问界M9 OTA升级来袭：智驾新体验，自动鸣笛+隔空开门引领未来出行

智驾黑科技上线！问界M9自动鸣笛+隔空开门 redefine未来出行

　　 6月17日消息，AITO汽车正式宣布，50万级别销量冠军问界M9迎来了新一轮OTA升级。这次升级带来了超过30项新增功能，进一步提升了车辆的智能化体验。在我看来，这样的持续优化不仅体现了厂商对用户需求的高度关注，也展示了其在智能汽车领域的技术积累与创新能力。随着智能网联技术的发展，这样的定期更新能够让老用户始终保持新鲜感，同时也能吸引更多潜在消费者的关注。希望未来能有更多类似的改进措施，让车主享受到更优质的出行服务。

　　 智能驾驶辅助

　　 新增智驾领航辅助（NCA）鸣笛提醒

　　 在高速或城快道路行驶时，使用智驾领航辅助（NCA）或车道巡航辅助（LCC）功能的情况下，若旁边车道的社会车辆表现出紧急加塞的意图，系统将主动发出提示音，提醒其他车辆注意行车安全。

　　 新增车位到车位支持离车泊入辅助

　　 开启车位到车位领航辅助功能后，接近目标停车位时，用户可以切换至离车泊入辅助模式，从而获得更加流畅的使用体验。

　　 新增智能辅助驾驶指示灯（注：小蓝灯）

　　 辅助驾驶提示灯，车外可以看到车辆的行驶状态，可以观察到车辆是否为智能辅助驾驶状态，打开路径：设置->辅助驾驶->其他设置->智能辅助驾驶指示灯。

　　 优化智驾领航辅助（NCA），支持过高速收费站

　　 连续通行高速ETC通道，完成从车位到车位的全程无间断体验（注：之前会切换至LCC模式，本次升级后可始终保持NCA模式）。

　　 优化智驾领航辅助（NCA）使用体验：

　　 车辆刹车更平顺，低速变道更果断，路口/匝道排队更智能。

　　 智驾状态下，在非紧急情况下，车辆的刹车系统能够提供更为平顺和柔和的体验，这种设计不仅提升了乘坐舒适性，也体现了智能驾驶技术对细节的关注。而在低速行驶环境中，车辆的变道动作变得更加果断且自然，仿佛是一位经验丰富的驾驶员在操控，这无疑增强了人机交互的亲和力。此外，在复杂的路况如路口或匝道中，车辆倾向于优先选择较短的车队进行排队通行，这一策略不仅能有效减少等待时间，也反映了系统对于提升整体交通效率的考量。 从我的角度来看，这些功能优化充分展示了现代汽车技术的进步方向——以人为本，注重用户体验。无论是通过细腻的制动调校还是智能化的路径规划，都表明了车企正在努力让驾驶变得更加安全、便捷与愉悦。未来，随着更多类似特性的加入，我们有理由相信，智能汽车将真正成为人们生活中不可或缺的一部分。

