印度交通部长反击：美国网友热议印度道路设施更胜一筹

印度交通部长霸气回应：美国网友惊呼印度道路设施才是全球典范

　　 6月11日消息，令人意外的是，美国现在居然与印度同席而坐了。

　　 据印度亚洲国际新闻社（ANI）本月9日报道，印度道路交通和公路部部长在接受专访时称，印度的道路基础设施建设将在未来两年内达到与美国相当的水平。

　　 他还透露，此前关于印度道路基础设施的评价曾存在争议，然而近期有访美人士表示，印度的道路状况如今已展现出超越美国的趋势。这一现象引发了广泛关注，也让人重新审视两国在基础设施建设上的投入与成效。 我认为，这种变化并非偶然，而是印度近年来加大基础设施投资力度的结果。尤其是在“莫迪政府”的推动下，一系列公路建设项目加速推进，这不仅改善了民众出行条件，也为经济发展注入了活力。相较之下，美国的基础设施老化问题日益凸显，尤其是道路维护资金不足，导致其在全球竞争力排名中的位置有所下滑。这提醒我们，无论是发达国家还是发展中国家，都需要持续关注基础设施建设，以适应不断增长的社会需求和技术进步。

　　 该部长指出，印度政府在过去的十年间显著增加了对道路和高速公路的投资。目前，印度坐拥全球第二大的公路网络，其国家高速公路总长度约达14.6万公里，构成了全国交通的主要干道体系。

　　 此外，印度的国道建设速度在过去近十年间实现了显著提升，从2014-2015年度的每天12.1公里跃升至2023-2024年度的每天33.8公里，增长幅度达到了2.8倍。这一成就不仅体现了政府在基础设施建设领域的持续投入与决心，也反映了技术进步和管理模式优化所带来的效率提升。 在我看来，这样的增速不仅是对国家整体交通网络的一次重大升级，更是推动区域经济发展的关键动力。快速推进的道路建设能够有效连接偏远地区，促进城乡间的资源流动，为农村经济发展注入活力。同时，这也为吸引外资、改善投资环境创造了有利条件。然而，在建设提速的同时，还需关注工程质量与可持续性，确保每一段新建成的道路都能经得起时间和使用的考验。未来，如何平衡发展速度与质量，将是决定这一战略能否长期奏效的重要因素。

　　 然而，有观点认为，美国的公路总里程超过680万公里，同时在机场吞吐量和港口效率等方面依然保持全球领先水平。

　　 印度的全国公路硬化率目前仍低于60%，而2023年的基建投资仅占GDP的5.5%。由于征地纠纷和腐败问题，许多项目长期停滞不前，与美国相比仍有较大差距。要在两年内达到与美国相当的水平，面临的挑战不容小觑。