、顺路搜（升级版）、绿波通行、车道线分时段显示、充电地图、停车找车等实用功能。

　　 桌面增加导航常显悬浮窗；

　　 关闭高德地图的语音设置功能，停止提供个性化语音导航服务，转而采用系统默认语音进行导航。

　　 新增 Flyme Link、影音投屏，手车互联更便捷；

　　 新增浏览器应用；

　　 更新主题商城，原先壁纸内容将不再保留；

　　 手机互联应用拆分成 HiCar 和 Carlink 独立应用；

　　 将多媒体功能拆分为单独的应用程序：USB音乐播放、蓝牙音乐连接、QQ音乐收听，同时移除爱趣听在线广播服务。

　　 移除用户手册、今日电台、智能家居、WOW壁纸、日程、开心消消乐、全局搜索等应用程序；

　　 天气应用更新为桌面常驻卡片模式，以当前位置天气信息为默认展示内容，同时取消了城市管理工作功能。

　　 近期，多个小程序陆续从平台下架，其中包括支车车、36氪车载版、老黄历、亲戚称谓计算、2046、我的快递、飞猪旅行、电影演出以及饿了么等应用。这一系列变动引发了广泛关注，背后的原因可能是多方面的。 这些小程序的下架或许与平台对内容合规性或用户体验的严格审查有关。近年来，随着移动互联网的快速发展，各类小程序如雨后春笋般涌现，为用户提供了丰富便捷的服务。然而，随之而来的也有不少问题，例如信息泄露风险、虚假宣传、低质量服务等。因此，平台加强对小程序的管理势在必行。 值得注意的是，此次下架并非个例，而是行业内的一个缩影。它提醒我们，在享受数字技术带来的便利时，也需要关注其背后的潜在隐患。对于开发者而言，这更是一个警示：只有坚持合法合规运营，提供高质量的服务，才能在竞争激烈的市场中立足。 总体来看，小程序生态的规范化发展有助于提升整体服务质量，保障用户的合法权益。未来，期待看到更多积极的变化，让这个充满活力的领域更加健康有序地成长。

　　 将智能驾驶、语音助手、连接功能融合到车辆设置中；

　　 车辆助手中的车辆保养信息已迁移至服务大厅应用，而其他功能则整合到了安全管家应用中。这一调整反映了当前汽车服务数字化转型的趋势，也体现了企业对用户需求更精准的理解。 从实际使用角度来看，这种分类方式更加合理。车辆保养通常涉及专业技术和定期维护，将其集中到服务大厅应用中，不仅便于用户快速找到相关服务，还能提升整体的专业性和用户体验。而安全管家应用作为日常安全管理的重要工具，纳入车辆助手中的其他功能，如防盗提醒、紧急救援等，能够更好地保障车主的行车安全。 不过，这样的调整也可能带来一定的学习成本，尤其是对于不熟悉新界面布局的老用户来说。因此，企业在优化功能的同时，也需要加强对用户的引导和支持，确保每位车主都能顺利适应新的操作模式。总体而言，这次调整顺应了智能化发展的潮流，为车主提供了更加便捷的服务体验。

　　 关闭天窗起翘独立功能开关后，用户可在天窗调节界面对天窗进行操作和设置。

　　 预约充电设置

　　 取消单一充电计划，恢复为默认的周期性预约设置。银河手机App同时同步取消单一充电预约，恢复默认周期预约设置。