　　 卫星通信进阶

　　 新增卫星通信App

　　 在车机的应用商店里新上线了“卫星通信”应用，用户经过身份验证后即可使用该功能。进入该功能的路径为：应用商店 -> 卫星通信。

　　 新增紧急情况自主拨打卫星电话救援

　　 当车辆遇到紧急状况时，即便没有蜂窝网络信号，也能自动启动紧急救援卫星通话功能，同时用户还可以通过手动按下SOS按钮寻求帮助。

　　 舒适性相关

　　 新增隔空开门

　　 通过手势隔空打开主副驾门，脚踢隔空打开后备箱。打开路径：中控->设置->车辆控制->更多->体感控制一>手势控制。

　　 新增车载悬浮窗

　　 后排控制屏位于槽内，横屏首页新增幕布悬停控制功能；竖屏卡片增加悬浮按钮。悬浮窗能够展示导航、时间、日期以及天气等信息。

　　 新增后排控制屏实况屏保

　　 根据车内实时状态，后排控制屏可显示时钟、车外温度、车内PM2.5数值、指南针、海拔、导航进度条、后排空调温度、后排座椅通风/加热、按摩状态、音乐播放进度等。

　　 新增后排控制屏调节香氛系统、智能隐私车窗

　　 可根据个人需求使用后排控制屏调节香氛系统（含香型，浓度）以及调节后排遮光隐私度。

　　 用车安全相关

　　 新增生命体滞留监测

　　 可通过开关关闭生命体滞留监测功能，功能开启后，每次锁车离车时，会自动监测车内是否存在生命体，并开启车内空调、通过手机App提示用户。

　　 打开路径：在设置菜单下的“车辆控制”选项中，有一个可以用来开启或关闭的功能开关。这个功能的启用与否直接影响到驾驶体验和安全性。我个人认为，这样的设计非常人性化，它允许用户根据自身需求灵活调整车辆的各项设置，从而获得最佳的驾驶感受。同时，这也体现了现代汽车制造商对用户体验的关注，通过提供更多的自定义选项，让每一位车主都能找到最适合自己的驾驶模式。在未来，我希望看到更多类似的个性化设置被加入到汽车的功能列表中，这样不仅能提升用户的满意度，也能进一步推动汽车行业向着更加智能化的方向发展。

　　 此外，此次升级还有以下新增内容：

　　 近年来，随着智能网联技术的发展，汽车与手机之间的互联互通功能愈发受到关注。最近，高德地图宣布新增了一项实用的功能——用户可以将手机上的高德地图导航信息一键发送至车机系统，从而实现从手机导航到车载导航的无缝切换。这项功能不仅提升了用户的出行体验，还进一步推动了车联网生态的完善。 在我看来，这一功能的推出具有重要的意义。首先，它极大地方便了驾驶者在行车过程中的操作。过去，当需要从手机导航切换到车机导航时，往往需要手动输入目的地或重新规划路线，既繁琐又存在安全隐患。而现在，只需简单的一键操作，就能完成信息同步，使驾驶更加安全高效。其次，这种跨设备的数据共享体现了科技企业对用户体验的重视。高德地图作为国内领先的导航服务提供商，在不断优化自身产品的同时，也积极与其他平台合作，为用户提供更全面的服务。 当然，这项功能的成功落地离不开背后的技术支撑。无论是数据传输的安全性保障，还是不同品牌车机系统的兼容性处理，都需要付出大量的努力。因此，我们有理由相信，未来会有更多类似的创新功能涌现，让我们的生活变得更加便捷。同时，这也提醒相关企业要持续关注用户需求，以技术创新驱动行业发展，共同构建一个更加智慧化的交通环境。

　　 在新增导航状态时，可以展示路线上服务区的预计到达时间和充电站的空闲情况。

　　 AR-HUD新增导航ETA（预计到达时间）信息。

　　 AR-HUD新增航天主题箭头“星际领航”。

　　 新增拾光旅记（旅拍）功能。

　　 新增小艺深度思考功能。

　　 新增小艺一路聊功能。

　　 新增航天壁纸、小猫萌宠壁纸&屏保。

　　 低速场景下，新增的前向碰撞预警（FCW）功能在触发后会自动激活全景影像系统，这一设计无疑为驾驶安全提供了更全面的保障。在我看来，这项技术的升级不仅体现了汽车制造商对用户需求的深刻洞察，也展现了科技在提升行车安全性方面的巨大潜力。 随着城市交通的日益复杂化，驾驶员面临的挑战也在不断增加。在这种背景下，像FCW这样的主动安全技术显得尤为重要。它能够在潜在危险发生之前及时提醒驾驶员，而全景影像系统的加入则进一步增强了车辆的环境感知能力，帮助驾驶员更好地掌握周围的情况。这种双重保障机制，既减轻了驾驶压力，又显著降低了事故风险。 此外，我认为这种技术的普及还有助于推动整个汽车行业向更加智能化、安全化的方向发展。未来，我们有理由期待更多类似的创新技术被应用到日常驾驶中，为每一位驾乘者提供更加安心、舒适的出行体验。总之，这项改进不仅是技术上的突破，更是对生命安全的一份承诺。

　　 新增内置ETC激活与使用。